壓榨Porsche Cayenne沒極限！TechArt推出多種動力單元升級

說到 Porsche 旗下的 SUV 車款，除了 Macan 之外，另一款就是尺碼較大的 Cayenne 了。而負責改裝 Porsche 車款相當有一套的 TechArt 改裝廠，針對第 2 代小改過後的 Cayenne，繼 2015 年推出的 Magnum 改裝作品，接著也推出了「較 Magnum 寬體套件收斂」的相關套件，包含了 6 款動力單元的升級。

TechArt 改裝廠，針對第 2 代小改過後的 Cayenne，繼 2015 年推出的 Magnum 改裝作品，接著也推出了「較 Magnum 寬體套件收斂」的相關套件，包含了 6 款動力單元的升級。

Cayenne 車系的動力系統，在臺灣總計有 7 種車型，正好代表 7 種不同的動力配置，而 TechArt 針對的動力單元除了最入門的 300 匹馬力 Cayenne 沒有調校之外，其餘 6 種動力單元(包含 4 汽油與 2 柴油引擎)都有對應的升級方案，當中 520 匹馬力的 Cayenne Turbo 更有兩種升級選擇，因此總計 6 款引擎、7 種動力呈現。

TechArt 針對的動力單元除了最入門的 300 匹馬力 Cayenne 沒有調校之外，其餘 6 種動力單元(包含 4 汽油與 2 柴油引擎)都有對應的升級方案。

四汽油版本

4 種汽油引擎分有 5 種動力升級成果。

以上 5 種動力單元，前 3 者僅為賦予 TECHTRONIC 套件，後 2 者還有經過引擎內部管路強化，包含渦輪增壓器、空氣濾清器、水線與油線管路等等，以對應超過 700 匹馬力的動力輸出。

以上 5 種動力單元，前 3 者僅為賦予 TECHTRONIC 套件，後 2 者還有經過引擎內部管路強化。

二柴油版本

另外針對排氣系統的改裝，TechArt 不論是對汽油引擎或者柴油引擎，都有量身打造的強化排氣系統，不偏廢哪一車型，都能夠使得排氣聲浪更加厚實飽滿，帶來更具性能味的聽覺感受。

再看到懸吊系統與輪圈的改裝，TechArt 換上了可調式氣壓懸吊系統，使得車身高度比起原廠的正常狀態再降低 22 毫米；此外，如果車輛停妥之後，車身高度還會再多降低 20 毫米，使得靜止狀態的 Cayenne 更加「親近地面」。輪圈使用的是 TechArt 自家打造的鍛造輪圈，包含 Formula、Formula II、Formula III、Formula IV 等式樣，而配胎大小則視輪圈而定。

輪圈使用的是 TechArt 自家打造的鍛造輪圈，包含 Formula、Formula II、Formula III、Formula IV 等式樣，而配胎大小則視輪圈而定。

最後是車身外觀套件，其實 TechArt 已經提供有極具張揚的「Magnum」寬體化套件，不過如果車主想尋求比較「低調」的選擇，TechArt 一樣有比較簡單的，以原廠樣式為主進行加裝的前下擾流、側裙、後分流器等等，或者前保險桿格柵改裝、引擎蓋孔洞、後雙層尾翼，都是車主的選擇之一。內裝依舊維持一貫的客製化服務，全以車主的指定而進行設計改裝。

TechArt 除了有極具張揚的「Magnum」寬體化套件，也有較為簡單的前下擾流、側裙、後分流器、尾翼等等。