BMW 曾於 2015 年時發表旗下全新世代的 7 Series 旗艦房車，雖非 BMW 的銷售主力，但 7 Series 車系代表著地位與指標性的意義，但這樣的指標性地位可能要蒙上一層陰影了，BMW 通報美國國家公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration)，因為第 6 代 7 Series 底盤代號 G11 與 G12 (長軸版）車系因為氣囊有瑕疵，必須召回維修。

第 6 代 7 Series 車系，超過半數需要召回維修

氣囊瑕疵問題先前困擾著大多數的日系車廠，雖然 BMW 第 6 代 7 Series 旗艦房車，並非採用 Takata Corporation 高田集團所提供的氣囊，而是採用 Continental Corporation 所提供的氣囊，但仍因為氣囊的控制模組可能會發生短路狀況，導致車輛發生碰撞事故時，氣囊不能即時爆開發揮降低傷害的功能，因此 BMW 將進行召回維修，預計受影響的車輛為 26,000 輛，而第 6 代 7 Series 從 2015 年 7 月 1 號到 12 月 11 號期間，總共生產 47,000 輛，需要召回的車輛超過半數，可見其影響範圍之大。

BMW 第 6 代 7 Series 旗艦房車因氣囊控制模組瑕疵，將進行召回維修，預計受影響的車輛為 26,000 輛。

在美國需要召回維修的車型，包括 740Li、750Li 和 750Lxi 總計 6,110 輛，同時 BMW 將停售美國部份的 BMW 7-Series 車型，另外在德國與中國也分別有 2,600 輛與 4,700 輛受到影響，不過 BMW 表示目前尚未發生因此次瑕疵問題，導致的傷亡事故發生。

北美方面的召回通知將從 5 月起陸續發送到相關車主手中，車主可至經銷據點進行免費維修，完整召修時間約耗費四個小時 。

BMW 表示目前尚未發生因此次瑕疵問題，導致的傷亡事故發生。

臺灣方面目前尚未收到原廠通知

U-CAR 向 BMW 總代理汎德汽車詢問臺灣目前第 6 代 7 Series 車系，是否受到本次的召回維修影響，截至目前為止總代理汎德汽車表示，臺灣尚未收到原廠召回維修的相關通知，但後續若須召回將會通知車主相關的處理事宜。

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