[U指數]大型重型機車爭取開放國道路權

大型重型機車目前在國內逐漸風行，每到假日在旅遊景點或道路上都會看到大型重型機車的車影，國內大型重型機車的數量每年穩定成長，從民國 96 年 18,189 臺的登記數量到民國 104 年達到 85,526 臺的登記數量，每年幾乎增加 1 萬輛，交通部有鑑於此也逐步修訂有關大型重型機車的交通法規，在 2011 年時立法院三讀通過「道路交通管理處罰條例」第 92 條修正條文，排氣量 550c.c. 以上之大型重型機車有條件行駛高速公路、251c.c.-550c.c. 之大型重型機車行駛路權比照小型汽車之法規。

國內國內大型重型機車每年數量穩定成長，民國 104 年到達 85,526 臺的登記數量。

依法繳稅，卻無法享有平等待遇

目前 251c.c.以上的大型重型機車皆可行駛在快速道路上，但高速公路部份只有 550c.c. 以上的大型重型機車可以行駛，同時高速公路僅開放部分路線，國道 1、2、3、5 號這些民眾常使用的國道路線，大型重型機車仍然不可行駛，這樣的限定開放讓大型重型機車的車主不滿意，因為大型重型機車(1801c.c.以上)每年的牌照稅 11,230 元與目前市售主流排氣量 1801c.c.至 2400c.c.小客車(自用、座位 9 人以下)的牌照稅 11,230 元，加上燃料稅後繳稅金額相去不遠但享有的路權卻不一，讓廣大的大型重型機車族認為政府單位應該比照汽車，開放大型重型機車行駛國道。

大型重型機車在每年的繳稅金額，與小客車相去不遠，但享有的路權不一。

個人權益與大眾民意，須做權衡

近幾年大型重型機車族都會因是否開放行駛國道而集結上街為自己發聲，在日前 12 月 12 日約 4 百餘輛 550c.c.以上的重型機車集結在交通部，爭取路權，但交通部高速公路局回應表示基於高速公路路權屬於公共政策議題，對於開放正反兩面均對等尊重，高公局根據最新 11 月的民調表示不贊成開放的民眾仍有 6 成、贊成有條件開放為 2 成 5、贊成全面開放僅 1 成，高公局將於近期再邀集相關單位、團體召開綜合討論會議，並就評估具有開放可行性之路段，與相關單位討論協商及評估，並呼籲大型重型機車族切勿行駛未開放之國道路段，否則將處罰鍰 3 千元到 6 千元。以下為高公局的相關回應，有興趣的網友可前往了解 https://www.freeway.gov.tw/Publish.aspx?cnid=193&p=358。

[U 指數 ] 大型重機爭取開放國道路權，成功收集 9032 份問卷!!!!!