近來金屬質感風潮吹向各大領域，金屬所傳達的高質感、光澤、觸感等印象，應用在許多的產品之中，而行車記錄器市場內，由凱騰推出的最新愛國者 CA9310，則搭載了金屬材質機身，以及金屬材質的鏡頭外框，擁有更高強度的耐用性，以及更佳的散熱性。

愛國者 CA9310 行車記錄器內建 Sony IMX 322 感光元件、1080P Full HD 高解析錄影功能、160 度超廣角鏡頭、f/1.8 大光圈、H.264 壓縮技術、G-Sensor、臨停監控、HDMI 輸出、AV 輸出等功能。

本次試用組要體驗的愛國者 CA9310 行車記錄器，建議售價 5,980 元，最大特點是搭載 Sony 感光元件以及金屬材質的機身。

金屬材質機身、耐刮抗磨

愛國者 CA9310 最特別、也是第一眼印象，就是採用金屬材質的機身，用手指觸摸時可以感受到金屬的冷冽質感，以及組裝的扎實度，實際操作之後，金屬材質較一般傳統行車記錄器的塑料材質，具備更高的耐刮抗磨效果，同時散熱性也較佳，不過金屬材質的重量也較重，CA9310 空機為 155 公克，幾乎快與一支六吋手機差不多。

CA9310 機身上搭載有 5 顆實體按鍵，分別對應開關機、確認、上、下、模式選取功能，另外並附有 HDMI 插槽、AV 插槽、micro SD 記憶卡插槽、GPS 天線擴充孔、車充線插槽等，使用者可透過專用線材進行連接操作與檔案存取。愛國者 CA9310 內建有 300mAh 鋰電池，根據原廠的說法可提供約 1 小時的臨停監控之用，駕駛人可自行開啟或關閉該功能。

愛國者 CA9310 的盒裝內容物，包含 CA9310 本體、專屬車充線、USB 傳輸線、吸盤式車架。CA9310 支援 WebCam 功能，使用者可連接 USB 傳輸線之後，作為視訊鏡頭之用。
CA9310 正面，採用金屬亮面材質製造，右邊是 LED 補光燈，使用者可自行選擇開啟或關閉。
從側面看，可以感受到 CA9310 的金屬質感，另外鏡頭旁有突出設計，可避免鏡片直接碰撞並提供些許的遮光罩效果。
機身頂部，包含 mini USB 孔、GPS 天線孔、AV 插孔、電源鍵。
機身底部，包含上、下、確認、模式 4 個按鍵位於此處；另外 HDMI 插槽與 micro SD 記憶卡插槽則在一旁。
機身側面，設計有 Reset 孔與麥克風收音孔。
CA9310 的機身質感，屬於金屬亮面材質，並透著些許金色的質感。
隨盒搭配的吸盤式車架，支援全角度調整，螺絲材質使用金屬製造。

錄影介面與操作功能

愛國者 CA9310 採用全新設計的錄影與操作介面，由白色字體標示著重要的功能參數，例如影片解析度、循環長度、錄影時間等，而系統操作的字體也使用白色並放大，對於在強光環境下操作的人來說，更具備文字的可辨識性與閱讀，同時介面大部分都以單層式呈現，不會過於複雜。

如同先前的愛國者行車記錄器，CA9310 也支援有運動檢測功能，在系統偵測到前方物體靜止不動時，例如停等紅燈，行車記錄器會暫時停止檔案寫入以節省記憶卡空間，直到偵測到畫面中物體移動、或車輛前進的瞬間，就會繼續剛才影片檔的記錄。

愛國者 CA9310 的錄影介面，左上角代表解析度，右上角則是該次錄影檔案的長度，接著依序為電池容量、WDR、運動檢測等指示。
使用 USB 線連接 CA9310 到電腦時，會出現此畫面選項，提供使用者功能選擇，有磁碟讀卡機模式、網路攝影機 WebCam、或是正常的錄影功能。
CA9310 的系統設定介面，最上方有「視訊」與「設定」兩大類選項，大選項下面則分屬各自的細項。
有關視訊的第一個選項「解析度」，共有 Full HD、HD、WVGA、VGA 四個選項。
循環錄影長度的設定，有 2 分鐘、3 分鐘、5 分鐘。
間隔錄影功能，使用者可設定每 100ms、200ms、500ms 間隔下錄影，提供類似縮時攝影的概念。
WDR 功能，使用者可手動選擇關閉或開啟。
運動檢測功能， 在系統偵測到前方物體靜止不動時，例如停等紅燈，行車記錄器會暫時停止檔案寫入以節省記憶卡空間，直到偵測到移動時才會啟動錄影功能。
供電後自動開機錄影功能，開啟之後連接電源就會自動開機錄影。
G-Sensor 功能，使用者可設定 3 種靈敏度，或是選擇關閉。

愛國者 CA9310 內建有 300mAh 鋰電池，根據原廠表示約可提供 1 小時的運作時間，而系統內有提供臨停監控的選項，開啟之後，每次當關閉引擎供電，系統畫面就會出現提示，詢問該次是否要啟動監控功能，確認後 CA9310 就會開始進行監控。如果駕駛人不想每次監控都把電池耗盡，也能搭配系統內的自動定時關機選項，選擇最高 10 分鐘的項目。

臨停監控功能，開啟之後每次熄火行車記錄器就會詢問駕駛人是否需要監控，若選擇是，那麼 CA9310 就會以內建的鋰電池監控停車時的狀況。若持續不斷錄影，內建電池大約有一個小時的續航力。
第二大類的「設定」類別，包含日期與車牌紀錄等；車牌紀錄功能可提供駕駛人將自己的車牌號碼或其他資訊、嵌入固定於錄影畫面中，藉此辨別錄影者的身分。
自動關機功能，可設定一定時間後，機器自動關機，設定範圍有 3 分鐘、5 分鐘、10 分鐘。
語言設定，出廠預設為繁體中文。
螢幕保護功能，可設定 30 秒或 60 秒後，螢幕自動關閉。
這是機身前方的 LED 開啟選項，若選擇開啟，那麼 LED 燈會全時亮起。
曝光補償功能，使用者可在 1/3 格內，調整最高正負兩格的曝光補償功能。
白平衡設定，可手動選擇不同環境的色溫，建議選擇為自動。

實際安裝使用

實際將愛國者 CA9310 安裝在駕駛艙內，試用組發現由於 CA9310 採用金屬材質製造，重量比起同級的行車記錄器來得更重一些，因此在使用車架時、需注意是否有鎖緊固定，而包裝隨附的吸盤式車架，其固定螺絲部位採用金屬材質，可保證一定程度的耐用性。

安裝的位置與一般行車記錄器沒有太大差別，而搭載 160 度超廣角的 CA9310，盡可能往前擋中間的位置固定，並確認其拍攝角度沒有被其他車內物品遮蔽，如此才能發揮超廣角鏡頭的實力。

安裝在車室內的樣子，車架的位置可以盡量往中間移動，並注意視線有無被遮蔽。
DIY 的使用者可以嘗試將線材繞過上方前擋，再經由 A 柱連接到電源插孔，如此一來車室內會整潔清爽許多。
愛國者 CA9310 的機身與車架螺絲，均採用金屬材質製造，具備良好的耐用性。
電源孔、GPS 天線插槽都位於機身頂部，因此可以很容易地拉線埋藏安裝。
由於主要的操作按鍵位於機身底部，如果無論是左右手，都適合以大拇指按壓的方式操作。

實拍影片

愛國者 CA9310 實機拍攝 - 日間一般市區道路 1

愛國者 CA9310 實機拍攝 - 日間一般市區道路 2

愛國者 CA9310 實機拍攝 - 日間進出高反差路段

愛國者 CA9310 實機拍攝 - 夜間市區道路

愛國者 CA9310 實機拍攝 – 夜間快速道路路段

愛國者 CA9310 實機拍攝 – 夜間高速公路

愛國者 CA9310 實機拍攝 – 夜間昏暗山區小路

愛國者 CA9310 實機拍攝 – 夜間進出地下停車場

使用心得

測試過愛國者 CA9310 之後，筆者總結 3 個重要優點，分別是高質感金屬機身、160 度超廣角、清晰銳利的畫質表現。

首先在金屬質感部分，經過測試組多次的外拍、操作、實用之後，CA9310 的機身依然保持完整無刮痕的狀態；由於需要大量測試的關係，筆者會將行車記錄器與其他裝置或工具放在一個袋子中移動，途中難免會有碰撞，但愛國者 CA9310 到測試結束後，都還保持完整沒有刮痕的狀態，顯示其耐刮耐磨的特色。

但是金屬機身也會伴隨著重量問題，握在手上就可以明顯感到與其他塑膠產品的差異，讓人不免會考量車架是否隨著時間一久、產生重量不堪負荷的狀況；當然，每個東西都會有其優缺點，車架問題或許能透過黏貼式或其他更牢固的方式解決，整體來說金屬材質的優點還是較多的。

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其次，CA9310 內建的 160 度超廣角鏡頭，表現算是相當均衡。一般來說，廣角會伴隨著影像變形的情況，尤其是愈靠近邊角，變形情況愈嚴重，而以行車記錄器來說，由於拍攝的影片多數都是以連續播放檢視，強調的是事件發生的釐清，不是作為儲存或輸出之用，再者，廣角鏡頭可以涵蓋更多車輛前方的視野，能減少影像記錄的死角，因此搭載超廣角鏡頭的行車記錄器機種，實用性會比沒有廣角鏡頭的機種更高。

而愛國者 CA9310 的 160 度超廣角鏡頭，變形抑制的效果算是不錯，即使在畫面的邊緣，也還是有足夠的細節可供辨識，此外在鏡頭環的外圍，CA9310 也內建有類似遮光罩造型的設計，可提供鏡片的基本保護功能。

最後，愛國者 CA9310 所搭配的聯詠 96655 晶片、Sony Exmor IMX322 COMS 感光元件，就影片拍攝的效果來說，確實達到清晰銳利的質感，色彩還原度也算忠實，沒有太過鮮豔或抹除的痕跡，夜間錄影的表現也在水準之上，整體而言可滿足絕大多數駕駛人的需求。

結論

愛國者 CA9310 擁有良好的金屬質感、均衡的性能表現、大範圍的廣角視野，以一般駕駛人的需求，CA9310 幾乎可滿足絕大部分的道路情境，包含日間、夜間、昏暗環境等，同時聯詠 96655 晶片在金屬機身的搭配下，散熱表現也在理想範圍內，有助於運作的穩定度。

此外，CA9310 內建的 WDR、臨停監控、數位變焦等，都是行車錄影相當實用的功能，操作起來也十分直覺，透過按鍵與螢幕提示的模式就能一目了然。

不過，由於 CA9310 的金屬機身關係，其重量稱不上輕巧，駕駛人在安裝時可能要注意車架的牢固性與負擔程度，若能改為黏貼式或強力吸盤車架，那麼會是比較好的選擇。

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