Total 道達爾 Quartz 9000 5W40 這款汽油引擎專用機油，是法國潤滑油品牌 Total 道達爾近期在國內主推的產品，同時符合了美國石油協會 API 的 SN 最高等級，以及 ACEA 歐洲汽車製造商協會的 A3/B4 標準，並標榜能「確保引擎壽命」、「防油泥堆積及抗氧化」、「優異的磨損防護及引擎清潔性」及「恢復引擎年輕動力」等諸多功能與優點，同時也獲得 Peugeot、Citroen、Volkswagen、BMW、Mercedes-Benz 及 Porsche 等歐洲車廠的認可。

Total 道達爾 Quartz 9000 5W40，符合歐洲汽車大廠認可，無論渦輪增壓或自然進氣汽油引擎都適用。

而 Total 道達爾在旗下 Quartz 系列引擎機油產品中，還加入全名為 Age Resistance Technology 的 ART 引擎抗老化科技，主要擁有「抗磨損」、「抗侵蝕」及「抗油泥堆積」三大功能，阻隔了促使引擎老化的三大關鍵因素，讓引擎狀態常保如新，避免性能低落的現象產生。

愛車的各位，一定也曾在機油瓶身上看到類似上述的產品介紹，且相信大多數消費者此時心中都會冒出相同的疑問：「真的有那麼神嗎？」為了替消費者解開這個謎團，U-CAR 編輯部這次就以 Total 道達爾近期主推的 Quartz 9000 5W40 這款機油進行測試，測試主軸包含換油前及換油後兩大部分，且都會個別進行廢氣排放測試、國道 5 號 200 公里高速油耗測試、及 0~100km/h 加速測試...等三大項目，透過血淋淋的換油前與換油後測試數據，來驗證 Quartz 9000 5W40 到底有沒有這麼神？

測試流程：

測試車輛：

本次測試車輛為 U-CAR 公務車 BMW 118i 6MT，同時 BMW 也是認可 Quartz 9000 5W40 機油的汽車大廠之一，想必非常適用

廢氣排放測試

之所以要進行廢氣排放測試，主要是因為燃油在經過引擎燃燒之後，若引擎效能佳、燃燒完全，排放出來的廢氣就會是 CO2 (二氧化碳) 和 H2O (水蒸氣)，因此常有人說排氣管若有少部分的水滴出來，代表這具引擎狀況很好，就是這個原因。相反的，若引擎老舊、欠缺保養，導致燃油燃燒不完全，那從排氣管排放出來的廢氣，就會是對人體有害的 CO (一氧化碳)、HC (碳氫化合物) 及 NOx (氮氧化物)。

這次我們在南陽實業的大力協助之下，讓我們得以透過南陽實業所屬的汽車檢驗廠內，所具備的專業廢氣分析儀，來檢視更換 Quartz 9000 5W40 機油前後，對於 118i 排放出的廢氣成分是否會有影響。

從廢氣分析儀的數據，可以比較出換油後 HC 下降 1ppm，CO2 微幅上升至 21%。

按照驗車標準流程，將測試桿伸進未換機油前的 BMW 118i 排氣尾管中，儀器所判讀出的數據為 CO：0.01%、HC：5ppm、CO2：15.6%，已經是符合廢氣排放標準的數值。而換上道達爾 Quartz 9000 5W40 機油後，並行使 1,000 公里使機油充分包覆引擎機件每個部位，再次前往南陽實業所屬檢驗廠進行廢氣排放測試，結果顯示各項廢氣含量為 CO：0.01%、HC：4ppm、CO2：21%。

比較換油前後的差異，可以發現 CO 含量維持在 0.01%，對環境及人體危害甚鉅的 HC 在更換 Quartz 9000 5W40 機油後下降了 1ppm，CO2 含量則稍微增加至 21%。這樣的測試結果，代表 Quartz 9000 5W40 機油有助於提高引擎燃燒效率，讓燃油燃燒更完全，使得有害氣體 HC 得以下降，燃燒完全的產物 CO2 則上升了 5.4%。

200 公里國道 5 號高速油耗測試

U-CAR 國道 5 號定型化油耗測試手法：

為了進一步檢視 Quartz 9000 5W40 的實力，我們安排了 200 公里的長里程高速油耗測試，測試路線與手法採用 U-CAR 國道 5 號定型化油耗測試模式，並在更換 Quartz 9000 5W40 機油前與後，分別進行 1 次國道 5 號 200 公里長里程高速油耗測試。

換油前的測試，國道 5 號頭城至蘇澳段路況相當良好，沿途車速均可保持在 90 公里/小時的法定速限，由於測試車 118i 配置 6 速手排變速箱，換檔時機以儀表換檔顯示器提供的指示為準。此外，118i 並未配備定速巡航系統，因此測試過程中，我們盡量以穩定的右腳來保持油門深淺的穩定，並避免不必要的超車與加減速。在行駛過程中可以發現 118i 的 6 檔齒比顯然是為了節能而做的設定，以 90 公里/小時的車速行駛，引擎轉速只有 1,900 轉，非常的低，對於改善油耗很有幫助。

油耗測試前，將前後胎壓分別設定在 29psi 及 32psi，空調系統設定在 24 度、風量 2 段。

兩次油耗測試前都經過配重，包含工作人員及所有所需器材在內，總重設定為 200 公斤，不足的部分由配重物品補足。

為了避免加油員加油方式造成的誤差，我們採用自助加油，並在加油前靜置 10 分鐘穩定油氣，且施以兩次跳停手法，確保油箱已經加至全滿。

花了約 3 個小時的時間，完成換油前 200 公里高速油耗測試，行駛總里程為 221.7 公里，我們前往加油站先將測試車輛靜置 10 分鐘，讓油箱內油氣穩定下來，再前往中油自助加油島，並採用 U-CAR 定型化油耗測試的二次跳停手法，將 118i 的油箱再次加滿，最後所加油量為 12.25 公升，與測試總里程相除後，得出油耗實測數據為 18.1km/L，與車上旅程電腦顯示的 18.5km/L 相差不多，而 OBD-II 儀器顯示的數據則為 19.9km/L。

測試當天國道 5 號車況良好，車速可保持在 90 公里/小時的最高速限，沒有車潮干擾油耗測試的準確性。

BMW 118i 在 6 檔、時速 90 公里/小時下，引擎轉速僅 1,900rpm。

更換 Quartz 9000 5W40 機油、同時行駛 1,000 公里磨合之後，再次前往國道 5 號進行相同的測試流程。其實在測試之前，我們在雪隧中就已經感覺到油耗的差異，以 80 公里/小時的車速行駛，車上旅程電腦顯示的平均油耗數字輕鬆就突破 21km/L，相當驚人！

測試展開後，引擎轉速在換油前後並沒有顯著的差異，車速 90 公里/小時，引擎轉速同樣落在 1,900 轉。當測試進行到 3/4 時，旅程電腦及 OBD-II 上顯示的油耗數據，就已經超越換油前的 18.5km/L，讓我們對這次的測試結果充滿信心！果不其然，結束測試流程後，旅程電腦及 OBD-II 的平均油耗數值分別為 19.0km/L 及 21.2km/L，以同樣的二次跳停方式將 118i 油箱再次加滿，實際添加油量為 11.83 公升，與 222 公里的總測試里程相除，得出換油後實測油耗為 18.8km/L，大幅超越換油前的數據！

換油前，200 公里的高速油耗測試實測結果為 18.1km/L。

換油後，200 公里的高速油耗測試結果進步至 19.0km/L。

0~100 公里/小時加速測試

最後，要進行的是嚴苛的 0~100 公里/小時加速測試，若 Quartz 9000 5W40 對引擎有抗摩擦、降低阻力的功效，那麼換油前與換油後的差異，將很明顯可以從 0~100 公里/小時的加速測試中比較出來。

測試車輛 118i 的動力源自 1.6 升直列 4 缸渦輪引擎，最大動力 170 匹/25.5kgm，搭配 6 速手排及尺碼為 225/45R17 的 Bridgestone Potenza S001 跑車胎。原廠 0~100 公里/小時的加速數據為 7.4 秒，但我們不期望能做出與原廠相同的成績，只求換油前後的測試條件盡量相同。

118i 擁有 170 匹/25.5 公斤米最大動力，搭配 6 速手排及 Bridgestone S001 跑車胎，原廠 0~100 公里/小時加速成績為 7.4 秒，

車輛設定方面包含將 DSC 系統完全關閉，空調系統也切掉，胎壓同樣維持在前 29psi、後 32psi，測試地點為宜蘭某處人煙罕至的封閉道路。經過幾趟測試，我們將起步轉速設定在 4,250 轉，讓起步時 118i 的後輪會些微打滑協助將車身帶出，換檔時機則設定在 6,500 轉，另外因 2 檔無法抵達 100 公里/小時的車速，因此最終檔位將會是 3 檔。

從 P-BOX 儀器所擷取出的加速曲線，很明顯得在換完 Quartz 9000 5W40 機油後，有效降低的引擎運轉阻力，讓引擎動力更能完全發揮，使得加速線條變得陡峭，代表有更強勁的性能湧現。

經過約莫 3~4 趟的測試，P-Box 加速測試儀器顯示 118i 在換油前的 0~100 公里/小時加速成績為 8.5 秒。而當 118i 更換完機油、並完成 1,000 公里磨合後，再返回原地以相同的方式進行加速測試，結果 0~100 公里/小時加速成績一舉躍進至 8.2 秒，進步幅度達 0.3 秒，過程中可以感覺到引擎轉速的拉升速度確實變得更快，代表引擎阻力降低，燃油爆炸推動活塞的力量有效轉化為前進的推力，讓 0~100 公里/小時的加速成績得以有顯著的進步。

油耗及加速成績都有提升，改善效果確實看得見

經過廢氣排放、200 公里高速油耗及 0~100 公里/小時加速等項目的測試，可以看出一款好的引擎機油，確實可以讓引擎更環保，動力輸出更紮實。在廢氣排放測試中，118i 的有害氣體 HC 降低了 1ppm，象徵燃燒完全的指標氣體 CO2 則上升了 5.4%，意味著燃油經過更充分的燃燒，排出較少的有害物質。接著國道 5 號高速油耗測試的成績，也反應 Quartz 9000 5W40 機油能有效降低引擎運轉阻力，讓 118i 每公升燃油可以多行駛近 1 公里，是相當顯著的進步。最後在 P-BOX 儀器的驗證下，118i 的 0~100 公里/小時加速成績也縮短了 0.3 秒，更有效的將每一滴燃油轉換成前進的動能。

這些數據，足以證明 Total 道達爾 Quartz 9000 5W40 機油確實沒有吹牛，實質的改善了引擎運作效率，也難怪它能獲得眾多歐洲車廠的認可，並在全球賽車運動中成為許多車隊的選擇用油，因為 Total 道達爾所帶來的效果真的看得見！