向R 400看齊 Oettinger Golf R上看400匹

Volkswagen 輔於 2014 年北京車展上，推出了以現行 Golf 車系為基礎衍生出的概念車款 Golf R 400，其在三門車型的基礎下，除了擁有重新設計的外觀空力套件外，重點在於其引擎蓋下的 EA888 2.0 升渦輪增壓引擎，經過原廠的強化及重新調校後，最大馬力輸出一舉達到 400 匹最大馬力之譜，最大扭力輸出亦增加至 45.8 公斤米，靜止加速至時速 100 公里僅只需要 3.9 秒，亦預告了採終極鋼砲設定之 Golf 車系推出的可能性。

Volkswagen 於 2014 年北京車展推出超級鋼砲概念車款 Golf R 400，而德國改裝廠 Oettinger 早已等不及 Golf R 400 量產車款的推出，自行打造了擁有 400 匹最大馬力的 Oettinger Golf R。

雖然對於 Golf R 400 的量產與否，Volkswagen 一直沒有確認的回應，不過身為專精 Volkswagen 車系改裝的德國改裝廠 Oettinger，早已等不及 Golf R 400 的推出，其直接以現行的 Golf R 為基礎進行改裝，要在動力上與 Golf R 400 平起平座，打造專屬於 Oettinger 的 Golf R 400 改裝車型，同時， Oettinger 也將使用動力改造至 400 匹最大馬力的 Golf R，挑戰由德國知名雜誌 auto motor und sport 所舉辦的 2014 年 Tuner GP 改裝車挑戰賽。

Oettinger 針對 2013 年推出的第 2 代 Golf R 車款，提供了相當完整的改裝套件選擇，包含了完整的外觀空力套件以及排氣尾管等項目。

因應動力升級之後的需求，Oettinger 亦提供了 Type RXX 系列 19 吋改裝鋁圈以及四活塞剎車卡鉗等底盤改裝套件，進一步強化 Golf R 的操控表現。

實際上， Oettinger 在 2013 年第 2 代 Golf R 之際，便針對此款車型推出了多樣化的改裝套件，其中包含了外觀、內裝、底盤以及動力部份的改裝選擇，外觀部份提供了全車的空力套件，擁有前下擾流、側裙、尾翼以及後下擾流的設定，並將原廠的橢圓形排氣尾管換成 Oettinger 自家開發的改裝排氣系統。同時在底盤部份，除了提供對應第 2 代 Golf R 專用的改裝避震器之外，並具備 19 吋的 Type RXX 系列改裝鋁圈選擇，同時也提供採用四活塞卡鉗剎車改裝套件。

Oettinger 所提供的動力改裝菜單中，初階的動力改裝便可將 Golf R 的動力輸出，提升至 360 匹的最大馬力以及最大扭力 47.9 公斤米水準，終極改裝則可進一步提升至 400 匹最大馬力。

而在動力部份的改裝，可說是 Oettinger 的拿手好戲，Golf R 雖然本身已具備 300 匹的最大馬力以及 38.7 公斤米的最大扭力，但是透過 Oettinger 初階的動力改裝後，便可使其在引擎轉速 5,500 ~ 6,200rpm 之間皆可輸出 360 匹的最大馬力，最大扭力 47.9 公斤米則可在引擎轉速 1,800 ~ 5,500rpm 之間全數釋放，安全極速則可達到時速每小時 256 公里的水準。而最頂尖的動力改裝，則是進一步針對包含電腦、引擎進排氣系統及渦輪增壓系統進行改裝，使其最大馬力輸出更一舉提升至 400 匹最大馬力的驚人水準。