尖峰時刻的交通一直是許多開車族的夢魘,有時甚至會發生同一個路口被紅綠燈攔截兩次以上的情況,也許駕駛朋友多少都考慮過換速克達通勤的可能;因此基於使用便利性與經濟實惠的考量,臺灣的速克達持有數仍持續攀升中,根據財團法人車輛研究測試中心 ARTC( Automotive Reserch & Testing Center )的資料指出,截至 2013 年臺灣速克達保有數已達到每 1.54 人就擁有一輛的驚人數目;而在天雨路滑時攸關速克達制動能力的輪胎也就成為交通安全上的第一道防線。Dunlop 登祿普輪胎臺灣總代理國住橡膠於 2014 年就針對臺灣用車環境推出了 2 款速克達的輪胎,分別是中、大型速克達專用的 ScootSmart,以及小型速克達賽車用、強調乾地抓地力的 TT-93 GP。
大綿羊的公路旅行 ScootSmart
根據登祿普總代理國住橡膠指出,登祿普這次上市的 ScootSmart 為一款針對中型、大型速克達所開發的輪胎,提供搭配中、大型速克達產品上強調舒適、安全的性能,特別採用輻射斜交紋設計,符合臺灣的環境與路況。而登祿普原廠也在日本官網上指出部分尺寸可適用於 Honda 的大綿羊 Forza Si,可看出與 ScootSmart 搭配尺寸與市場目標車型的定位。ScootSmart 目前有 10 吋到 14 吋的尺寸可供選擇。
小型速克達性能熱熔胎 TT-93GP
TT-93GP 光從命名就可聞到濃厚的競技味道,根據日本登祿普官網指出,TT-93GP 是一款乾地抓地力優越,並能充分發揮速克達過彎性能的競技輪胎,不僅能提高速克達高速過彎的穩定性,更是適合小型速可達賽車專用的高抓地力輪胎。但由於追求賽道性能的花紋設計,建議僅限賽道使用,目前有 10 吋到 12 吋的尺寸可供選擇。
定期檢查輪胎 常保最佳性能
近來天候多雨,筆者偶爾在上下班時刻會看到路上的交通事故;其實很多通勤用的速克達,對於輪胎或車況的保養都相當被動,總要等到輪胎漏氣了才進行換胎。在此呼籲速克達的通勤族除了須謹守防衛駕駛的上路觀念,也必須定時檢查自家速克達輪胎的胎壓與胎紋,才能在各種路況天候下都保有最佳的制動性能。編輯部也會持續關注登祿普的消息,並提供相關最新報導。
ScootSmart 中型、大型速克達用 | ||
尺寸 | 荷重與速率 | 備註 |
110/100-12 | 67J | (前) |
110/90-12 | 64L | (前) |
110/70-12 | 47L | (前) |
120/70-12 | 51L | (前) |
110/90-13 | 55P | (前) |
120/70-13 | 53P | (前) |
120/80-14 | 58S | (前) |
120/70-14 | 55S | (前) |
120/90-10 | 66J | (後) |
120/70-12 | 51L | (後) |
130/70-12 | 62L | (後) |
140/70-12 | 65L | (後) |
130/70-13 | 63P | (後)日本製 |
140/70-13 | 61P | (後) |
150/70-13 | 64S | (後) |
150/70-14 | 66S | (後) |
TT-93GP 競技用熱熔胎 | ||
尺寸 | 荷重與速率 | 備註 |
350-10 | 51J | |
90/90-10 | 50J | |
100/90-10 | 56J | |
100/90-12 | 49J | 日本製 |
120/70-12 | 51L | |
120/80-12 Soft | 55J | 日本製 |
120/80-12 Medium | 55J | 日本製 |
130/70-12 | 62L |
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