用路人一定要知道，2019年交通新制一手掌握

時代在進步，交通工具在進步，當然交通法規也會因應時代潮流而做出調整，揮別 2018 年、迎接 2019 年，政府相關單位也公告將在 1 月 1 日實施的法規變動，U-CAR 將與用路人最相關的項目彙整出來，供讀者參考。

揮別 2018 年、迎接 2019 年，政府相關單位也公告將在 1 月 1 日實施的法規變動，U-CAR 將與用路人最相關的項目彙整出來，供讀者參考。

甲類大客車新車強制搭載 AEB

為提升大客車安全，繼 2018 年全部大型車新車加裝轉彎及倒車警報裝置後。2019 年元旦起，新型式甲類大客車（軸距逾 4 公尺，如大型遊覽車）更追加裝設「緊急煞車輔助系統（AEB）」另外，甲類大客車及總重逾 12 公噸大貨車新車應裝設「車道偏移輔助警示系統」。

2019 年元旦起，新型式甲類大客車（軸距逾 4 公尺，如大型遊覽車）需裝設緊急煞車輔助系統（AEB）。

甲類大客車及總重逾 12 公噸大貨車新車應裝設「車道偏移輔助警示系統」。

汽車停車格可停放多輛大型重型機車

交通部於 2018 年 7 月中預告修正《道路交通安全規則》部分條文，明訂 1 個小型停車格可停 1 輛以上大型重機；自 2019 年開始，規定修正後直接明訂 1 個小型停車格可停 1 輛以上大型重機，除非各地方政府另行公告。交通部表示，若收費停車格停放 1 輛以上車輛，處理方式會都開停車單，但不會有裁罰。

機車路邊停車、車輪距路邊不得超過 30 公分

此外，修法也針對停車規範在文字上有所修正，大型重機及一般機車可平行、垂直或斜向停放，符合民眾習慣。也就是說，機車停放在可停車的小巷裡，不一定要跟車道平行停放，若是垂直或斜放停車也不會開罰，不過交通部表示，仍希望臨停機車能更靠近路邊，因此規範前輪或後輪外側距離路面邊緣，從原本的不得超過 40 公分縮短為不得超過 30 公分。

機車停放在可停車的小巷裡，不一定要跟車道平行停放，若是垂直或斜放停車也不會開罰，不過車輪距路邊不得超過 30 公分。

新機車搭載晝行燈或者引擎頭燈同步啟動

在 2017 年開始，政府當時已經規定新型式機車出廠時，一旦發動引擎，就要能自動開啟晝行燈或頭燈，而此規定有 2 年的緩衝期，在 2017 年以前發表的機車，到 2019 年開始才需符合此規範。而今隨著落日期限將至，從 2019 年 1 月開始，所有新出廠的機車，都必須配備有晝行燈，或者必須設計發動引擎時，機車頭燈需同步亮起。

不過已經在路上行駛的機車，不會套用此規定。但交通部也建議機車騎士，在白天行駛時能開啟頭燈，以增加行車安全，減少事故發生率。

從 2019 年 1 月開始，所有新出廠的機車，都必須配備有晝行燈，或者必須設計發動引擎時，機車頭燈需同步亮起。

125c.c.以下 ABS 新機車補助 4,000 元

自 2019 年元旦起，126c.c.以上新款新機車，強制加裝 ABS，不予補助，而 125c.c.以下新機車，可選擇加裝 ABS 或 CBS。據交通部於 12 月 23 日表示，無論未來推出的新車或現行新車都提供補助。ABS 新車補助 4,000 元、CBS 新車補助 1,000 元。補助實施計畫將報請行政院核定後實施。

自 2019 年元旦起，126c.c.以上新款新機車，強制加裝 ABS，不予補助，而 125c.c.以下新機車，可選擇加裝 ABS 或 CBS。ABS 新車補助 4,000 元、CBS 新車補助 1,000 元。

交通違規檢舉 2019 年起須實名

由於民眾檢舉交通違規案件逐年增加，為了確保檢舉資料之真實性，受理機關必須確實掌握檢舉人真實姓名及聯絡方式，於法院審理交通違規行政訴訟案件涉及證據調查配合到場說明。並檢舉人應提供國民身份統一編號予公路主管或機察機關查證，否則不予舉發交通違規案件。

為了確保檢舉資料之真實性，交通違規檢舉 2019 年起須實名，受理機關必須確實掌握檢舉人真實姓名及聯絡方式，於法院審理交通違規行政訴訟案件涉及證據調查配合到場說明。

開放自動駕駛車輛申請試車牌照進行道路測試

2019 年開始，針對因研究、測試而有試行自動駕駛車輛之需求，開放自動駕駛車輛得申請試車牌照進行道路測試，並訂定測試行駛道路時應有適當之管制措施及遵守相關道路交通安全之規定。

2019 年起開放自動駕駛車輛得申請試車牌照進行道路測試。