GS300 好像超級耐用 我鄰居 開到現在還在開...

樓上你搞笑嗎? 黃紅牌 比照汽車路權，還敢大聲說機車待轉格 沒錯? 台灣人 水準真的不太夠XD

某樓 你搞笑嗎? 黃紅牌 比照汽車路權，還敢大聲說機車待轉格 沒錯?

台灣人 水準真的不太夠XD

笑死，還講這麼大聲

那是你沒遇過有人檢舉你....XD

三寶 白目

某樓 你搞笑嗎? 黃紅牌 比照汽車路權，還敢大聲說在機車待轉格 沒錯?

台灣人 水準真的不太夠XD

笑死，還講這麼大聲

那是你沒遇過有人檢舉你....XD

三寶 白目

你知不知道 黃紅 停機車停等區 會被開罰???

拜託，是你沒被玩過

台灣目前法規就是這樣，不是你偷偷還 沒被玩過 就正確

知識不夠要念書

某樓 你搞笑嗎? 黃紅牌 比照汽車路權，還敢大聲說在機車待轉格 沒錯?

台灣人 水準真的不太夠XD

笑死，還講這麼大聲

那是你沒遇過有人檢舉你....XD

三寶 白目

你知不知道 黃紅 停機車停等區 會被開罰???

拜託，是你沒被玩過

台灣目前法規就是這樣，不是你偷偷來 沒被玩過 就正確

知識不夠要念書

你住鄉下南部 沒人鳥你  自己為是

台灣人 普遍就是這種水準😂😂😂😂

某樓 你搞笑嗎? 黃紅牌 比照汽車路權，還敢大聲說在機車待轉格 沒錯?

台灣人 水準真的不太夠XD

笑死，還講這麼大聲

那是你沒遇過有人檢舉你....XD

三寶 白目

你知不知道 黃紅 停機車停等區 會被開罰???

拜託，是你沒被玩過

台灣目前法規就是這樣，不是你偷偷來 ，沒被玩過 就正確

知識不夠要念書

你住鄉下南部 沒人鳥你  自以為..... ，台灣人 普遍就是這種水準😂😂😂😂

哀 少說點話 

你連汽車談話都被我電 ，連機車法規還要我教你??

回應 12119（虎頭蜂）所寫

 

我騎紅牌 車流量大+不認識路時 我騎慢(機)車道，我還是會兩段式左轉

不要說騎車，開車有時遇到車流量大+綠燈沒有左轉指示燈，你要左轉也轉不過去

所以我很不喜歡進市區+假日出門

 

問題是你大重兩段式 不合目前法啊....

大重連停機車格都不行了

回應 gentlemen888（新好男人）所寫

 

回應 paulomiyao（MiyaoBrother）所寫

 

回應 taiwangod（taiwangad）所寫

 

回應 airstage（氣噗噗）所寫

 

回應 taiwangod（taiwangad）所寫

 

回應 lulala5566（56不能亡）所寫

 

9月進口車賣到48%，試圖逼近死亡交叉。10月國產車雖然爭氣一點，不過還是讓進口車搶走45%。看起來依照這種趨勢，進口車超越國產車的死亡交叉，可能離我們不會太遠。大家覺得，這個日子什麼時候會發生呢。會不會過幾年，幾家小的國產車廠都會決定改成進口引進?

 

我已經說過了不是嗎?

台灣人不太想花太多錢 就是 toyota 、Nissan、honda 開開

再來就是買雙B、lexus 了

 

 

NX出現13X的價格後，Lexus也快要變成不想花太多錢的品牌選項之一😂

 

假議題

CT200H 很久以前就有139的款式

現金折扣一下139-20=109就買的到

很早就有比 NX200 150便宜的lexus 

在台灣基本上 車子就是大者恆大 。我看A180、1系列 可能也是120左右就有了

台灣人 加上我身邊經驗都是這樣  有本事就換 熱門高級車了 

還在打拼 或是不想花、錢不夠，不如找穩定的日系主流車 開開就好

不要自己找麻煩

其他3、4線車廠 在台灣  就算有某幾款 進口車熱銷 但基本上 跟國產車主力型還是差很大

網路 車評 談車 戰半天，很殘酷的現實台灣人購車普遍就是如此

 

挖塞，CT也有20的折價喔??這樣就有點讓人心動

 

不只買車，很多消費行為都有類似模式，西瓜偎大邊。反正看什麼東西買的人多，下意識就會先入為主覺得應該不錯。到底有沒有仔細做功課，從來都不是重點

 

不見得 是做功課問題

車子在台灣 本來就有面子的成分在  雙B牌子大

而且如果要歐系 考慮到 後續中古車價、保養， 不也是雙B 是歐系大宗?

過保 你只要是買主流雙B 一堆料 一堆會修的店

理性、感性 其實都是有原因的

不是什麼東西 好像自己拼命做功課 就好像自己比較高尚

回應 gentlemen888（新好男人）所寫

 

回應 paulomiyao（MiyaoBrother）所寫

 

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9月進口車賣到48%，試圖逼近死亡交叉。10月國產車雖然爭氣一點，不過還是讓進口車搶走45%。看起來依照這種趨勢，進口車超越國產車的死亡交叉，可能離我們不會太遠。大家覺得，這個日子什麼時候會發生呢。會不會過幾年，幾家小的國產車廠都會決定改成進口引進?

 

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再來就是買雙B、lexus 了

 

 

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假議題

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現金折扣一下139-20=109就買的到

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在台灣基本上 車子就是大者恆大 。我看A180、1系列 可能也是120左右就有了

台灣人 加上我身邊經驗都是這樣  有本事就換 熱門高級車了 

還在打拼 或是不想花、錢不夠，不如找穩定的日系主流車 開開就好

不要自己找麻煩

其他3、4線車廠 在台灣  就算有某幾款 進口車熱銷 但基本上 跟國產車主力型還是差很大

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挖塞，CT也有20的折價喔??這樣就有點讓人心動

 

不只買車，很多消費行為都有類似模式，西瓜偎大邊。反正看什麼東西買的人多，下意識就會先入為主覺得應該不錯。到底有沒有仔細做功課，從來都不是重點

 

不見得 是做功課問題

車子在華人世界上 本來就有面子的成分在  雙B牌子大

而且如果要歐系 考慮到 後續中古車價、保養， 不也是雙B 是歐系大宗?

過保 你只要是買主流雙B 一堆料 一堆會修的店

理性、感性 其實都是有原因的

不是什麼東西 好像自己拼命做功課 就好像自己比較高尚

大眾會買一定有他的原因，說句直白點，你就比較聰明???別人就比較笨??

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我已經說過了不是嗎?

台灣人不太想花太多錢 就是 toyota 、Nissan、honda 開開

再來就是買雙B、lexus 了

 

 

NX出現13X的價格後，Lexus也快要變成不想花太多錢的品牌選項之一😂

 

假議題

CT200H 很久以前就有139的款式

現金折扣一下139-20=109就買的到

很早就有比 NX200 150便宜的lexus 

在台灣基本上 車子就是大者恆大 。我看A180、1系列 可能也是120左右就有了

台灣人 加上我身邊經驗都是這樣  有本事就換 熱門高級車了 

還在打拼 或是不想花、錢不夠，不如找穩定的日系主流車 開開就好

不要自己找麻煩

其他3、4線車廠 在台灣  就算有某幾款 進口車熱銷 但基本上 跟國產車主力型還是差很大

網路 車評 談車 戰半天，很殘酷的現實台灣人購車普遍就是如此

 

挖塞，CT也有20的折價喔??這樣就有點讓人心動

 

不只買車，很多消費行為都有類似模式，西瓜偎大邊。反正看什麼東西買的人多，下意識就會先入為主覺得應該不錯。到底有沒有仔細做功課，從來都不是重點

 

不見得 是做功課問題

車子在華人世界上 本來就有面子的成分在  雙B牌子大

而且如果要歐系 考慮到 後續中古車價、保養， 不也是雙B 是歐系大宗?

過保 你只要是買主流雙B 一堆料 一堆會修的店

理性、感性 其實都是有原因的

不是什麼東西 好像自己拼命做功課 就好像自己比較高尚

大眾會買一定有他的原因，說句直白點，你就比較聰明???別人就比較笨??

買車本來就不是 list 配備 看誰多 就會買 太多因素在內了

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我已經說過了不是嗎?

台灣人不太想花太多錢 就是 toyota 、Nissan、honda 開開

再來就是買雙B、lexus 了

 

 

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假議題

CT200H 很久以前就有139的款式

現金折扣一下139-20=109就買的到

很早就有比 NX200 150便宜的lexus 

在台灣基本上 車子就是大者恆大 。我看A180、1系列 可能也是120左右就有了

台灣人 加上我身邊經驗都是這樣  有本事就換 熱門高級車了 

還在打拼 或是不想花、錢不夠，不如找穩定的日系主流車 開開就好

不要自己找麻煩

其他3、4線車廠 在台灣  就算有某幾款 進口車熱銷 但基本上 跟國產車主力型還是差很大

網路 車評 談車 戰半天，很殘酷的現實台灣人購車普遍就是如此

 

挖塞，CT也有20的折價喔??這樣就有點讓人心動

 

不只買車，很多消費行為都有類似模式，西瓜偎大邊。反正看什麼東西買的人多，下意識就會先入為主覺得應該不錯。到底有沒有仔細做功課，從來都不是重點

 

不見得 是做功課問題

車子在華人世界上 本來就有面子的成分在  雙B牌子大

而且在台灣如果要歐系， 考慮到 後續中古車價、保養， 不也是雙B 是歐系大宗?

過保 你只要是買主流雙B  台灣一堆料 一堆會修的店

理性、感性 其實都是有原因的

不是什麼東西 好像自己拼命做功課 就好像自己比較高尚

大眾會買一定有他的原因，說句直白點，你就比較聰明???別人就比較笨??

買車本來就不是 list 配備 看誰多 就會買 太多因素在內了

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9月進口車賣到48%，試圖逼近死亡交叉。10月國產車雖然爭氣一點，不過還是讓進口車搶走45%。看起來依照這種趨勢，進口車超越國產車的死亡交叉，可能離我們不會太遠。大家覺得，這個日子什麼時候會發生呢。會不會過幾年，幾家小的國產車廠都會決定改成進口引進?

 

我已經說過了不是嗎?

台灣人不太想花太多錢 就是 toyota 、Nissan、honda 開開

再來就是買雙B、lexus 了

 

 

NX出現13X的價格後，Lexus也快要變成不想花太多錢的品牌選項之一😂

 

假議題

CT200H 很久以前就有139的款式

現金折扣一下139-20=109就買的到

很早就有比 NX200 150便宜的lexus 

在台灣基本上 車子就是大者恆大 。我看A180、1系列 可能也是120左右就有了

台灣人 加上我身邊經驗都是這樣  有本事就換 熱門高級車了 

還在打拼 或是不想花、錢不夠，不如找穩定的日系主流車 開開就好

不要自己找麻煩

其他3、4線車廠 在台灣  就算有某幾款 進口車熱銷 但基本上 跟國產車主力型還是差很大

網路 車評 談車 戰半天，很殘酷的現實台灣人購車普遍就是如此

 

挖塞，CT也有20的折價喔??這樣就有點讓人心動

 

不只買車，很多消費行為都有類似模式，西瓜偎大邊。反正看什麼東西買的人多，下意識就會先入為主覺得應該不錯。到底有沒有仔細做功課，從來都不是重點

 

不見得 是做功課問題

車子在華人世界上 本來就有面子的成分在  雙B牌子大

而且在台灣如果要歐系， 考慮到 後續中古車價、保養， 不也是雙B 是歐系大宗?

過保 你只要是買主流雙B  台灣一堆料 一堆會修的店

理性、感性 其實都是有原因的

不是什麼東西 好像自己拼命做功課 就好像自己比較高尚

大眾會買一定有他的原因，說句直白點，你就比較聰明???別人就比較笨??

買車本來就不是 list 配備 看誰多 就會買 太多因素在內了

整天比配備 ? 信不信很多開300萬賓士連定速都不太會用😂😂😂

精準地來說 買國產車 休旅 大概95萬是一個門檻 你看看rav 4 都是買2.0 居多就知道 90萬的車 自備款50萬 就在買的 應該也是一堆，所以本來150萬入門款 基本上族群是有差的 NX這是 "稍微有打"到 VW 、mazda 這些平價休旅市場

精準地來說 買國產車 休旅 大概95萬是一個門檻 你看看rav 4 都是買2.0 居多(佔銷量7成) 就知道 ，90萬的車 自備款50萬 就在買的 應該也是一堆，所以本來150萬NX200 入門 基本上族群是有差的 ，NX200這次 這是 "稍微有打"到 VW 、mazda 這些平價休旅市場 。而且也沒有完全打到 

精準地來說 買國產車 休旅 大概95萬是一個門檻 你看看rav 4 都是買2.0 居多(佔銷量7成) 就知道 ，90萬的車 自備款50萬 就在買的 應該也是一堆，所以本來150萬NX200 入門 基本上族群是有差的 ，NX200這次 這是 "稍微有打"到 VW 、mazda 這些平價休旅市場 。

回應 airstage（氣噗噗）所寫

 

回應 taiwangod（taiwangad）所寫

 

回應 lulala5566（56不能亡）所寫

 

9月進口車賣到48%，試圖逼近死亡交叉。10月國產車雖然爭氣一點，不過還是讓進口車搶走45%。看起來依照這種趨勢，進口車超越國產車的死亡交叉，可能離我們不會太遠。大家覺得，這個日子什麼時候會發生呢。會不會過幾年，幾家小的國產車廠都會決定改成進口引進?

 

我已經說過了不是嗎?

台灣人不太想花太多錢 就是 toyota 、Nissan、honda 開開

再來就是買雙B、lexus 了

 

 

NX出現13X的價格後，Lexus也快要變成不想花太多錢的品牌選項之一😂

 

假議題

CT200H 很久以前就有139的款式

現金折扣一下139-20=109就買的到

還有比150便宜的lexus 

在台灣基本上 車子就是大者恆大

回應 airstage（氣噗噗）所寫

 

回應 taiwangod（taiwangad）所寫

 

回應 lulala5566（56不能亡）所寫

 

9月進口車賣到48%，試圖逼近死亡交叉。10月國產車雖然爭氣一點，不過還是讓進口車搶走45%。看起來依照這種趨勢，進口車超越國產車的死亡交叉，可能離我們不會太遠。大家覺得，這個日子什麼時候會發生呢。會不會過幾年，幾家小的國產車廠都會決定改成進口引進?

 

我已經說過了不是嗎?

台灣人不太想花太多錢 就是 toyota 、Nissan、honda 開開

再來就是買雙B、lexus 了

 

 

NX出現13X的價格後，Lexus也快要變成不想花太多錢的品牌選項之一😂

 

假議題

CT200H 很久以前就有139的款式

現金折扣一下139-20=109就買的到

還有比150便宜的lexus 

在台灣基本上 車子就是大者恆大

台灣人 加上我身邊經驗都是這樣  有本事就換 熱門高級車了 

不想歡之前不如找穩定的日系開開就好

回應 airstage（氣噗噗）所寫

 

回應 taiwangod（taiwangad）所寫

 

回應 lulala5566（56不能亡）所寫

 

9月進口車賣到48%，試圖逼近死亡交叉。10月國產車雖然爭氣一點，不過還是讓進口車搶走45%。看起來依照這種趨勢，進口車超越國產車的死亡交叉，可能離我們不會太遠。大家覺得，這個日子什麼時候會發生呢。會不會過幾年，幾家小的國產車廠都會決定改成進口引進?

 

我已經說過了不是嗎?

台灣人不太想花太多錢 就是 toyota 、Nissan、honda 開開

再來就是買雙B、lexus 了

 

 

NX出現13X的價格後，Lexus也快要變成不想花太多錢的品牌選項之一😂

 

假議題

CT200H 很久以前就有139的款式

現金折扣一下139-20=109就買的到

還有比150便宜的lexus 

在台灣基本上 車子就是大者恆大

台灣人 加上我身邊經驗都是這樣  有本事就換 熱門高級車了 

還在打拼 或是不想花、錢不夠，不如找穩定的日系主流車 開開就好

回應 airstage（氣噗噗）所寫

 

回應 taiwangod（taiwangad）所寫

 

回應 lulala5566（56不能亡）所寫

 

9月進口車賣到48%，試圖逼近死亡交叉。10月國產車雖然爭氣一點，不過還是讓進口車搶走45%。看起來依照這種趨勢，進口車超越國產車的死亡交叉，可能離我們不會太遠。大家覺得，這個日子什麼時候會發生呢。會不會過幾年，幾家小的國產車廠都會決定改成進口引進?

 

我已經說過了不是嗎?

台灣人不太想花太多錢 就是 toyota 、Nissan、honda 開開

再來就是買雙B、lexus 了

 

 

NX出現13X的價格後，Lexus也快要變成不想花太多錢的品牌選項之一😂

 

假議題

CT200H 很久以前就有139的款式

現金折扣一下139-20=109就買的到

還有比150便宜的lexus 

在台灣基本上 車子就是大者恆大 。我看A180、1系列 可能也是120左右就有了

台灣人 加上我身邊經驗都是這樣  有本事就換 熱門高級車了 

還在打拼 或是不想花、錢不夠，不如找穩定的日系主流車 開開就好

不要自己找麻煩

回應 airstage（氣噗噗）所寫

 

回應 taiwangod（taiwangad）所寫

 

回應 lulala5566（56不能亡）所寫

 

9月進口車賣到48%，試圖逼近死亡交叉。10月國產車雖然爭氣一點，不過還是讓進口車搶走45%。看起來依照這種趨勢，進口車超越國產車的死亡交叉，可能離我們不會太遠。大家覺得，這個日子什麼時候會發生呢。會不會過幾年，幾家小的國產車廠都會決定改成進口引進?

 

我已經說過了不是嗎?

台灣人不太想花太多錢 就是 toyota 、Nissan、honda 開開

再來就是買雙B、lexus 了

 

 

NX出現13X的價格後，Lexus也快要變成不想花太多錢的品牌選項之一😂

 

假議題

CT200H 很久以前就有139的款式

現金折扣一下139-20=109就買的到

還有比150便宜的lexus 

在台灣基本上 車子就是大者恆大 。我看A180、1系列 可能也是120左右就有了

台灣人 加上我身邊經驗都是這樣  有本事就換 熱門高級車了 

還在打拼 或是不想花、錢不夠，不如找穩定的日系主流車 開開就好

不要自己找麻煩

其他3、4線車廠 在台灣  就算有某幾款 進口車熱銷 但基本上 跟國產車主力型還是差很大

回應 jazzcat（你有freestyle嗎）所寫

 

回應 taiwangod（taiwangad）所寫

 

回應 paulomiyao（MiyaoBrother）所寫

 

車種分流，所以才會出現重機定位這種尷尬的事情，你說他不是汽車不能上國道，但他可以跟汽車一樣直接左轉。

為什麼?

因為速度比較快?可是我們做的是車種分流，跟速度無關

因為車子比較大台?同樣尺寸的車台，249CC跟251CC的待遇不一樣

那到底為什麼...不知道，說你可以就可以不行就不行，跟什麼統計都沒有關係，政府覺得好就是好，認為危險就危險

 

不難理解啊...隨便舉例，因為台灣有禁行機車

禁行機車 代表 你要 靠邊騎  如果靠右騎 你是要怎樣直接左轉?  

政府就知道一堆 白目 低能 會出事，乾脆 全部強制 兩段式....比較安全

我如果管理的公務員， 就是要用一刀切 才好管理 (我沒說對錯)

像大重 政府也是一句話" 路權比照汽車" 你看多麼 明瞭 沒有什麼模糊地帶XD 

我贊同 取消 強制兩段式的 ，因為這樣白牌才會有機會上高架

但老實說換個角度想 你就會知道為什麼  人家要強制...

 

 

有白目，你就讓他轉，讓他上嘛，物競天擇不就是這種時候才能發揮作用

台北市已經有好幾個路段取消禁行機車啦，接下來就可以試辦取消兩段左轉惹

 

問題是 你要完全取消 禁行機車 才有可能啊，

就是因為有禁行機車 車種分流 不然 強制你兩段式 是要幹嘛

政府就是怕出事 想也知道

回應 kiwies（奇異小姐）所寫

 

回應 taiwangod（taiwangad）所寫

 

回應 paulomiyao（MiyaoBrother）所寫

 

車種分流，所以才會出現重機定位這種尷尬的事情，你說他不是汽車不能上國道，但他可以跟汽車一樣直接左轉。

為什麼?

因為速度比較快?可是我們做的是車種分流，跟速度無關

因為車子比較大台?同樣尺寸的車台，249CC跟251CC的待遇不一樣

那到底為什麼...不知道，說你可以就可以不行就不行，跟什麼統計都沒有關係，政府覺得好就是好，認為危險就危險

 

不難理解啊...因為台灣有禁行機車

禁行機車 代表 你要 靠邊騎  如果靠右騎 你是要怎樣直接左轉?  

政府就知道一堆 白目 低能 乾脆 全部強制 兩段式....比較安全

我如果管理的公務員， 就是要用一刀切 才好管理 (我沒說對錯)

像大重 政府也是 路權比照汽車 你看多麼 明瞭 沒有什麼模糊地帶XD 

 

但是重型機車卻不能上高速公路，所以是閹割版的汽車😆

 

好ㄅ，但大重連機車停等區、機車格都不停XD 超麻煩

回應 paulomiyao（MiyaoBrother）所寫

 

車種分流，所以才會出現重機定位這種尷尬的事情，你說他不是汽車不能上國道，但他可以跟汽車一樣直接左轉。

為什麼?

因為速度比較快?可是我們做的是車種分流，跟速度無關

因為車子比較大台?同樣尺寸的車台，249CC跟251CC的待遇不一樣

那到底為什麼...不知道，說你可以就可以不行就不行，跟什麼統計都沒有關係，政府覺得好就是好，認為危險就危險

 

不難理解啊...因為台灣有禁行機車

進行機車 代表 你要 靠邊騎  如果靠右騎 你是要怎樣直接左轉?

政府就知道一堆 白目 低能 乾脆 全部強制 兩段式....

回應 paulomiyao（MiyaoBrother）所寫

 

車種分流，所以才會出現重機定位這種尷尬的事情，你說他不是汽車不能上國道，但他可以跟汽車一樣直接左轉。

為什麼?

因為速度比較快?可是我們做的是車種分流，跟速度無關

因為車子比較大台?同樣尺寸的車台，249CC跟251CC的待遇不一樣

那到底為什麼...不知道，說你可以就可以不行就不行，跟什麼統計都沒有關係，政府覺得好就是好，認為危險就危險

 

不難理解啊...因為台灣有禁行機車

禁行機車 代表 你要 靠邊騎  如果靠右騎 你是要怎樣直接左轉?  

政府就知道一堆 白目 低能 乾脆 全部強制 兩段式....比較安全

我如果管理面 就是要用一刀切 才好管理 (我沒說對錯)

回應 paulomiyao（MiyaoBrother）所寫

 

車種分流，所以才會出現重機定位這種尷尬的事情，你說他不是汽車不能上國道，但他可以跟汽車一樣直接左轉。

為什麼?

因為速度比較快?可是我們做的是車種分流，跟速度無關

因為車子比較大台?同樣尺寸的車台，249CC跟251CC的待遇不一樣

那到底為什麼...不知道，說你可以就可以不行就不行，跟什麼統計都沒有關係，政府覺得好就是好，認為危險就危險

 

不難理解啊...因為台灣有禁行機車

禁行機車 代表 你要 靠邊騎  如果靠右騎 你是要怎樣直接左轉?  

政府就知道一堆 白目 低能 乾脆 全部強制 兩段式....比較安全

我如果管理的公務員， 就是要用一刀切 才好管理 (我沒說對錯)

像大重 政府也是 路權比照汽車 你看多麼 明瞭 沒有什麼模糊地帶XD 

回應 paulomiyao（MiyaoBrother）所寫

 

車種分流，所以才會出現重機定位這種尷尬的事情，你說他不是汽車不能上國道，但他可以跟汽車一樣直接左轉。

為什麼?

因為速度比較快?可是我們做的是車種分流，跟速度無關

因為車子比較大台?同樣尺寸的車台，249CC跟251CC的待遇不一樣

那到底為什麼...不知道，說你可以就可以不行就不行，跟什麼統計都沒有關係，政府覺得好就是好，認為危險就危險

 

不難理解啊...因為台灣有禁行機車

禁行機車 代表 你要 靠邊騎  如果靠右騎 你是要怎樣直接左轉?  

政府就知道一堆 白目 低能 會出事，乾脆 全部強制 兩段式....比較安全

我如果管理的公務員， 就是要用一刀切 才好管理 (我沒說對錯)

像大重 政府也是 路權比照汽車 你看多麼 明瞭 沒有什麼模糊地帶XD 

我贊同 取消 強制兩段式的 ，因為這樣白牌才會有機會上高架

但老實說換個角度想 你就會知道為什麼  人家要強制...

回應 paulomiyao（MiyaoBrother）所寫

 

車種分流，所以才會出現重機定位這種尷尬的事情，你說他不是汽車不能上國道，但他可以跟汽車一樣直接左轉。

為什麼?

因為速度比較快?可是我們做的是車種分流，跟速度無關

因為車子比較大台?同樣尺寸的車台，249CC跟251CC的待遇不一樣

那到底為什麼...不知道，說你可以就可以不行就不行，跟什麼統計都沒有關係，政府覺得好就是好，認為危險就危險

 

不難理解啊...隨便舉例，因為台灣有禁行機車

禁行機車 代表 你要 靠邊騎  如果靠右騎 你是要怎樣直接左轉?  

政府就知道一堆 白目 低能 會出事，乾脆 全部強制 兩段式....比較安全

我如果管理的公務員， 就是要用一刀切 才好管理 (我沒說對錯)

像大重 政府也是一句話" 路權比照汽車" 你看多麼 明瞭 沒有什麼模糊地帶XD 

我贊同 取消 強制兩段式的 ，因為這樣白牌才會有機會上高架

但老實說換個角度想 你就會知道為什麼  人家要強制...

關鍵在於 台灣車種分流、有"禁行機車" 要知道關鍵在哪

樓上某蠢民sienta 的成本 其實比wish 還低...說不定和太賣得少台 但是利潤比wish 還好 妳怎麼不說 沒幾個國產車 能贏 sienta ....人家跟自己比賣的爛， 屌打你 也夠了

樓上某蠢民sienta 的成本 其實比wish 還低...說不定和太賣得少台 但是利潤比wish 還好 妳怎麼不說 沒幾個國產車 能贏 sienta ....人家跟自己比賣的爛， 屌打你 也夠了

sienta 可不是多便宜價位 這價位能賣這樣 超越 VIOS yaris 很可以了

樓上某蠢民sienta 的成本 其實比wish 還低...說不定和太賣得少台 但是利潤比wish 還好 妳怎麼不說 沒幾個國產車 能贏 sienta ....人家跟自己比賣的爛， 屌打你 也夠了

sienta 可不是多便宜價位 這價位能賣這樣 超越 VIOS yaris 很可以了

你怎麼不想想人家賣的差的國產車 

隨便對比別品牌 都達不到??

樓上某蠢民sienta 的成本 其實比wish 還低...說不定和太賣得少台 但是利潤比wish 還好 妳怎麼不說 沒幾個國產車 能贏 sienta ....人家跟自己比賣的爛， 屌打你 也夠了

sienta 可不是多便宜價位 這價位能賣這樣 超越 VIOS yaris 很可以了

你怎麼不想想人家賣的差的國產車 

隨便對比別品牌 都達不到??

只會說自己福祿爛車多強 整天自慰......

樓上某蠢民sienta 的成本 其實比wish 還低...說不定和太賣得少台 但是利潤比wish 還好 妳怎麼不說 沒幾個國產車 能贏 sienta ....人家跟自己比賣的爛， 屌打你 也夠了

sienta 可不是多便宜價位 這價位能賣這樣 超越 VIOS yaris 很可以了

你怎麼不想想人家賣的差的國產車 

隨便對比別品牌 都達不到??

只會說自己福祿爛車多強 整天自慰......

sienta 僅次於 自己altis ....賣這種價位 已經贏 yaris 了， 不是躺著賣嗎? 又不是很多家庭需要買7人

sienta 賣這種量 已經屌打其他車廠了...

sienta 僅次於 自己altis ....賣這種價位 已經贏 yaris 了， 不是躺著賣嗎?

又不是很多家庭需要買7人 

sienta 賣這種量 已經屌打其他車廠了...

sienta  不便宜耶...7人至少要79萬

sienta 僅次於 自己altis ....賣這種價位 已經贏 yaris、VIOS 了， 不是躺著賣嗎?

又不是很多家庭需要買7人 

sienta  不便宜耶...7人至少要79萬

sienta 賣這種量 已經屌打其他車廠了...toyota只有自己能超越自己....

sienta 僅次於 自己altis ....賣這種價位 已經贏 yaris、VIOS 了， 不是躺著賣嗎?

又不是很多家庭需要買7人 (銷量佔比7成買1.8) 

sienta  不便宜耶...7人至少要79萬

sienta 賣這種量 已經屌打其他車廠撮撮有餘 ...toyota只有自己能超越自己....

回應 toyotagt86（頭又大機梯八六）所寫

 

差很多，且它們是被收購的前身會員。

高級的福特是美國南北戰爭，解放黑奴的那位總統

聽說那牌在大陸也賣得比Lexus還多。

 

不懂車 再那邊話唬爛

回應 jazzcat（你有freestyle嗎）所寫

 

我聽到最厲害的單有折到2.3萬，還送行車紀錄器

 

你買車問到最後 業務都會問你 你想要多少啦

誰會自己先 掀底牌.......

這其實也是一種銷售談判

網路發達 但是買車還是一堆人 當肥羊 部事嗎?

回應 jazzcat（你有freestyle嗎）所寫

 

我聽到最厲害的單有折到2.3萬，還送行車紀錄器

 

你買車問到最後 業務都會問你 你想要多少啦

誰會自己先 掀底牌.......

這其實也是一種銷售談判

網路發達 但是買車還是一堆人 當肥羊 不是嗎?

我 相信能買車 都有一定社會經驗了....

回應 paulomiyao（MiyaoBrother）所寫

 

台灣版的X1跟GLA耶，反正廣告也不知道拍起來會用什麼方式呈現，我倒不覺得有什麼

 

還記的U7 對比 凱彥嗎

之前還在公司打工 我老闆說超後悔花300萬 買凱彥

回應 toyotagt86（頭又大機梯八六）所寫

 

回應 hck819（hck819）所寫

 

沒錯完全同意, NA引擎的NX200在中國跟俄羅斯早就有了

就是因為賣得很好, 台灣才會引進,  基本上台灣消費口味跟中國高度重疊, 台灣的NX200如果沒意外, 會順利讓NX系列成為2018年的豪華SUV銷售冠軍

 

先想想中國跟俄羅斯，哪一家豪華車廠在那賣最好

這樣才能知道雷薩斯為什麼會專為那裡推出NX200

連這款都引進，就表示和太就是打不贏雙B才不得引進

看看雷薩斯在北美有一定身價，定價賣的比雙B貴就因為銷量並不差。

這也能解釋台灣雙B有外匯車來灌水銷量的原因，台灣總代理賣太貴了。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

中國 豪車  雙B A大宗啊.....

你井底之蛙嗎...

回應 hck819（hck819）所寫

 

回應 taiwangod（taiwangad）所寫

 

回應 toyotagt86（頭又大機梯八六）所寫

 

為了能在生存，還不得不惜貶低自己身價。

禿顯台灣雙B實在太好賣，雷薩斯只能滾邊去

雖然背後還有奧迪跟因非尼迪和Volvo

但同樣都是和太代理的豐田，卻差那麼多，真的有夠可憐。

 

不知道別秀下限

NX200 之前舊版 在中國 就有了

 

 

沒錯完全同意, NA引擎的NX200在中國跟俄羅斯早就有了

就是因為賣得很好, 台灣才會引進,  基本上台灣消費口味跟中國高度重疊, 台灣的NX200如果沒意外, 會順利讓NX系列成為2018年的豪華SUV銷售冠軍

 

重點是  人家 NX200 訂價也是一樣低

有些人 不懂車 、不懂市場 ，整天秀下限

沒辦法

我認為和泰進200 是因為之前NX200T 跟 RX200T 價格太接近

台灣人 稅金一樣 幾乎都是買大台的

現在NX200 150 160 跟RX200T 價差已經拉開

回應 hck819（hck819）所寫

 

回應 taiwangod（taiwangad）所寫

 

回應 toyotagt86（頭又大機梯八六）所寫

 

為了能在生存，還不得不惜貶低自己身價。

禿顯台灣雙B實在太好賣，雷薩斯只能滾邊去

雖然背後還有奧迪跟因非尼迪和Volvo

但同樣都是和太代理的豐田，卻差那麼多，真的有夠可憐。

 

不知道別秀下限

NX200 之前舊版 在中國 就有了

 

 

沒錯完全同意, NA引擎的NX200在中國跟俄羅斯早就有了

就是因為賣得很好, 台灣才會引進,  基本上台灣消費口味跟中國高度重疊, 台灣的NX200如果沒意外, 會順利讓NX系列成為2018年的豪華SUV銷售冠軍

 

重點是  人家 NX200 訂價也是一樣低

沒辦法，有些人 不懂車 、不懂市場 ，整天秀下限， 原諒他吧

我認為和泰進200 是因為之前NX200T 跟 RX200T 價格太接近

台灣人 稅金一樣、車價沒很大 幾乎都是買大台的

現在NX200 150 160 跟RX200T 價差已經拉開

之前NX 賣不太動

回應 hck819（hck819）所寫

 

回應 taiwangod（taiwangad）所寫

 

回應 toyotagt86（頭又大機梯八六）所寫

 

為了能在生存，還不得不惜貶低自己身價。

禿顯台灣雙B實在太好賣，雷薩斯只能滾邊去

雖然背後還有奧迪跟因非尼迪和Volvo

但同樣都是和太代理的豐田，卻差那麼多，真的有夠可憐。

 

不知道別秀下限

NX200 之前舊版 在中國 就有了

 

 

沒錯完全同意, NA引擎的NX200在中國跟俄羅斯早就有了

就是因為賣得很好, 台灣才會引進,  基本上台灣消費口味跟中國高度重疊, 台灣的NX200如果沒意外, 會順利讓NX系列成為2018年的豪華SUV銷售冠軍

 

重點是  人家 NX200 訂價也是一樣低

沒辦法，有些人 不懂車 、不懂市場 ，整天秀下限， 原諒他吧

我認為和泰進200 是因為之前NX200T 跟 RX200T 價格太接近

台灣人 稅金一樣、車價差異沒很大 幾乎都是買大台的

現在NX200 150 160 跟RX200T 200出頭萬 價差已經拉開

之前NX 賣不太動

某蠢GT，我是說總銷量 光靠 mazda 3 能比豐田?

某蠢GT，我是說總銷量 光靠 mazda 3 能比豐田?

我還懷疑 這帳號是你 想嫁禍別人呢

回應 sunlight（Sunlight）所寫

 

回應 taiwangod（taiwangad）所寫

 

台灣人有U6 ，值得驕傲！

買什麼NX200 ?? GLC 、macan ?

坐等U6 銷量屌打 上面這幾台

 

所以 U6GT 要在日本的水野地馭賽道跟 寶時傑 macan PK 德式駕馭？

 

其實真的有點像macan

還記得 當初U7 "對手難尋"廣告嗎?  對比 凱彥，真的讓我驚艷到

台灣的造車實力 已經可以媲美先進國家

我是台灣人 我驕傲

樓上，這影片講話很中肯，一般普羅大眾 再想什麼，你們銷售人員真的要聽進去

樓上 跟誰比? 跟 現代、luxgen 嗎?

樓上 跟誰比? 跟 現代、luxgen 嗎?

在台灣 跟主流˙ 雙田、雙B 能比??

原因很簡單 平民 就是 toyota  nissan honda 
再來 台灣人 就是買 lexus 雙B了
懂嗎
在台灣 根本 二三線品牌 沒什麼生存空間

你看看 每個月的銷售排行 幾乎都是 我上述說的那樣

原因很簡單 平民 就是 toyota  nissan honda 
再來 台灣人 就是買 lexus 雙B了
懂嗎
在台灣 根本 二三線品牌 沒什麼生存空間

你看看 每個月的銷售排行 幾乎都是 我上述說的那樣

前三名 基本上 都跟後幾名 銷量落差 超級大

當然這跟這幾年豪華品牌 賣低價車有關

原因很簡單 平民 就是 toyota  nissan honda 
再來 台灣人 就是買 lexus 雙B了
懂嗎
在台灣 根本 二三線品牌 沒什麼生存空間

你看看 每個月的銷售排行 幾乎都是 我上述說的那樣

前三名 基本上 都跟後幾名 "總銷量" 落差 超級大

當然這跟這幾年豪華品牌 賣低價車有關

原因很簡單 預算不足 就是 toyota  nissan honda 
再來 台灣人 就是買 lexus 雙B了
懂嗎??
在台灣 根本 三、四線品牌 沒什麼生存空間

你看看 每個月的銷售排行 幾乎都是 我上述說的那樣

前三名 基本上 都跟後幾名 "總銷量" 落差 超級大

當然這跟這幾年豪華品牌 賣低價車有關

台灣平民車 我絕對不考慮 福祿+那至賊= 自討苦吃。 對了 我是雙田粉

賓士要最新款 E class 才有用，不然有些闢孩也是揀中古的再玩

賓士要最新款 E class 才有用，不然有些闢孩也是揀中古的再玩

我沒說 開賓士就不是一搬家庭

某些闢孩只會幫人腦補

我已經說了150~250 lexus根本很多都是中產階級家庭在消費而已

這句話有等於 買賓士 E class 不能是一般家庭

只會嘴這些 不如去看 賓士調查的年收入 確實買賓士 就是收入比較多 因為門檻相對高了

賓士要最新款 E class 才有用，不然有些闢孩也是揀中古的再玩

我沒說 開賓士就不是一搬家庭

某些闢孩只會幫人腦補

我已經說了150~250 lexus根本很多都是中產階級家庭在消費而已

這句話有等於 買賓士 E class 不能是一般家庭?? 這種智商 值得看醫生😂😂😂

只會嘴這些 不如去看 賓士調查的年收入 確實買賓士 就是收入相對多 因為門檻相對高了

賓士要最新款 E class 才有用，不然有些闢孩也是揀中古的再玩

我沒說 開賓士就不是一搬家庭

某些闢孩只會幫人腦補

我已經說了150~250 lexus根本很多都是中產階級家庭在消費而已

這句話有等於 買賓士 E class 不能是一般家庭?? 這種智商 值得看醫生😂😂😂

只會嘴這些 不如去看 賓士調查的年收入 確實買賓士 就是收入相對多 因為門檻相對高了

保養費也是

看過lexus 原廠保養 確實消費就是toyota 差不多~~這就很明顯台灣lexus 主打中產階級 這已經很明顯了

賓士要最新款 E class 才有用，不然有些闢孩也是揀中古的再玩

我沒說 開賓士就不是一搬家庭

某些闢孩只會幫人腦補

我已經說了" 150~250萬 lexus根本很多都是中產階級家庭在消費而已"

這句話有等於 買賓士 E class 不能是一般家庭?? 這種智商 值得看醫生😂😂😂

只會嘴這些 不如去看 賓士調查的年收入 確實買賓士 就是收入相對多 因為門檻相對高了保養費也是

看過lexus 原廠保養 確實消費就是toyota 差不多~~這就很明顯台灣lexus 主打中產階級 這已經很明顯了

回應 gogofish（夠夠魚）所寫

 

回應 taiwangod（taiwangad）所寫

 

回應 gogofish（夠夠魚）所寫

 

回應 taiwangod（taiwangad）所寫

 

樓上，休旅車 建議還是買有電動尾門的，你有時候在車上等家人，家人大包小包，遠遠看到人來了 ，可以先從內部把 電動開啟 貼心許多。我認為非必要的是天窗、電動座椅 家裡另一台車 是previa 如果沒有電動尾門 無法想像這麼大片 要多費力去關 我認為NX200 可能銷售佔比 可能還是中階、頂級賣最好 信不信 你到時候看看吧 現實世界 150 跟 160 跟買國產SUV 的客群基本上 還是差很大~~ 就像我說的100萬的車 可能40 50 萬 就再貸款買的一堆

有少人 會為了面子、硬要買lexus ??

買入門雙B 比較有面子吧

lexus 在台灣本來很多都是 中產家庭在消費而已

 

因為這個標題在討論M跟L嘛，所以就沒把B也牽扯進來了。不過您設想的中產家庭還挺有錢...可以負擔150萬的車子，再加上房貸跟小孩，這樣子的收入不過只是中產階級。我看我還是去跳樓好了T_T，完全是貧民來著

 

台灣不用繳稅的行業很多

我家旁邊做菜市場生意 在台北市就好幾個店面 隱形有錢人真的很多

我不是已經舉例了嗎?

台北市 隨便老公寓 都要1500萬

 

哈哈哈，那應該算有錢人啦，台灣現在薪資所得中位數也不過4萬多，我覺得這才算是中產階級😁。因為如果不用這個標準，那麼我就是窮人惹...

 

薪資中位數沒意義 因為全台灣75趴財富 集中在 新竹以北

回應 gogofish（夠夠魚）所寫

 

回應 taiwangod（taiwangad）所寫

 

回應 gogofish（夠夠魚）所寫

 

回應 taiwangod（taiwangad）所寫

 

樓上，休旅車 建議還是買有電動尾門的，你有時候在車上等家人，家人大包小包，遠遠看到人來了 ，可以先從內部把 電動開啟 貼心許多。我認為非必要的是天窗、電動座椅 家裡另一台車 是previa 如果沒有電動尾門 無法想像這麼大片 要多費力去關 我認為NX200 可能銷售佔比 可能還是中階、頂級賣最好 信不信 你到時候看看吧 現實世界 150 跟 160 跟買國產SUV 的客群基本上 還是差很大~~ 就像我說的100萬的車 可能40 50 萬 就再貸款買的一堆

有少人 會為了面子、硬要買lexus ??

買入門雙B 比較有面子吧

lexus 在台灣本來很多都是 中產家庭在消費而已

 

因為這個標題在討論M跟L嘛，所以就沒把B也牽扯進來了。不過您設想的中產家庭還挺有錢...可以負擔150萬的車子，再加上房貸跟小孩，這樣子的收入不過只是中產階級。我看我還是去跳樓好了T_T，完全是貧民來著

 

台灣不用繳稅的行業很多

我家旁邊做菜市場生意 在台北市就好幾個店面 隱形有錢人真的很多

我不是已經舉例了嗎?

台北市 隨便老公寓 都要1500萬

 

哈哈哈，那應該算有錢人啦，台灣現在薪資所得中位數也不過4萬多，我覺得這才算是中產階級😁。因為如果不用這個標準，那麼我就是窮人惹...

 

我身邊開lexus RX 真的都是一班家庭而已

可能你真的見識太少

台灣房子更貴

回應 gogofish（夠夠魚）所寫

 

回應 taiwangod（taiwangad）所寫

 

樓上，休旅車 建議還是買有電動尾門的，你有時候在車上等家人，家人大包小包，遠遠看到人來了 ，可以先從內部把 電動開啟 貼心許多。我認為非必要的是天窗、電動座椅 家裡另一台車 是previa 如果沒有電動尾門 無法想像這麼大片 要多費力去關 我認為NX200 可能銷售佔比 可能還是中階、頂級賣最好 信不信 你到時候看看吧 現實世界 150 跟 160 跟買國產SUV 的客群基本上 還是差很大~~ 就像我說的100萬的車 可能40 50 萬 就再貸款買的一堆

有少人 會為了面子、硬要買lexus ??

買入門雙B 比較有面子吧

lexus 在台灣本來很多都是 中產家庭在消費而已

 

因為這個標題在討論M跟L嘛，所以就沒把B也牽扯進來了。不過您設想的中產家庭還挺有錢...可以負擔150萬的車子，再加上房貸跟小孩，這樣子的收入不過只是中產階級。我看我還是去跳樓好了T_T，完全是貧民來著

 

台灣不用繳稅的行業很多

我家旁邊做菜市場生意 在台北市就好幾個店面 隱形有錢人真的很多

我不是已經舉例了嗎?

台北市 隨便老公寓 都要1500萬

回應 gogofish（夠夠魚）所寫

 

回應 taiwangod（taiwangad）所寫

 

樓上，休旅車 建議還是買有電動尾門的，你有時候在車上等家人，家人大包小包，遠遠看到人來了 ，可以先從內部把 電動開啟 貼心許多。我認為非必要的是天窗、電動座椅 家裡另一台車 是previa 如果沒有電動尾門 無法想像這麼大片 要多費力去關 我認為NX200 可能銷售佔比 可能還是中階、頂級賣最好 信不信 你到時候看看吧 現實世界 150 跟 160 跟買國產SUV 的客群基本上 還是差很大~~ 就像我說的100萬的車 可能40 50 萬 就再貸款買的一堆

有少人 會為了面子、硬要買lexus ??

買入門雙B 比較有面子吧

lexus 在台灣本來很多都是 中產家庭在消費而已

 

因為這個標題在討論M跟L嘛，所以就沒把B也牽扯進來了。不過您設想的中產家庭還挺有錢...可以負擔150萬的車子，再加上房貸跟小孩，這樣子的收入不過只是中產階級。我看我還是去跳樓好了T_T，完全是貧民來著

 

台灣不用繳稅的行業很多

我家旁邊做菜市場生意 在台北市就好幾個店面 隱形有錢人真的很多

我不是已經舉例了嗎?

台北市 隨便老公寓 都要1500萬

150~250萬 確實 就是中產家庭 在消費的完全無誤

300萬以上的車 真的才是leuxus 難賣的價格帶

台北市年薪破百 真的算普通人

回應 gentlemen888（新好男人）所寫

 

圖很多，內容也很多，不過裡面講的東西挺中肯啊。當然台灣市場的狀況又不太一樣，相較之下還沒有中國嚴峻，不過我想會碰到的問題其實很類似。

https://www.taiwanfansclub.com/article-1373291-1.html

 

Luxgen 就是要靠中國

如果沒中國市場 台灣這點銷量有何意義?

之前U5首月已經狂銷61台

中國幾個省 自己除一下

樓上，休旅車 建議還是買有電動尾門的，你有時候在車上等家人，家人大包小包，遠遠看到人來了 ，可以先從內部把 電動開啟 貼心許多。我認為非必要的是天窗、電動座椅 家裡另一台車 是previa 如果沒有電動尾門 無法想像這麼大片 要多費力去關 我認為NX200 可能銷售佔比 可能還是中階、頂級賣最好 信不信 你到時候看看吧 現實世界 150 跟 160 跟買國產SUV 的客群基本上 還是差很大~~ 就像我說的100萬的車 可能40 50 萬 就再貸款買的一堆

回應 toyotagt86（頭又大機梯八六）所寫

 

光斜L這個品牌，就比海鷗高貴多了。且服務跟妥善也比海鷗好些，就算少個電動尾門也看不出太多影響。NX跟RX是唯一的支柱，看到如此低的價錢都搬出來，可見富層只看跟買雙B爾以。就如某個網友講的一樣，網路上一直猛推的車，現實銷量卻是慘兮兮。

 

超過300萬的車當然是雙B居多

150~250 台灣很多 上班 高階一點的白領家庭都消費得起

lexus 本來就是主打中產階級為主

台北市 隨便一間公寓 都要1500萬 200萬以下的車 台灣一般人 怎麼會消費不起~~

回應 toyotagt86（頭又大機梯八六）所寫

 

光斜L這個品牌，就比海鷗高貴多了。且服務跟妥善也比海鷗好些，就算少個電動尾門也看不出太多影響。NX跟RX是唯一的支柱，看到如此低的價錢都搬出來，可見富層只看跟買雙B爾以。就如某個網友講的一樣，網路上一直猛推的車，現實銷量卻是慘兮兮。

 

超過300萬的車當然是雙B居多

150~250 台灣很多 上班 高階一點的白領家庭都消費得起

lexus 本來就是主打中產階級為主

台北市 隨便一間公寓 都要1500萬 200萬以下的車 台灣一般人 怎麼會消費不起~~

GT哥 就是活在自己世界

回應 toyotagt86（頭又大機梯八六）所寫

 

光斜L這個品牌，就比海鷗高貴多了。且服務跟妥善也比海鷗好些，就算少個電動尾門也看不出太多影響。NX跟RX是唯一的支柱，看到如此低的價錢都搬出來，可見富層只看跟買雙B爾以。就如某個網友講的一樣，網路上一直猛推的車，現實銷量卻是慘兮兮。

 

超過300萬的車當然是雙B居多

150~250 台灣很多 上班 高階一點的白領家庭都消費得起

lexus 本來就是主打中產階級為主

台北市 隨便一間公寓 都要1500萬 ，200萬以下的車 台灣一般人 怎麼會消費不起~~

GT哥 就是活在自己世界

回應 toyotagt86（頭又大機梯八六）所寫

 

光斜L這個品牌，就比海鷗高貴多了。且服務跟妥善也比海鷗好些，就算少個電動尾門也看不出太多影響。NX跟RX是唯一的支柱，看到如此低的價錢都搬出來，可見富層只看跟買雙B爾以。就如某個網友講的一樣，網路上一直猛推的車，現實銷量卻是慘兮兮。

 

超過300萬的車當然是雙B居多

150~250 台灣很多 上班 高階一點的白領家庭都消費得起

lexus 本來就是主打中產階級為主

台北市 隨便一間公寓 都要1500萬 ，200萬以下的車 台灣一般人 怎麼會消費不起~~

GT哥 就是活在自己世界 ，沒辦法提出一些中肯言論

回應 litla0420（what's next）所寫

 

 

如題:

有人籤了 new CX5 又退訂換 NX200 的嘛

感覺這次 NX200 雖然動力不優, 
不過 CX5 汽油頂規好像也好不到哪去, 

兩部車子各有優缺點, 的確不太好比較..
不過 NX200 這次太殺了 152 萬牌價, 

其實還是會心動..

 

NX200 至少要買到中階款 才OK

高級車 SUV 沒有電動尾門妳能接受?

其實價格還是有差 162 萬 除非成交價要折20~25萬

不然一天到晚說直上 我認為現實世界 應該沒有那麼好直上 才對

消費100出頭萬的族群 基本上對錢 還是很敏感的族群

一台車100 自備款40 50 就在買的應該是一堆

我覺得最慘的應該是買NX200T的人，現在丟車行 收購價 應該更低😩

lexus 保養費老實說  說不訂跟 mazda 差不多

lexus 的保養費 根本 跟 toyota差沒多少 就很接近用 toyota 原廠 瓶裝合成油的水準

PS: 當然該刪的灌水添加劑要刪除就對了

lexus 的銷售客層 在台灣還是250萬以下 中產階級為主力

所以保養費 其實沒有到非常高

回應 toyotagt86（頭又大機梯八六）所寫

 

以大陸市場而言，銷量在末段班的豐田，人家車系隨便賣都有幾百台。61台是多還是少，應該已經很清楚了。

 

別亂說

你這個豐田擁護者😁

中古價、空間、省油 ，你就不會覺得CRV 90萬 貴了

網路上 整天推的冷門車 都是當下爽 以後慘兮兮

整天修車 修部下去 估車行 還捨不得賣

這車已經沒有競爭力了 1.8以下稅金 可以選CRV 1.5T 空間、保值 、油耗都完勝 這車一開始賣的不錯，因為他稅金中型SUV 繳1.8的 現在已經沒有優勢了 想更便宜 甚至買HRV 即可

HRV 空間說不定也沒輸

網路的評價 你當真，你出過社會了嗎?

你知道為什麼 常常PPT 01 

有人說網路是反指標 你真的有再看網路?

保值意味的背後的品牌、妥善率、保養 整天只會直上 直上 基本上也是沒什麼用的人物 孩子，沒本事 不要只出一張嘴 人家都把條件限制在150萬 150萬你覺得 一班人消費不起嗎?

台北市 住3000萬左右房子， 開國產車的一堆

還有人以為 開福特 就好像自己多屌😂😂

某2位...

現實中半撇

只會在網路上叫囂，來網路找成就感

我建議少講話

要給人家建議 就要像我這樣務實推薦

不是整天只會 靠嘴吧

你要幫忙養車嗎?

😎

我知道被打臉又惱羞，還會捷一堆圖，有這麼閒 去工作吧...😎

我跟你說，越有錢，越有本事的，通常都是越摳的😅😅😅

出過社會了嗎? 😂😂😂  整天在電腦螢幕錢 當青蛙?😚

中古保值 差最大....previa 奧德賽 可能7、8年 正常里程 "丟車行" 都可能都還有半價以上

買2.4 就是對錢還是很敏感

我這個人 談車 都很務實 不打高空

錢什麼都沒有差 

會買3.5 新車...

我座過 toyota sienna 這種等級的美國 7人座 才是真正 正七人

日規的 只能說 比較適用於 台北市 台灣都會區

我家裡是previa 3.5 這車很好開 沒啥問題 2007年買到現在 我爸只換過避震器 這個最大消耗品 完全沒問題 好像聽說有災情 大概就是 後面的電視 加上前面的導航吧 但是老實說 現在讓我選 2.4 我會建議你買 奧德賽 8人座

買8人座 就可以解決 奧德賽 後備箱過小的問題

常態5人座 不用再去橋

toyota的車 太耐用，我爸還沒有換車的念頭~~

previa 世代比較舊 但是有電動尾門 後面有電視 雖然都是台灣裝的

回應 toyotagt86（頭又大機梯八六）所寫

 

油電車過保前賣就對了，只要算的精，絕對不賠錢。連宣稱開鋁罐車VIOOOOS的屁孩都自己認同這點了。

 

我發文多久了

我就是在等妳

你這次好慢

79.9萬 真的算便宜了，等競賽月 折個6、7萬 不是什麼難事 73左右就能搞到 這已經跟altis 國產價位 差不了多少 如果里程數夠多 開的油錢早就賺回來 中古價差 但開到報廢 我認為這種低價車基本上影響已經不大了 這種小CC 數油電車 才是真正省油 而且相對能省到錢的車 ，不錯不錯 原本86.6萬 再現在進口小車一堆的情況下 真的是很難賣 多半會直接買prius 4

豐田 油電 接近過保 相對 自己同排量的汽油車 不保值是 事實，

我不知道樓上 某個白癡 再哭什麼....

自己跳進來 被打臉 笑死....

買賣的角色 換個立場就知道

回應 flycall（flycode）所寫

 

回應 azxcxza123（精打細算）所寫

 

他XX的！ 貴30萬！你還可以在那說風涼話！ 說白一點！ 台灣買一台那牌的車，在中國可以買(2台)！！！ 倒一倒算了！坑殺我們台灣人！！

 

依照想抱日本天皇大腿,只刻意針對台灣品牌混淆視聽,不把大陸購車稅加上去的算法 ,

台灣買一台Toyota的車，在中國也可以買(2台)！！
台灣買一台Honda的車，在中國也可以買(2台)！！

甲、小客車2000cc以下者，從價徵收25%；超過2000cc者，從價徵收30%。
乙、貨車、大客車及其他車輛、從價徵收15%。 
​​​
以台灣納智捷 U5 定價70萬,貨物稅25%來算好了! 
70x(1-0.25)=U5不含25%貨物稅就只要52.5萬元,
只是70萬當中有17.5萬都被政府拿走了! 這還沒扣掉5%營業稅,
果然,汽車好便宜喔!

 

你好像忘記你們公司的策略耶

luxgen在台灣不二價

買下來可能跟 HRV 一樣價錢...

你看看HRV 中階多少錢

你要記住 現實世界 很多人 對電子配備無感...

台灣toyota油電車 油電系統 保固是5年XX萬 公里 先到為準 ，其實車行也知道 這回事吧?

大概就是因為這樣，為什麼有接近這個年限的車會丟出來賣.....XD

其實大家都精到不行...

回應 marchcheng（marchchen）所寫

 

回應 taiwangod（taiwangad）所寫

這種車  入社會 第一台車 開個幾年 有本事就會再買新車了...

不過現在看起來 ..... 

這個社會沒本事的還是居多，因為這種車一直佔據銷售排行榜前段呀

 

車=消耗品 = 負資產

大多數 中產階級 要的就是價格便宜 好維修 好保養 二手價高

我也是"沒啥本事的人" 我就是買VIOS 當初有考慮altis 但我自用車 買來爾偶上下班而已 家裡還有其他大車

看到VIOS 51.9萬我砍到45萬  看到便宜分上還是買了 哈哈

開toyota 國產車 住台北市 3000 4000萬的房子 這種人 多到不行~~

千萬不要整天泡在網路上  以為網路上言論 看車思維 等於現實世界有能力消費汽車的所有人

二手價高 背後不只單純品牌 還有很多維修 耐用優點 所撐起的 事情不能看得這麼淺

二手價高 也不代表一定要賣車啊~~

這邊一堆鍵盤手 只會一天到晚 說到二手價 只會回 "車不是買來賣的"

但是都無法看清背後的事實

我不是再說您喔

樓上某位😂

回應 ucartvteam（U-CAR影音小組）所寫

 

福特六和舉行了Ford Escort鑑賞會並預告年底前上市。

關於Escort的產品定位以及重返國內市場的原因為何?😲

U-CAR請到Ford Escort總工程師現場解答。

完整文章 : 配備乃至產品定位皆三緘其口，國產Ford Escort正式露面，預計年底前上市發表

 

我真的搞不懂 

這種車 都是 VIOS city 的天下

福特 的強項 就不是經濟、耐用

是想吸引什麼客群呢?

就算你比人家便宜 或是差不多，人家後續維修 二手價都玩勝

你是要跟人家比什麼?

這種車  入社會 第一台車 開個幾年 有本事就會再買新車了...

小車要繳大車稅金 我真的買部下去 買CHR 吧

CHR 很貴就是了...

輪圈有點鳥 哈哈

回應 ucartvteam（U-CAR影音小組）所寫

 

跟著U-CAR特派員Toby一起到韓國😍

逛逛今年4月正式開幕的Hyundai高陽品牌形象館，

體驗車輛製造、設計試驗與征戰賽場的過程吧。

]]

韓國車， "在台灣" 一句話= 我不敢賭

買車 不是買手機，台灣普遍 一台車 持有年限都很長 至少都10年

我手機用三星的，但是車子這種東西 金額太大

我還是傾向 日本  德國這種 百年工業大國

真實的話 不好聽，但這是現實

現代在國外或是韓國本地 銷量能成功拓展  不外乎就是便宜 大碗，不能把國外成功的例子 完全複製在台灣 來說

國外持有車輛的年限 普遍都超級短 5年就算老車了

我聽過 台灣的修車師傅都說 韓國車 外表好看 但基本上都不耐用~~

但是我不得不說，現代集團 比 台灣X隆 強很多

我之前看到 有計程車司機 買HRV 當計程車 可能掀背 東西還是比較好放 你要買轎車 當計程車 我建議你 還是altis 雅致版買一買就好 我鄰居開計程車 也是買這台

現在的客人很挑 你用city VIOS 載客 人家不見得 願意搭

我是雙田愛好者 我覺得你要把 中古折舊考慮進去 我當初買VIOS的時候 也有同時考慮 city、altis 雅致 city 折價競賽月應該要談到6萬 不難吧?? 沒錢誰叫你一定要買 頂級版 買中階就好 我最後還是因為價位因為 買便宜的VIOS WW

我這個人，不會在網路上打高空

在台灣經濟能力普普 或是不想花在汽車這種折舊品上

本來就是雙田買買 

等有本事就買雙B、lexus 

台灣人很多都是這種看法

真實的話不好聽，版上很多人 做功課做半天，聽到我這種中肯的話 肯定崩潰XD

網路世界反指標，族繁不及備載

回應 azxcxza123（精打細算）所寫

 

昨晚看完57台整集介紹剛在台灣上市的寶獅3008...

心裡在想，，估且不論台灣的後勤能力，，以及2手價值

誰會是目前在台灣上市最物超所值的休旅車？

論內裝，真是夠炫夠科技感！居然還有雙前座按摩座椅！

論主被動安全及操駕，最新配備能給的全都給！毫無保留給他裝上去！

來賓說這些全裝上去其他品牌要200萬起跳...！

論油耗，平均可以達17.8km/l，，如果高速，應該在25~30一帶！

朱嘉偉兄在節目中特別強調這是他在幾年中看到最超值的休旅車...

感覺昨晚的來賓都很熱血...

沒看到Bob董上節目說幾句，，不知Bob董對這台車看法...

不知各位大大又有何見解呢？

誰是目前台灣最超值的休旅車呢？

 

當然是luxgen U7

保時捷 凱彥車主 也想換

台灣建立 撞擊測試 是遲早的事

但是最需要擔心 反而是 Luxgen 、福特、現代 之流，

因為這些都是被網友捧上天 的裝甲車

toyota、honda 、Nissan 國產車 本來就不是賣安全的 你懂嗎?

台灣建立 撞擊測試 是遲早的事

但是最需要擔心 反而是 Luxgen 、福特、現代 之流，

因為這些都是被網友捧上天 的裝甲車

toyota、honda 、Nissan 國產車 本來就不是賣安全的 你懂嗎?

你真的以為sienta 真的跟 貨車比??? 你是故意看低，還是轉個彎 酸sienta 你知道貨車 什麼配備都沒有嗎? sienta 1.5 你自己不是已經貼了 根本沒賣幾台? 網路不是最愛嘴安全?? sienta 1.8 至少都有循跡系統

你這樣回文，要怎麼讓人家 不懷疑 你是故意酸豐田?

回應 12119（虎頭蜂）所寫

 

喔 忘了跟t鐵粉你說妳的嘴巴還是那麼臭，有你在憂卡實在很不想上來

 

你當然不想回我

已經這麼腫了...

以後要經過思考再跟人家筆戰

懂嗎?

回應 sunlight（Sunlight）所寫

 

回應 taiwangod（taiwangad）所寫

 

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我不知道你資料哪邊來呢

我只知道銷售排行榜

sienta 賣這種價位

toyota 自己成行編成中 僅次於 altis rav 4 

已經贏 yaris VIOS

而且你要知道 sienta 沒有黃色計程車市場

sienta 沒有達成自己設的目標

但你要說賣的差 真的有點言過其實了

我住台北 一天到晚看到這台車，要不然到還真的

而且這車主力 其實是7人，你要想想 有7人需求的相較之下一定是比5人少

toyota 賣的不是太好的車，要屌打別牌也是撮撮有餘了

而且其實sienta 其實說不訂利潤比之前wish 還高...

看看CRV 7月銷量也是打臉鄉民

 

您是那隻眼睛看到文裡寫那一台車 賣得差 ？？？

是在比誰的 產銷失調，給經銷商累積台灣史上最高庫存車！

 

你發文時間點 就是不想讓人覺得賣得好

但是怕攻擊太明顯 然後用庫存轉個彎

你當人白X啊

而且你還改標題要幹嘛? 身上有屎??

趕快去跑業績啦

雙田 在台灣 就是一般人  綜合所有條件 會買的車

營業所沒人 只會在櫃台發一些有的沒的文

回應 sunlight（Sunlight）所寫

 

每月月初友卡皆會發布上個月各車型掛牌量！

台灣雙田在去年各自發表了新樣式車型

HONDA H-RV 及 TOYOTA Sienta

經過了半年結算一下

HRV  自去年生產到今年六月合計 ９８７４台

而友卡的月掛牌數量至2017年六月統計為 ９８３１台

相減為庫存量 ４３ 台！

想同的統計法 Sienta (1.5+1.8) 累計生產 １３２２８台

經友卡銷量表(技術問題無區別 1.5/1.8) 共掛牌 １０１９６台

意思是 Sienta 直到六月有 三千台庫存尚未售出！

這台 Sienta 可能創下台灣國產車最高庫存水位吧！

就看 本日即將揭曉的七月掛牌量有否達三千台化去庫存？

 

 

我不知道你資料哪邊來呢

我只知道銷售排行榜

sienta 賣這種價位

toyota 自己成行編成中 僅次於 altis rav 4 

已經贏 yaris VIOS

而且你要知道 sienta 沒有黃色計程車市場

sienta 沒有達成自己設的目標

但你要說賣的差 真的有點言過其實了

我住台北 一天到晚看到這台車，上班要不遇到 真的難

而且這車主力 其實是7人，你要想想 有7人需求的相較之下一定是比5人少

toyota 賣的不是太好的車，要屌打別牌也是撮撮有餘了

而且其實sienta 說不定利潤比之前wish 還高...

看看CRV 7月銷量也是打臉鄉民

台灣 主流市場 就是CRV RAV4 X trail 再拚而已

其實CX5 應該不用 抓近來討論 賣最好就是這三台而已

我猜RAV4 應該還是會第一名 但是銷量會降很多

單講 1.5T 稅金差一級 對這種級數消費的家庭 真的影響很大

toyota 、honda  優點都很類似~~

回應 enhance（enhance）所寫

 

回應 taiwangod（taiwangad）所寫

 

我買車不買頂級，因為我對先進安全無感

這次 陽春版很微妙，連定速、免鑰匙、按鈕啟動都有 

稅金都是繳1.8以下

陽春是想讓買HRV 頂級版的 升級吧? 大車殼配備差 小車 配備好 看你要選哪一個 其實我覺得陽春板就很夠用了

這車可能連rav4銷量都會搶走

稅金少繳一級就是有差

更不用說其他2、3線車廠

toyota 、honda 中古價都很好

光這點台灣人就買單了

PS: 我不是網路的安全魔人，每次都要6氣囊、循跡以上才是車~~

 

 

真的，稅金、油耗、空間、最重要的價格，台灣主流消費族群的口味就是這樣😃

 

其實現實世界大家都知道 

普遍這個層級的家庭要什麼

只是網路都是嘴砲 打高空 占多數

我這個人 不說幹話

像樓上某2位 就是u car 幹話王

真的懂車市的 一看就知道關鍵，不會廢話說一堆

我少說一點， 還有空間大~