於
2017/05/04 03:45:55
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於
2017/05/04 08:30:50
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難怪呆完汽車工業世界倒數第一
於
2017/05/04 08:43:50
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把你寫的跟豬一樣😆
去哪裡生錢?😌
於
2017/05/04 09:03:49
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不過平平是症腐保護
朝鮮的車就可以做成世界級
獄聾還在想國產前五大
可憐. 有遠見就是世界級. 有淺見只能當呆完級😌
於
2017/05/04 09:05:06
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於
2017/05/04 12:22:08
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妨礙呆完棄硨工業發展的罪魁禍首
這樣叫神?
今天大開眼界. 原來神的定義是這樣.
我對你的陰莖真是有如滔滔江水......有有如黃河氾濫......😌
史肥肉在那年代是不少中產階級的代表車款😴
但是,油價一去不回,貧富差距已經失當過大
史肥肉的老招還有用嗎?😌
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症腐保護了這麼多年連顆像樣的引擎都做不出來 妨礙呆完棄硨工業發展的罪魁禍首 這樣叫神? 今天大開眼界. 原來神的定義是這樣. 我對你的陰莖真是有如滔滔江水......有有如黃河氾濫......😌 | |||
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1995年,嚴凱泰實施廠辦合一,又引進了Cefiro,以百萬級國產車一砲打響,讓裕隆起死回生。「媒體把我寫的跟神一樣,其實沒什麼,不如說我選對了Cerfiro這個好產品,把它引進來,就這件事情做對了,就對了。一個公司要改,沒那麼難,只要業務往上衝,所有事情都會改。」嚴凱泰分析。 | |||
於
2017/05/04 15:52:14
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😆
像他這種貨色也在學人打筆戰.
短小3秒膠的宅男. 只能躲在螢幕前面打手槍.
當初應該被射在臉上. 😌
他娘要是知道她在這裡丟人現眼一定很傷心. 😆
當年挑到cefiro算是挺有眼光,近來的這些年就比較沒有大鳴大放的表現
如果用結果論來看嚴董的投資,似乎是沒有太突出的點可以誇耀
今天要買車,我也的確不一定選納智傑的車
但就過程而言,旗下品牌賺錢不賺錢是一回事
敢在幾乎被國際大廠壟斷的汽車市場推出自有品牌的魄力,還是要鼓勵一下
其實他膽子也是挺大
敢把錢丟到研發跟投資品牌這種不成功就血本無歸的事情
連國外大廠研發新引擎新技術
花很多錢常常也是雷聲大雨點小
最後半點結果都沒有...
雖然不知道台灣品牌還要多久時間才能變成世界品牌
也不一定能取悅所有的網友
對於努力做事的人個人還是會給點掌聲
於
2017/05/04 17:34:38
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於
2017/05/04 17:34:38
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於
2017/05/04 17:36:30
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於
2017/05/04 17:39:34
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於
2017/05/04 17:43:09
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看完報導覺得嚴董是有努力在做事啦 其實他膽子也是挺大 敢把錢丟到研發跟投資品牌這種不成功就血本無歸的事情 連國外大廠研發新引擎新技術 花很多錢常常也是雷聲大雨點小 最後半點結果都沒有... 雖然不知道台灣品牌還要多久時間才能變成世界品牌 也不一定能取悅所有的網友 對於努力做事的人個人還是會給點掌聲 | |||
他跟中國東風集團合作
就是要用中國的汽車供應鏈
分散成本 你傻傻的
他自己也說了"我小嚴 不作花900 才的100的事 不然晚上會睡不著"
也是鏡傳媒的報導 昨天我也有PO 😆
老實說商人士要賺錢的 搞品牌就是覺得代工利潤太低
我個人士研判 他看好 馬 長期執政 兩岸關西大好 中國市場又大,最主要看到勢頭 又不錯
不然時光到流 民進黨 長期執政 我認為會不會搞 品牌 我覺得還很難說
於
2017/05/04 17:39:08
發文
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他跟中國東風集團合作 就是要用中國的汽車供應鏈 分散成本 你傻傻的 他自己也說了"我小嚴 不作花900 才的100的事 不然晚上會睡不著" 也是境傳媒的報導 | ||||||||||||
所以呆胞買的都是呆皮陸骨的阿六車囉. 😆
呆完加油.
於
2017/05/04 17:40:52
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2017/05/04 17:40:52
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於
2017/05/04 17:41:39
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2017/05/04 17:44:18
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所以呆胞買的都是呆皮陸骨的阿六車囉. 😆 呆完加油. | ||||||||||||||||||||||
老實說商人開店就要賺錢的 搞品牌就是覺得代工利潤太低
我個人研判 他當初就是看好 馬 長期執政 兩岸關係大好 中國市場又大,最主要看到"勢頭" 不錯
不然時光到流 假設民進黨 長期執政 ,我認為會不會搞 品牌 都很難說😆
台灣市場這麼小本來就不是重點
但中國市場 沒那麼好呼弄😰
於
2017/05/04 17:47:47
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老實說商人開店就要賺錢的 搞品牌就是覺得代工利潤太低 我個人研判 他當初就是看好 馬 長期執政 兩岸關係大好 中國市場又大,最主要看到"勢頭" 不錯 不然時光到流 假設民進黨 長期執政 ,我認為會不會搞 品牌 都很難說😆 台灣市場這麼小本來就不是重點 但中國市場 沒那麼好呼弄😰 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
哇..原來是民進黨讓兩岸關係倒退回戒嚴時代.
受教了.😇
於
2017/05/04 17:49:19
發文
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2017/05/04 17:49:19
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2017/05/04 17:51:05
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2017/05/04 17:54:27
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哇..原來是民進黨讓兩岸關係倒退回戒嚴時代. 受教了.😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
相對緊張啊 這騙不了人的
重點是當初 馬執政八年
中國汽車消費市場 一堆自有品牌 如雨後春筍般 出現
你覺得嚴 身為一個商人 中國這麼大塊肥肉,心理不會養養嗎?
但是中國消費者也是越來越精明,不然怎麼會有 那志傑呼弄不下去的文章
於
2017/05/04 17:58:08
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相對緊張啊 這騙不了人的 重點是當初 馬執政八年 中國汽車消費市場 一堆自有品牌 如雨後春筍般 出現 你覺得嚴 身為一個商人 中國這麼大塊肥肉,心理不會養養嗎? 但是中國消費者也是越來越精明,不然怎麼會有 那志傑呼弄不下去的文章 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
難怪總的要症腐給一條生路.
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媒體造神?嚴董對自己的成就還蠻輕描淡寫 當年挑到cefiro算是挺有眼光 | |||
事實上那根本是幸運撿回一條命
當年日產仍未被雷諾收購加盟
遇到財務上的困難,基本來說能賺就賺
即便獲利小的台灣也加減賺。
不然日產早應該棄裕隆不顧了😌
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相對緊張啊 這騙不了人的 重點是當初 馬執政八年 中國汽車消費市場 一堆自有品牌 如雨後春筍般 出現 你覺得嚴 身為一個商人 中國這麼大塊肥肉,心理不會養養嗎? 但是中國消費者也是越來越精明,不然怎麼會有 那志傑呼弄不下去的文章 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
市場雖大
那支賊比起中國當地新創的品牌,貴很多
貴就算了外觀也沒比較漂亮;中國的還敢直接複製(但鹽董不敢做)
妥善率不好,這也是事實
平平這價格帶,品質慘輸.....
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回到國內,我坐過椅子最有感覺的是那支賊M7和U6,椅面最短...前端又斜下降,真TMD難坐&非常不穩定
於
2017/05/04 18:33:29
發文
於
2017/05/04 18:33:29
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2017/05/04 18:34:33
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2017/05/04 18:36:02
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2017/05/04 18:37:20
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於
2017/05/04 18:38:16
發文IP 52.176.*.*
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市場雖大 那支賊比起中國當地新創的品牌,貴很多 貴就算了外觀也沒比較漂亮;中國的還敢直接複製(但鹽董不敢做) 妥善率不好,這也是事實 平平這價格帶,品質慘輸..... ----------------------------------- 回到國內,我坐過椅子最有感覺的是那支賊M7和U6,椅面最短...前端又斜下降,真TMD難坐&非常不穩定 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
那志傑在中國 對手就是鎖定 中國的自有品牌
我相信 中國人 普遍同樣錢能買 合資還是買合資
中國人 跟 台灣人一樣 都很愛面子
而且這也牽涉到 產品定位 問題
我在想 他們內部會議 應該是說 打低價 比不過 其他自有品牌
不如把車型 定位在 "比自有品牌 再豪華一點 3C花招再多一點" 殊不知 不上不下
中國市場很多車可以挑,消費者世面 可看多了
當然問題還有你說得 產品成熟度問題
畢竟在怎麼說 這價位 還是一般普普中產而已😇