碎碎念
2007/01/19
註冊日期
6
累計好評
158
發文總數
#113
0
1 TOYOTA 5,054
国産車 4,066
トヨタ輸入 763
LEXUS 225
2 MITSUBISHI 1,709
3 NISSAN 1,387
4 HONDA 919
5 FORD 558
6 MAZDA 532
7 HYUNDAI 364
2009年1月～7月20日
排 名 廠 牌 實 績
1 TOYOTA 49,955
国産車 39,461
2 MITSUBISHI 21,036
3 NISSAN 15,790
4 HONDA 11,401
5 FORD 7,124
6 MAZDA 5,538
7 HYUNDAI 3,009
車 名 實 績
CAMRY 2.0/2.4/3.5 722
GRUNDER 2.4 15
TEANA2.0/2.3/3.5 204
ACCORD 2.0/2.4/3.5 43
MONDEO 2.0/ 2.3 76
ALTIS 1.8/2.0 1,236
FORTIS 1.8/2.0 297
TIIDA 1.6/1.8 148
SYLPHY 2.0 103
CIVIC 1.8/2.0 254
FOCUS 1.8/2.0 76
MAZD3 1.6/2.0 261
EXCELLE1.6/ 1.8 5
VIOS 1.5 757
COLT PLUS 1.6 272
TIIDA 1.8 254
LIVINA 1.6 355
FOCUS 1.8/2.0 91
MATRIX 1.6/1.8 93
YARIS 1.5 799
FIT 1.5 266
SOLIO 1.3 12
SWIFT 1.5 0
GETZ 1.4 18
GETZ 1.6 0
WISH 2.0 413
SERENA 2.5 60
SAVRIN 2.4 65
G.LIVINA 1.8 94
I-MAX 2.0 98
MAZDA5 2.0 152
TOWN COUNTRY 4
OUTLANDER 239
X-TRAIL 32
CR-V 350
ESCAPE 123
TRIBUTE 41
TUCSON 54
SANTA FE 110
HINO 300 36
CANTER 166
INNOVA 139
DELICA 150
ECONOVAN 94
ZINGER 132
VERYCA 367
＜進口車廠牌別＞ ※TOYOTA廠牌含LEXUS 7月 1 ～20日
1 TOYOTA 988
2 BMW 237
3 BENZ 216
4 VW 103
5 SUZUKI 94
6 MAZDA 78
其他(含大車) 612
LEXUS 225
車 名 實 績
LS 19
BENZ S 30
BMW 7 63
ES 30
GS 14
BENZ E 66
BMW 5 71
A6 8
S80 7
PASSAT 8
MAZDA6 6
IS 27
BENZ C 54
BMW 3 47
A4 5
S60 0
BENZ B 13
BMW 1 3
A3 0
GOLF 38
PEUG308 3
SX4 80
MAZDA3 11
PRIUS 7
POLO 8
MAZDA2 61
MINI 13
i10 53
COO 0
PREVIA 101
QUEST 0
ZAFIRA 8
LX 0
RX 123
RAV4 640
BENZ M 20
BMW X3 8
BMW X5 18
BMW X6 8
VOLVO XC 5
TIGUAN 23
TOUAREG 3
INFINITI FX 15
INFINITI EX 7
MURANO 8
ROGUE 60
G.VITARA 9
TERIOS 32
收工~"~
国産車 4,066
トヨタ輸入 763
LEXUS 225
2 MITSUBISHI 1,709
3 NISSAN 1,387
4 HONDA 919
5 FORD 558
6 MAZDA 532
7 HYUNDAI 364
2009年1月～7月20日
排 名 廠 牌 實 績
1 TOYOTA 49,955
国産車 39,461
2 MITSUBISHI 21,036
3 NISSAN 15,790
4 HONDA 11,401
5 FORD 7,124
6 MAZDA 5,538
7 HYUNDAI 3,009
車 名 實 績
CAMRY 2.0/2.4/3.5 722
GRUNDER 2.4 15
TEANA2.0/2.3/3.5 204
ACCORD 2.0/2.4/3.5 43
MONDEO 2.0/ 2.3 76
ALTIS 1.8/2.0 1,236
FORTIS 1.8/2.0 297
TIIDA 1.6/1.8 148
SYLPHY 2.0 103
CIVIC 1.8/2.0 254
FOCUS 1.8/2.0 76
MAZD3 1.6/2.0 261
EXCELLE1.6/ 1.8 5
VIOS 1.5 757
COLT PLUS 1.6 272
TIIDA 1.8 254
LIVINA 1.6 355
FOCUS 1.8/2.0 91
MATRIX 1.6/1.8 93
YARIS 1.5 799
FIT 1.5 266
SOLIO 1.3 12
SWIFT 1.5 0
GETZ 1.4 18
GETZ 1.6 0
WISH 2.0 413
SERENA 2.5 60
SAVRIN 2.4 65
G.LIVINA 1.8 94
I-MAX 2.0 98
MAZDA5 2.0 152
TOWN COUNTRY 4
OUTLANDER 239
X-TRAIL 32
CR-V 350
ESCAPE 123
TRIBUTE 41
TUCSON 54
SANTA FE 110
HINO 300 36
CANTER 166
INNOVA 139
DELICA 150
ECONOVAN 94
ZINGER 132
VERYCA 367
＜進口車廠牌別＞ ※TOYOTA廠牌含LEXUS 7月 1 ～20日
1 TOYOTA 988
2 BMW 237
3 BENZ 216
4 VW 103
5 SUZUKI 94
6 MAZDA 78
其他(含大車) 612
LEXUS 225
車 名 實 績
LS 19
BENZ S 30
BMW 7 63
ES 30
GS 14
BENZ E 66
BMW 5 71
A6 8
S80 7
PASSAT 8
MAZDA6 6
IS 27
BENZ C 54
BMW 3 47
A4 5
S60 0
BENZ B 13
BMW 1 3
A3 0
GOLF 38
PEUG308 3
SX4 80
MAZDA3 11
PRIUS 7
POLO 8
MAZDA2 61
MINI 13
i10 53
COO 0
PREVIA 101
QUEST 0
ZAFIRA 8
LX 0
RX 123
RAV4 640
BENZ M 20
BMW X3 8
BMW X5 18
BMW X6 8
VOLVO XC 5
TIGUAN 23
TOUAREG 3
INFINITI FX 15
INFINITI EX 7
MURANO 8
ROGUE 60
G.VITARA 9
TERIOS 32
收工~"~
前往討論：七月掛牌數,持續更新ing
#11
0
Mondeo MK4 的車燈是沒有國產的，但是未來會不會國產就不知道了
所以MK4還蠻值得的說😊😊
所以MK4還蠻值得的說😊😊
#71
0
那我也要來推我家的TOYOTA "討債喔"(台語啦)
已經15年以上了，雖然很舊了，但沒什麼大毛病
且還蠻省油的😊😊
後面的國產車就比較不好了，壞東壞西的...但還是只能說
"瑕不掩瑜"
已經15年以上了，雖然很舊了，但沒什麼大毛病
且還蠻省油的😊😊
後面的國產車就比較不好了，壞東壞西的...但還是只能說
"瑕不掩瑜"
#184
0
😠😠😝😝
要韓國人去吃米田共啦
不過不能否認的是他們真的很厲害
台灣到底什麼時候才能超過他們呢
要韓國人去吃米田共啦
不過不能否認的是他們真的很厲害
台灣到底什麼時候才能超過他們呢
#41
0
真的漲了
暗暗暗~~~
台灣中油公司自2009/07/04零時起，國內汽柴油每公升售價分別調漲3角、6角，98無鉛汽油每公升30.8元，95無鉛29.3元，92無鉛28.6元，超級柴油26.1元；台塑石化2009/06/27凌晨壹時起，98無鉛汽油每公升30.6元，95無鉛29元，92無鉛28.3元，超級柴油25.5元。
李季安抓鬼啦~~~
暗暗暗~~~
台灣中油公司自2009/07/04零時起，國內汽柴油每公升售價分別調漲3角、6角，98無鉛汽油每公升30.8元，95無鉛29.3元，92無鉛28.6元，超級柴油26.1元；台塑石化2009/06/27凌晨壹時起，98無鉛汽油每公升30.6元，95無鉛29元，92無鉛28.3元，超級柴油25.5元。
李季安抓鬼啦~~~
前往討論：連九漲~
#86
0
1 TOYOTA 5,195
国産車 4,206
トヨタ輸入 657
LEXUS 332
2 MITSUBISHI 2,120
3 NISSAN 1,538
4 HONDA 929
5 FORD 670
6 MAZDA 434
7 HYUNDAI 240
8 SUZUKI 141
其他(含大車) 1,666
本月總市場 12,933
CAMRY 2.0/2.4/3.5 762
GRUNDER 2.4 23
TEANA2.0/2.3/3.5 245
ACCORD 2.0/2.4/3.5 62
MONDEO 2.0/ 2.3 86
MED 計 1,182
ALTIS 1.8/2.0 1,327
FORTIS 1.8/2.0 424
TIIDA 1.6/1.8 181
SYLPHY 2.0 98
CIVIC 1.8/2.0 193
FOCUS 1.8/2.0 100
MAZD3 1.6/2.0 208
EXCELLE1.6/ 1.8 7
SML H 計 2,538
VIOS 1.5 710
SML L 計 710
Station Wagon 計 0
SEDAN 計 4,430
COLT PLUS 1.6 364
TIIDA 1.8 288
LIVINA 1.6 358
FOCUS 1.8/2.0 101
MATRIX 1.6/1.8 37
2BOX H 計 1,148
車 名 實 績
YARIS 1.5 839
FIT 1.5 315
SOLIO 1.3 8
SWIFT 1.5 1
GETZ 1.4 18
GETZ 1.6 0
2BOX L 計 1,181
2BOX 計 2,329
WISH 2.0 380
SERENA 2.5 40
SAVRIN 2.4 36
G.LIVINA 1.8 106
I-MAX 2.0 116
MAZDA5 2.0 152
TOWN COUNTRY 7
乘用MINIVAN 838
OUTLANDER 246
X-TRAIL 33
CR-V 354
ESCAPE 122
TRIBUTE 33
TUCSON 45
SANTA FE 56
乘用SUV 計 889
乘用RV 計 1,727
國產乘用 計 8,486
＜國產小型商用＞ 0
車 名 實 績
HINO 300 71
CANTER 184
國產1.5T 計 348
INNOVA 117
DELICA 175
ECONOVAN 143
ZINGER 204
國產大眾 計 639
VERYCA 457
國產輕四 計 457
國產小商用 計 1,444
国産車 4,206
トヨタ輸入 657
LEXUS 332
2 MITSUBISHI 2,120
3 NISSAN 1,538
4 HONDA 929
5 FORD 670
6 MAZDA 434
7 HYUNDAI 240
8 SUZUKI 141
其他(含大車) 1,666
本月總市場 12,933
CAMRY 2.0/2.4/3.5 762
GRUNDER 2.4 23
TEANA2.0/2.3/3.5 245
ACCORD 2.0/2.4/3.5 62
MONDEO 2.0/ 2.3 86
MED 計 1,182
ALTIS 1.8/2.0 1,327
FORTIS 1.8/2.0 424
TIIDA 1.6/1.8 181
SYLPHY 2.0 98
CIVIC 1.8/2.0 193
FOCUS 1.8/2.0 100
MAZD3 1.6/2.0 208
EXCELLE1.6/ 1.8 7
SML H 計 2,538
VIOS 1.5 710
SML L 計 710
Station Wagon 計 0
SEDAN 計 4,430
COLT PLUS 1.6 364
TIIDA 1.8 288
LIVINA 1.6 358
FOCUS 1.8/2.0 101
MATRIX 1.6/1.8 37
2BOX H 計 1,148
車 名 實 績
YARIS 1.5 839
FIT 1.5 315
SOLIO 1.3 8
SWIFT 1.5 1
GETZ 1.4 18
GETZ 1.6 0
2BOX L 計 1,181
2BOX 計 2,329
WISH 2.0 380
SERENA 2.5 40
SAVRIN 2.4 36
G.LIVINA 1.8 106
I-MAX 2.0 116
MAZDA5 2.0 152
TOWN COUNTRY 7
乘用MINIVAN 838
OUTLANDER 246
X-TRAIL 33
CR-V 354
ESCAPE 122
TRIBUTE 33
TUCSON 45
SANTA FE 56
乘用SUV 計 889
乘用RV 計 1,727
國產乘用 計 8,486
＜國產小型商用＞ 0
車 名 實 績
HINO 300 71
CANTER 184
國產1.5T 計 348
INNOVA 117
DELICA 175
ECONOVAN 143
ZINGER 204
國產大眾 計 639
VERYCA 457
國產輕四 計 457
國產小商用 計 1,444
前往討論：6月掛牌數,持續更新ing
#68
0
1 TOYOTA 32,683 36.9 ( +3.0 ) 92.9 +0
国産車 25,836 29.1 ( ▲1.2 ) 81.9
2 MITSUBISHI 14,317 16.1 ( +0.9 ) 90.5 ▲18,366
3 NISSAN 10,667 12.0 ( +0.4 ) 88.8 ▲22,016
4 HONDA 7,674 8.7 ( ▲0.4 ) 80.9 ▲25,009
5 FORD 4,828 5.4 ( ▲1.0 ) 72.7 ▲27,855
6 MAZDA 3,886 4.4 ( +0.2 ) 88.7 ▲28,797
7 SUZUKI 2,045 2.3 ( ▲1.1 ) 58.2 ▲30,638
8 HYUNDAI 2,034 2.3 ( ▲1.0 ) 59.3 ▲30,649
其他(含大車) 10,530 11.9 ( +11.9 ) 78.4 +0
本年度累計總市場 88,664 100.0 85.4 +0
車 名 實 績
CAMRY 2.0/2.4/3.5 769
GRUNDER 2.4 46
TEANA2.0/2.3/3.5 411
ACCORD 2.0/2.4/3.5 47
MONDEO 2.0/ 2.3 103
ALTIS 1.8/2.0 1,473
FORTIS 1.8/2.0 245
TIIDA 1.6/1.8 161
SYLPHY 2.0 99
CIVIC 1.8/2.0 356
FOCUS 1.8/2.0 113
MAZD3 1.6/2.0 190
EXCELLE1.6/ 1.8 11
VIOS 1.5 690
COLT PLUS 1.6 284
TIIDA 1.8 313
LIVINA 1.6 313
FOCUS 1.8/2.0 112
MATRIX 1.6/1.8 66
YARIS 1.5 889
FIT 1.5 428
SOLIO 1.3 14
SWIFT 1.5 5
GETZ 1.4 20
GETZ 1.6 0
WISH 2.0 419
SERENA 2.5 26
SAVRIN 2.4 55
G.LIVINA 1.8 84
I-MAX 2.0 98
MAZDA5 2.0 166
TOWN COUNTRY 20
OUTLANDER 193
X-TRAIL 42
CR-V 404
ESCAPE 141
TRIBUTE 48
TUCSON 54
SANTA FE 86
HINO 300 33
CANTER 214
INNOVA 119
DELICA 171
ECONOVAN 119
ZINGER 104
VERYCA 454
国産車 25,836 29.1 ( ▲1.2 ) 81.9
2 MITSUBISHI 14,317 16.1 ( +0.9 ) 90.5 ▲18,366
3 NISSAN 10,667 12.0 ( +0.4 ) 88.8 ▲22,016
4 HONDA 7,674 8.7 ( ▲0.4 ) 80.9 ▲25,009
5 FORD 4,828 5.4 ( ▲1.0 ) 72.7 ▲27,855
6 MAZDA 3,886 4.4 ( +0.2 ) 88.7 ▲28,797
7 SUZUKI 2,045 2.3 ( ▲1.1 ) 58.2 ▲30,638
8 HYUNDAI 2,034 2.3 ( ▲1.0 ) 59.3 ▲30,649
其他(含大車) 10,530 11.9 ( +11.9 ) 78.4 +0
本年度累計總市場 88,664 100.0 85.4 +0
車 名 實 績
CAMRY 2.0/2.4/3.5 769
GRUNDER 2.4 46
TEANA2.0/2.3/3.5 411
ACCORD 2.0/2.4/3.5 47
MONDEO 2.0/ 2.3 103
ALTIS 1.8/2.0 1,473
FORTIS 1.8/2.0 245
TIIDA 1.6/1.8 161
SYLPHY 2.0 99
CIVIC 1.8/2.0 356
FOCUS 1.8/2.0 113
MAZD3 1.6/2.0 190
EXCELLE1.6/ 1.8 11
VIOS 1.5 690
COLT PLUS 1.6 284
TIIDA 1.8 313
LIVINA 1.6 313
FOCUS 1.8/2.0 112
MATRIX 1.6/1.8 66
YARIS 1.5 889
FIT 1.5 428
SOLIO 1.3 14
SWIFT 1.5 5
GETZ 1.4 20
GETZ 1.6 0
WISH 2.0 419
SERENA 2.5 26
SAVRIN 2.4 55
G.LIVINA 1.8 84
I-MAX 2.0 98
MAZDA5 2.0 166
TOWN COUNTRY 20
OUTLANDER 193
X-TRAIL 42
CR-V 404
ESCAPE 141
TRIBUTE 48
TUCSON 54
SANTA FE 86
HINO 300 33
CANTER 214
INNOVA 119
DELICA 171
ECONOVAN 119
ZINGER 104
VERYCA 454
前往討論：5月掛牌數,持續更新ing
#76
0
 |
|  | ||||||||||||||||||||
Dear 網友: 謝謝您的指教、造車過程在Discovery裡有詳盡介紹造車過程，請知悉並請確認您的資訊是否正確? | ||||||||||||||||||||||
 |  |
回應 my540810 (阿隆) 所寫那開版的版主阿，您為什麼不去跟Discovery買車呢?
Discovery說的流程是沒錯ㄚ(通常都會這樣，但還是有些不需要的，例如引擎蓋根本就不用負電塗層(ED塗裝))，但是有沒有用鍍鋅鋼板是每家車廠都不同的，每家車廠的鈑金厚度會相同嗎?
你這樣講一講好像是NISSAN虧欠你似的。
雖然我不喜歡NISSAN，但我還是不認同你所發表的。
只是個人意見而已啦。
#67
0
|
| | |
| 🙂 ....恕刪 Q:我個人已經開車20多年，在我手上開過5台新車，我的車 子皆是回原廠維修保養、如果我作手腳原廠修配廠會看不 出來? 車子在製作車身的製程為:鍍鋅鋼板>>>板金成形>>>焊接 >>>板金洗凈>>>負電塗層>>>噴底漆>>>噴面漆>>>噴亮 漆，以現有的烤漆技術、製程參數無缺漏的狀況，烤漆壽 命至少5年，我不懂為何才開2年的車、也都是原廠烤漆 淨會生鏽?請維修廠反應回原廠、原廠竟然連來看一下都不 看，各位網友、讓您們公評吧 | |||
| |
請開板的樓主先搞清楚汽車鈑金部位使用的鈑金類型在寫出上面的這段話。
一般的SPCC/JSC270這些都不是鍍鋅鋼板喔，也就是說引擎蓋、葉子鈑等等的地方，它使用的並不是鍍鋅鋼鈑。
就因為這樣，你所謂的上面製程應該是
一般鋼板(27kg級的鋼鈑)-->板金成形-->焊接-->板金洗凈-->負電塗層-->噴底漆-->噴面漆-->噴亮漆
一般的鋼板跟鍍鋅鋼板的防銹能力就已經相差好幾倍了，也就是說，如果你表面的漆都已經被小石頭砸到見到鋼板了，就應該要去補漆，而不是跟保養廠"灰"，因為非鍍鋅鋼鈑它暴露在空氣中，不用2天他就會生鏽了。如果此時再不處理，他會往生銹處的旁邊擴散，看你的照片，應該是有些開始擴散了。
就因為這樣，我個人啦，還是覺得是你的問題比較大部分。
#18
0
|
| | ||||||||||
3000元，我一天的薪資咧 就這麼不見囉 老話一句 守規矩省點用 顧好你下面-----------的右腳 | ||||||||||||
| |
大哥阿，您薪水還真高阿。
有沒有欠提皮包小弟阿，我一天薪水1800就好了。(8小時喔)
前往討論：搶粉大...南下 336.3 公里！！！
#2
0
😵
單位不一樣，請您先看清楚咩
一個是mg/ml
一個是mg/l
這樣比起來應該是一樣的吧
單位不一樣，請您先看清楚咩
一個是mg/ml
一個是mg/l
這樣比起來應該是一樣的吧
前往討論：中國大陸酒後駕車取締標準太誇張?
#17
0
你們是沒聽過"寧願在AUDI上哭泣，不願在TOYOTA上放空"嗎?
現在的人都嘛是要有名車，香車配美人咩。
前提是那女的也要夠有本事
現在的人都嘛是要有名車，香車配美人咩。
前提是那女的也要夠有本事
#55
0
不要用你的知識去衡量一整台車子
整車所用的鍍鋅鋼板你認為可以多少呢，至少我知道的不會超過50%，何況是前引擎蓋那麼大片?
兩年多的車子生鏽是有點誇張啦，不過我相信石頭K到的會脫漆，如果脫漆後又沒處理的話當然會生鏽
您現在能舉證更多更清楚的照片，這樣大家才能幫你撻伐NISSAN阿
另外一種方式
請到數字網(01)那邊的NISSAN版
那邊有一個NISSAN的客服人員會在線上幫您聯絡與處置您的問題
這樣才不會你生氣，大家也生氣
你生氣大家不幫你就算來還說你是澳客
大家生氣你連舉證都懶就想要大家跟你一起生氣
這會不會有點損人不利己呢
整車所用的鍍鋅鋼板你認為可以多少呢，至少我知道的不會超過50%，何況是前引擎蓋那麼大片?
兩年多的車子生鏽是有點誇張啦，不過我相信石頭K到的會脫漆，如果脫漆後又沒處理的話當然會生鏽
您現在能舉證更多更清楚的照片，這樣大家才能幫你撻伐NISSAN阿
另外一種方式
請到數字網(01)那邊的NISSAN版
那邊有一個NISSAN的客服人員會在線上幫您聯絡與處置您的問題
這樣才不會你生氣，大家也生氣
你生氣大家不幫你就算來還說你是澳客
大家生氣你連舉證都懶就想要大家跟你一起生氣
這會不會有點損人不利己呢
#65
1
我也響應啦
其實很多都不明不白的
給壞評的心態不知道是怎樣的
但是我相信大部分的人看到好文章都會幫忙推的啦
其實很多都不明不白的
給壞評的心態不知道是怎樣的
但是我相信大部分的人看到好文章都會幫忙推的啦
前往討論：請推廣給好評活動
#14
0
他裡面說的鍍鋅鋼鈑會更加的安全
這到底是怎麼回事呢?
鍍鋅鋼鈑是比較不會生鏽，但是他的抗拉強度與降服強度還是得看鋼板的等級
而不是因為他不會生鏽，就會更加的安全
難怪那一段不敢秀出中文字
因為那樣講只能說他是不了解鋼板的咩😠
Eden
這到底是怎麼回事呢?
鍍鋅鋼鈑是比較不會生鏽，但是他的抗拉強度與降服強度還是得看鋼板的等級
而不是因為他不會生鏽，就會更加的安全
難怪那一段不敢秀出中文字
因為那樣講只能說他是不了解鋼板的咩😠
Eden
前往討論：納智捷MPV車型安全配備有譜了
#23
0
國內OEM零件供應商是預估全年約17萬左右
大家的看法呢??
有沒有算很樂觀呢
大家的看法呢??
有沒有算很樂觀呢
前往討論：2009年台灣汽車市場大預言:冷到結冰
#2
0
D2S/D4S基本上都是4300K
所以要換的話就直接換4300K即可
所以要換的話就直接換4300K即可
前往討論：Camry HID頭燈燈色
#9
0
應該是某廠的頭燈高度調整馬達弄錯型號了吧
😵
😵
前往討論：FORTIS 尊榮版以上請注意您的頭燈
#27
0
Qashqai 車型代號 P32L
Qashqai+2 車型代號 N32L
台灣是看不到了可以自己進口
目前YNM沒有量產計畫
我猜以後應該也沒有吧(以目前開發的時程早就該開模具了，如果想在2010年開賣的話)
Qashqai+2 車型代號 N32L
台灣是看不到了可以自己進口
目前YNM沒有量產計畫
我猜以後應該也沒有吧(以目前開發的時程早就該開模具了，如果想在2010年開賣的話)
前往討論：支持裕隆國產化Qashqai
#9
0
會不會是掛牌車阿
要小心點
以免當冤大頭
不過掛牌車便宜15萬也差不多剛好而已啦
要小心點
以免當冤大頭
不過掛牌車便宜15萬也差不多剛好而已啦
前往討論：呼!經過幾番迂迴後的grunder車價
#20
0
http://www.moeaboe.gov.tw/oil102/
這裡可以查詢國際油價
按▽最新國際原油價格 | more.. 就可以選擇了
其實最便宜的年份應該是1999年
這裡可以查詢國際油價
按▽最新國際原油價格 | more.. 就可以選擇了
其實最便宜的年份應該是1999年
前往討論：找到了2004年初的油價
#12
0
1.請問您用的是台塑的哪一種油
95
2.請問您為何不用中油而用台塑的油
價格是我的考量，全國加油站刷卡降3塊錢
3.請問您覺得台塑汽油的品質如何
目前還在試最佳狀況，感覺是比較沒力，但還是以省油為主
95
2.請問您為何不用中油而用台塑的油
價格是我的考量，全國加油站刷卡降3塊錢
3.請問您覺得台塑汽油的品質如何
目前還在試最佳狀況，感覺是比較沒力，但還是以省油為主
前往討論：加油加台塑汽油的請進
#25
1
對阿
是很好玩，有能力給評價的人也是會亂評
不知道他們給評價的時候是什麼心態在給
是很好玩，有能力給評價的人也是會亂評
不知道他們給評價的時候是什麼心態在給
前往討論：我發現U-CAR
#3
0
因為奶粉有一定的蛋白質含量的要求，製造廠商因為成本問題所以在裡面放入一些其他的化學藥劑去增加它的蛋白質(不一定是三聚氰胺啦)
所以會變成有這種問題
我個人覺得啦
我們生活中都已經不知道吃掉多少這類的東西了(不管是不是三聚氰胺)
真的要健康的話，就回歸古代的淳樸風格吧
所以會變成有這種問題
我個人覺得啦
我們生活中都已經不知道吃掉多少這類的東西了(不管是不是三聚氰胺)
真的要健康的話，就回歸古代的淳樸風格吧
前往討論：．奶粉．為什麼要摻三聚氰胺？
#6
0
那不是被告吧，請搞清楚
那是律理發的 "懇求" 信函呢
懇求 01研議把那篇拿掉...
我全文只看的懂這幾句話啦...其他的都是在放屁
雖然事主那邊也是有問題
責任難分，所以騎牆派的繼續騎牆看戲吧
那是律理發的 "懇求" 信函呢
懇求 01研議把那篇拿掉...
我全文只看的懂這幾句話啦...其他的都是在放屁
雖然事主那邊也是有問題
責任難分，所以騎牆派的繼續騎牆看戲吧
前往討論：要批評國產車廠前 先小心點
#38
0
這是業務代表的問題，個人覺得你在這邊是沒用的
HONDA營業所最後的處置儘管有不理想之處
但是還是有比某些品牌好了
只能說你運氣太好了遇到一個這樣的業代
HONDA營業所最後的處置儘管有不理想之處
但是還是有比某些品牌好了
只能說你運氣太好了遇到一個這樣的業代
#59
0
雖然我不喜歡TOYOTA，但針對這台RAV4我只能說
"幹的好啦"
其他車廠就等著退出台灣市場吧
到時候可能只有TOYOTA可以買而已啦
這樣有錢買車也只能買到TOYOTA
也只能接受這樣的事實而去買它了
加油 TOYOTA
也希望其他車廠加油啦
畢竟我真的不想只有TOYOTA可以選
"幹的好啦"
其他車廠就等著退出台灣市場吧
到時候可能只有TOYOTA可以買而已啦
這樣有錢買車也只能買到TOYOTA
也只能接受這樣的事實而去買它了
加油 TOYOTA
也希望其他車廠加油啦
畢竟我真的不想只有TOYOTA可以選
前往討論：理性探討RAV4
#24
0
個人認為阿它是蠻正常的說
(以我們是幫NISSAN UK生產一些東西的人來看啦)
因為鈑金生產過程中都會有油咩，如果有沒有在噴漆前洗乾淨
就會造成那樣子
也許是噴漆的SOP沒有制定好(但那都是機械手臂在噴了，所以我相信樓主反映後，國瑞會去調整它機械手臂的程式吧。)
(以我們是幫NISSAN UK生產一些東西的人來看啦)
因為鈑金生產過程中都會有油咩，如果有沒有在噴漆前洗乾淨
就會造成那樣子
也許是噴漆的SOP沒有制定好(但那都是機械手臂在噴了，所以我相信樓主反映後，國瑞會去調整它機械手臂的程式吧。)
前往討論：八月促銷???
#3
0
前往討論：請問各位大大..二手車行情價
#3
1
如果身體被人家用過了
車也沒賣成
那不是很嘔嗎?
這個方法不保險呢!!
車也沒賣成
那不是很嘔嗎?
這個方法不保險呢!!
前往討論：有人被女業代誘惑過嗎？
#51
0
台灣車廠基本上高張力鋼板都是差不多用到JAC440W(TS440Mpa左右)
但是歐洲已經都用到TS600Mpa以上的高張力鋼板了
甚至美國已經用到了TS1000Mpa以上的高張力鋼板
所以大家不要在比了啦
我相信台灣剛起步的TS590 Mpa的鋼板以後也會被用在這上面
但是目前為止，590Mpa的都是進口材料
這樣有哪些車廠會用呢
前些日子在市場上收刮JAC590Y都沒有人敢賣了
我不相信台灣的車子會比歐美的車車剛性還要強
在接觸汽車鈑金產業之後
我真的相信，台灣車子不會比歐美的車子還要耐撞
要說哪一家的鈑金比較好嗎
我會說
都差不多啦
還是看車子造型吧
多少會影響到撞擊的成績呢
但是歐洲已經都用到TS600Mpa以上的高張力鋼板了
甚至美國已經用到了TS1000Mpa以上的高張力鋼板
所以大家不要在比了啦
我相信台灣剛起步的TS590 Mpa的鋼板以後也會被用在這上面
但是目前為止，590Mpa的都是進口材料
這樣有哪些車廠會用呢
前些日子在市場上收刮JAC590Y都沒有人敢賣了
我不相信台灣的車子會比歐美的車車剛性還要強
在接觸汽車鈑金產業之後
我真的相信，台灣車子不會比歐美的車子還要耐撞
要說哪一家的鈑金比較好嗎
我會說
都差不多啦
還是看車子造型吧
多少會影響到撞擊的成績呢
#44
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| yaris 那個把飛機都吞了 印像深刻 🙂 | |||
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+1
還有WIXH的還會分離成離子化咧
前往討論：哪個車廣告最誇張不實?
#9
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圖太大嗎??
前往討論：請問大燈的高度問題
#8
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大哥阿，你那光形也是有問題呢 明暗截止線不明顯 藍光太多(配光會有問題) | ||||||||||||
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前往討論：請問大燈的高度問題
#7
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| 大燈正確的光型 | |||
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大哥阿，你那光形也是有問題呢
明暗截止線不明顯
藍光太多(配光會有問題)
前往討論：請問大燈的高度問題
#8
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台灣呢?😇 | ||||||||||||
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台灣是不會出現的啦
因為某人說看起來就不會大賣
沒想到在歐洲賣哪麼好
一年可以賣超過230,000台😠
#6
0
在8月會量產(英國啦)
PROJECT是N32L
我們有做一些東西
PROJECT是N32L
我們有做一些東西
#19
0
既然這樣我來教你怎麼做好了
1.你的車款是哪一種呢 J/E/G/G-O
如果是G/G-O就去申訴吧，那是政府的問題(那時候並沒有監理站的相關配套，所以HID形式在行照上是找不到的)
"順便告那位警察擾民"，這是預防以後警察隨便就想要開單作業績。
如果車款是J/E的話
2.原廠願意幫你負擔相關的費用當然ok，但是要跟他要求，HID相關的東西你要自己留著(拿來賣也好)，畢竟當初也是花錢買的不是嗎
3.如果原廠不願意負責的話，那就直接告到消基會去。
4.警察並沒有使用"科學認證過的儀器"憑什麼說你的大燈有問題?
大概這樣囉
我以前是做車燈的啦....
1.你的車款是哪一種呢 J/E/G/G-O
如果是G/G-O就去申訴吧，那是政府的問題(那時候並沒有監理站的相關配套，所以HID形式在行照上是找不到的)
"順便告那位警察擾民"，這是預防以後警察隨便就想要開單作業績。
如果車款是J/E的話
2.原廠願意幫你負擔相關的費用當然ok，但是要跟他要求，HID相關的東西你要自己留著(拿來賣也好)，畢竟當初也是花錢買的不是嗎
3.如果原廠不願意負責的話，那就直接告到消基會去。
4.警察並沒有使用"科學認證過的儀器"憑什麼說你的大燈有問題?
大概這樣囉
我以前是做車燈的啦....
#26
0
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會不會想太多，我的借tyc開模，車上也用他們開發出來的成品，開了三年了，一點問題也沒有，用料也很實在，沒有霧化的感覺，如果這些大廠的品質真的不好的話，怎麼行銷世界各國啊?😞 | ||||||||||||
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最好是運氣好啦
我在TXC的日子也不算短(但也不長啦)
開發新車燈這是一定的要歷程
但是通常都是去租回來
而不是去路上找人借車來是組裝
C4這車台灣真的很少沒錯，要租真的有困難
不過以我對車燈廠的了解
這些人要拆保桿還有其他卡榫的話
不了解他卡的地方會有問題的
你車燈真的有通過法規嗎?
你確定??
他們要趕時間量產(量產一顆燈有獎金的ㄝ)
通常都是最後階段才會有配光OK的東西產生
所以好自為之
至於用料
別傻了
次料有40%的廠商會有多好的品質
前往討論：你的車願意借給產品開發公司測試嗎?
#5
0
千萬不要，因為他們會亂拆
有時候卡榫會把你給拆壞(即使沒有拆壞，但是有些零件就是不會密合)
所以千萬不要
不管是哪一家補修市場的一概回絕(TYC...龍X....等等的)
這是我給你的忠告
不要貪圖他那一組試裝的燈(通常都是會漏水比較多啦，養金魚的燈幹嘛要來家裡佔地方)
有時候卡榫會把你給拆壞(即使沒有拆壞，但是有些零件就是不會密合)
所以千萬不要
不管是哪一家補修市場的一概回絕(TYC...龍X....等等的)
這是我給你的忠告
不要貪圖他那一組試裝的燈(通常都是會漏水比較多啦，養金魚的燈幹嘛要來家裡佔地方)
前往討論：你的車願意借給產品開發公司測試嗎?
#62
0
P32L
台灣真的有要做嗎??
有點不可思議說
他還有加長型的N32L (7人座的)在開發中喔...UK啦
所以很多這種小道消息
我看還是算了吧
據我所知YNM沒有要導入呢
台灣真的有要做嗎??
有點不可思議說
他還有加長型的N32L (7人座的)在開發中喔...UK啦
所以很多這種小道消息
我看還是算了吧
據我所知YNM沒有要導入呢
前往討論：小弟今天生日.需要大家祝福
#67
0
以後一樣得面臨這種問題的話
不如早早想對策把它解決掉呢
個人作法是
在水塔水口附近加上一個加壓馬達
這樣水壓就會夠了
噴出來的水也會跟用射的一樣的遠呢😇
不如早早想對策把它解決掉呢
個人作法是
在水塔水口附近加上一個加壓馬達
這樣水壓就會夠了
噴出來的水也會跟用射的一樣的遠呢😇
#5
0
P32L確定不會在台灣上市(這是五人座的車款)，我公司在幫忙開發N32L(七人座的)，明年8月才會在歐洲開賣，所以大家不用想了，這兩台車短時間內不會在台灣市場上看見。
前往討論：NISSAN Qashqai 會國產嗎
#14
0
那我女朋友175，改天再找他去試試COLT +
前往討論：大個子女生決定開COLT! ^___^
#28
0
原來是這樣來的喔
我ㄧ直想怎樣才能評價
😌
我ㄧ直想怎樣才能評價
😌
前往討論：壞評價怎麼來滴呀~~~@@
#106
0
再來回應一下
偶爾也要浮出水面呼吸一下啦
1.現在做車的鈑金不要在那邊比哪一家比較厚了，因為大家做的鈑今都一樣厚啦，說哪一家比較厚的話就是那家烤漆比較厚，造型才是讓他強度比較強的一個要素(圓形的強度當然是最好的，但車子要做成圓形的可能沒人買吧)。
2.車子的安全性是看內在的而不是看外面的鈑金多好多厚，不要停留在以前的觀念裏面，可潰式車體你說他不好嗎?至少他對行人是種安全的表現(撞下去不死也半條命了啦，說安全??難阿)
3.底盤與車體結構可以表現出一台車的用心度，現在大車廠都已經開始用底盤共用的方式，所以基本上底盤很爛的，還真的不多呢!!
4.小弟預言，未來幾年，車體鈑金會有重大改革，車體的A/B/C柱會改成透明塑膠的，別懷疑啦，已經開發完成了(專利在某些人手裡，授權製造台灣也已經取得)，別以為塑膠就比較爛，你試看看敲你的車燈那種塑膠PC燈殼，不一定你手受傷了，他還沒破呢!!(如果厚度在3.0mm以上的話，但這樣就會很重，所以基本上它拿來當鈑金不可能做到那麼厚)
5.要說現在哪一家車廠做車比較用心，我還是會跟你說T牌的，至少我接觸到的那些，在日本原廠都有在關心著，這代表不管他品質再怎樣爛，還是會有人幫他監控著。
偶爾也要浮出水面呼吸一下啦
1.現在做車的鈑金不要在那邊比哪一家比較厚了，因為大家做的鈑今都一樣厚啦，說哪一家比較厚的話就是那家烤漆比較厚，造型才是讓他強度比較強的一個要素(圓形的強度當然是最好的，但車子要做成圓形的可能沒人買吧)。
2.車子的安全性是看內在的而不是看外面的鈑金多好多厚，不要停留在以前的觀念裏面，可潰式車體你說他不好嗎?至少他對行人是種安全的表現(撞下去不死也半條命了啦，說安全??難阿)
3.底盤與車體結構可以表現出一台車的用心度，現在大車廠都已經開始用底盤共用的方式，所以基本上底盤很爛的，還真的不多呢!!
4.小弟預言，未來幾年，車體鈑金會有重大改革，車體的A/B/C柱會改成透明塑膠的，別懷疑啦，已經開發完成了(專利在某些人手裡，授權製造台灣也已經取得)，別以為塑膠就比較爛，你試看看敲你的車燈那種塑膠PC燈殼，不一定你手受傷了，他還沒破呢!!(如果厚度在3.0mm以上的話，但這樣就會很重，所以基本上它拿來當鈑金不可能做到那麼厚)
5.要說現在哪一家車廠做車比較用心，我還是會跟你說T牌的，至少我接觸到的那些，在日本原廠都有在關心著，這代表不管他品質再怎樣爛，還是會有人幫他監控著。
前往討論：我來討罵挨的.因為我在罵TOYOTA
#6
0
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這三款車的利潤也只不過6%,業代將利潤全部反應,勢必會從其它地方獲利 | ||||||||||||
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你確定利潤只有6%
我確定不只6%啦 至於多少，商業道德真的不能跟人家講(國X給和X的價格)
又不是第一次跟車廠打交道
怎會不知他的利潤多少
個人不喜歡T牌的原因是因為
日資居多
就算車子賣的再好
利潤再多
都是日本人賺走了
他們賺走
還要扯台灣後腿
真的沒辦法接受
所以是我不喜歡T牌的原因(但他的車我家有3台啦)
所以基本上
後續要我再買T牌
我真的沒辦法接受就是了
VISO模具早就已經攤還完了
現在他的成本就是MARCH一樣
你覺得呢
CLOT+
我其實對CMC的車車沒什麼信心
不一定這是我的錯覺啦
但是以他們的專業度跟人家做車
我真的會覺得
還是我現在的車加減撐著撐著好了
#11
0
少了原本背的那個備胎
就已經變得很漂亮了
看他的線條好像跟前一代的差不了多少
但是少了那個備胎真的是變的太水了啦
不能否認
不過
我
沒
買
就已經變得很漂亮了
看他的線條好像跟前一代的差不了多少
但是少了那個備胎真的是變的太水了啦
不能否認
不過
我
沒
買
前往討論：CRV為何賣得這麼好
#10
0
去年有看過
實車沒有照片那麼好看啦
個人覺得
實車沒有照片那麼好看啦
個人覺得
前往討論：COLT PLUS台規版定裝照出來囉
#3
0
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| 😌常聽警廣.. 此一情形可能判為汽車駕駛於轉向時應注意右後方來車..應注意而未注意 😞機車也有過失..應注意前方車況.路況 應注意而未注意 另外你說對方車速很快 . 那是否有煞車痕呢 ? . 警察大大是否有丈量呢 有其他問題或許可詢問警廣是否有這方面ㄉ資訊 | |||
| |
以路權的方式來看的話
機車只要在機車道上
你去擦撞到他
就是你要負100 %的責任
同理只要你在汽車道上
機車來撞你
那機車要負100 %的責任
前往討論：車禍鑑定
#42
0
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很明顯的,altis車室安全性,比mondeo還要好 不過mondeo在國外的撞擊測試,成績是蠻爛的就是了 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
看起來兩個應該都是沒有很好才對
ALTIS的引擎已經退後了
如果撞擊力大一點的話
可能會傷及前座的正副駕駛
設計正確的引擎當遇見大力撞擊的時候
引擎會往底下沉雖然也會退後
如果撞擊力大的話斜的退後與垂直的退後
殺傷力會不同
MONDEO他是斜向撞擊
所以方向盤會變形偏斜往撞擊的反方向跑
另外ALTIS怎麼沒有SRS呢
怪
還需要選配阿
台灣真的消費者要好好的覺醒
SRS一概列為標配這樣才是正確的
不論哪一車廠都應該往這方向努力
一同勉勵吧
#34
0
氣死了
為了要回覆這個主題還要特地來註冊
以下有些資料為引用的會附上連結
1. 安全氣囊要作動的話要有一定的條件
引用 http://car.ssvs.tn.edu.tw/%B1%D0%BE%C7%C0%C9%AE%D7/%A8T%A8%AEDIY/%A8T%A8%AE%B0%F2%A5%BB%AA%BE%C3%D1.htm
３．安全氣囊
安全氣囊的作動原理是利用撞擊感知器去偵測車輛中心線左右約３０
°的正面或正側面的撞擊（大約是３０ｋｍ／ｈ），然後控制位元以電流
引爆燃燒安置在方向盤中央的氮化合物，產生的氮氣迅速的充滿氣囊，所
有的動作大約在０．０２秒之內就可完成。
安全氣囊的主要工作，就是在前座乘員和方向盤、儀錶座之間形成一
緩衝墊，避免乘員撞上而受傷。不過，安全氣囊是一種輔助性的安全配備
，一定要配合安全帶一起使用，否則效果將會大打折扣。
看圖片的撞擊點
已經超過了車輛中心線30度以上了(依判斷應該會有45度以上了吧)，由約45度角(或許更大或更小吧)撞過來。
這時的安全氣囊到底能不能作動，還是個問題
但是看副駕駛做的車燈被拆下來
到底是被撞飛的還是故意拆下來誤導人家呢??
再看第二張照片
駕駛座的潰縮狀況還算OK，(這要看時速是多少撞擊的，我不認為很快啦，應該低於60)
如果只針對單一點下去看的話，車體強度是沒問題的，因為有保護到駕駛(他並沒有潰縮到讓駕駛卡在車子裡面)
當然囉
前提下是他的車速到底到什麼程度，如果低於40的話可以壞成這樣，那這車車真的要快點拋出才對。
第三
NCAP的撞擊測試一定是從正面，不會從側面，這是安全氣囊作動要件，所以不用說撞擊點跟NCAP的撞擊點差不多。(請參考http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=4574 這些照片)
我只是依照我看到的實際照片下去研判
不代表這車車是否有問題
為了要回覆這個主題還要特地來註冊
以下有些資料為引用的會附上連結
1. 安全氣囊要作動的話要有一定的條件
引用 http://car.ssvs.tn.edu.tw/%B1%D0%BE%C7%C0%C9%AE%D7/%A8T%A8%AEDIY/%A8T%A8%AE%B0%F2%A5%BB%AA%BE%C3%D1.htm
３．安全氣囊
安全氣囊的作動原理是利用撞擊感知器去偵測車輛中心線左右約３０
°的正面或正側面的撞擊（大約是３０ｋｍ／ｈ），然後控制位元以電流
引爆燃燒安置在方向盤中央的氮化合物，產生的氮氣迅速的充滿氣囊，所
有的動作大約在０．０２秒之內就可完成。
安全氣囊的主要工作，就是在前座乘員和方向盤、儀錶座之間形成一
緩衝墊，避免乘員撞上而受傷。不過，安全氣囊是一種輔助性的安全配備
，一定要配合安全帶一起使用，否則效果將會大打折扣。
看圖片的撞擊點
已經超過了車輛中心線30度以上了(依判斷應該會有45度以上了吧)，由約45度角(或許更大或更小吧)撞過來。
這時的安全氣囊到底能不能作動，還是個問題
但是看副駕駛做的車燈被拆下來
到底是被撞飛的還是故意拆下來誤導人家呢??
再看第二張照片
駕駛座的潰縮狀況還算OK，(這要看時速是多少撞擊的，我不認為很快啦，應該低於60)
如果只針對單一點下去看的話，車體強度是沒問題的，因為有保護到駕駛(他並沒有潰縮到讓駕駛卡在車子裡面)
當然囉
前提下是他的車速到底到什麼程度，如果低於40的話可以壞成這樣，那這車車真的要快點拋出才對。
第三
NCAP的撞擊測試一定是從正面，不會從側面，這是安全氣囊作動要件，所以不用說撞擊點跟NCAP的撞擊點差不多。(請參考http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=4574 這些照片)
我只是依照我看到的實際照片下去研判
不代表這車車是否有問題
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