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同樣是珍珠奶茶,飲料店賣20元,春水堂賣140 這是自由經濟,我管他那麼多幹麻? 全台灣飲料店是只有一家嗎?這比喻很有問題 如果今天台灣穩定存在10家石油公司,我管中油賣多少? 汽柴油不一樣,它牽扯到民生物價(別說你不知道為何和物價有關) 身為國營事業的中油,在計算油價公式無法公開透明的情況下 就很難讓人民信服這油價是合理的(別跟我扯什麼亞鄰最低這種鬼話) 你說的臺灣人質疑的理由,根本不是重點 重點在於公開、透明的計價公式 再強調一次,公開、透明的計價公式,懂了嗎?😌 | ||||||||||||
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聽說中國人民的信用卡也需要先存入一筆現金方能刷卡使用! 這和咱台灣偉大ETC思維和中國政府有什麼不一樣???? 不相信用人民之信用度! 想想台灣國際信用卡已進入30多年頭! 偉大賊仔政府思考模式竟然同一掛.... | ||||||||||||
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設備比中油新,員工人數比中油少,製成品外銷比率比中油多,盈餘不用繳庫,汙染一樣全民買單,結果油價卻跟中油同步。 去查查他的 EPS ,去查查該集團每年繳的稅,去查查該集團每年帶給台灣環境的衝擊,你會知道這個當年全靠特許和政策扶植的集團有多麼的無良。 | ||||||||||||
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為什麼我們要先拿一筆錢出來預扣? 難道不成事後寄帳單 民眾可以選擇使用銀行自動扣繳或用信用卡扣款 我就是不爽要先拿一筆錢給徐旭東的公司用免息的 一人預儲1000好了 一百萬人使用 他就有10億可用 10億放銀行利息有多少? | |||
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我突然想到一個問題 國道人工收費每一個收費站是40元 有人工成本下收費40元~有部份收入是做為國道造路工程 為何etc沒有人在收費站~為何還是一樣收40元? 也不用提出部份收入來做為國道造路工程 雖然打完折是38元~還是覺得太奇怪了 這讓我感覺~etc車道賺很大??? | |||
於
2011/07/01 01:09:52
發文IP 82.69.*.*
於
2011/07/01 01:10:47
發文IP 82.69.*.*
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我覺得不是很合理, 警察怎麼知道車禍是因為沒保持安全距離?說不定距離保持很遠了,只是忘了踩剎車...等... 除非自己承認沒保持安全距離才撞上的~ | |||
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廢電瓶拿去賣,要帶身份證明留影本備查,沒辦法,前一陣子偷電瓶案件太多了。屏東這樣做,不曉得其他縣市有沒有? 我上次帶我加電動機車換下來的電瓶去賣,沒帶身份證還多跑一趟。😰 不過,賣8個電瓶賺了1600多還滿爽的😀 | |||
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1.『中油是國營的事業,本來就有穩定物價的功能在,所以他不能像台塑說漲就漲』這句算人話 2.中油就算虧到一屁股,該領的薪水,納稅人一毛也不會少給。 3.一般公司虧錢,不減薪裁員就偷笑了,還分紅勒 | ||||||||||||||||||||||
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那請問這位大大,他們喊虧損是叫心酸的嗎?薪水獎金一毛也沒少,又在那裡靠北靠木的,要嘛你就不要叫,虧損不關你的事,要嘛減你薪水或獎金你再來叫,不要得了便宜還賣乖~~~😞 | ||||||||||||
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敝人對中油運作的狀態跟經濟是不懂,但有幾點覺得百思不解。 第二:承一,原油馬上買就可以馬上用?中油是依據期貨市場的牌價來購油?因此現在我們加的油都是90美元1桶以上的油?如果現在用的油是幾週前,甚至幾個月前原油提煉的,虧損的幅度如此多嗎? 使用者付費絕對合乎市場法則跟道理,雖是老梗了,但沒有透明的相關資訊,實在有點說不過去,況且中油還是國營的,拿人民的稅金在做事,賺錢或虧損,是否應該更透明,讓老百姓知道實際的情況。 不要打什麼跟其他國家相較,1公升油價是相對便宜的廣告,人家年所得多少,我們年所得又是多少? | |||
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真正白目的不是駕駛,也不是國光,也不是法官,而是你 因為大客車的速限是比照"一般車輛" 限90的是20頓以上的大貨車 | ||||||||||||
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