2025 年利曼 24 小時耐力賽於晴朗的天氣中，由 AF Corse 車隊操刀的 83 號車組勇奪冠軍，為第 93 屆傳奇賽事劃下完美句點。賽事中 8 大 Hypercar 製造商齊聚競賽，全數搭載 Michelin 米其林輪胎出賽，展現米其林輪胎在頂尖賽事中的穩定性與操控實力。
米其林輪胎提到，面對全程乾燥、日夜溫差劇烈的賽道條件，米其林 Pilot Sport Endurance 中性胎憑藉出色的持久性和卓越的穩定性，成為車隊制定「三次進站無需換胎」策略的關鍵核心。
此次利曼 24 小時耐力賽的整個賽事都沒有降雨，堪稱近年來氣候條件最為理想的一屆比賽，成功吸引逾 33 萬名熱情觀眾到場觀賽。米其林輪胎強調，Pilot Sport Endurance 中性胎在整場 24 小時賽事中，多次完成「3 次進站無需換胎」的任務，持續提供穩定、高水準的性能表現。
隨 AF Corse 車隊 83 號車組率先衝線取得勝利，米其林亦達成了自 1998 年正式重返薩爾特賽道後，連續第 28 年在利曼 24 小時耐力賽中奪冠的輝煌紀錄。法拉利車型更連續 3 年在利曼 24 小時賽事中稱霸，並在進行中的 2025 年世界耐力錦標賽 (WEC) 前 3 站奪得冠軍，持續鞏固領先優勢。
2025 年利曼賽事是米其林循環經濟策略的新里程碑。透過與瑞典新創公司 ENVIRO 的合作，所有 Hypercar 組別在賽事中使用的輪胎，都將通過熱裂解回收技術，提煉出的碳黑、油料與鋼材，作為未來製程的再生原料，實踐材料循環與綠色製造。
米其林持續推進技術創新，目前展示用的可持續材料輪胎已採用 71%的可再生與回收材料，朝 2050 年實現 100%永續生產的目標邁出重要一步。這項技術現已應用於 H24EVO 氫能原型車及高性能純電動保時捷 GT4 ePerformance 的輪胎。
2025 年款米其林 Pilot Sport Endurance 系列賽事輪胎，完全透過模擬技術設計研發，大幅減少實體原型胎的消耗數量，此創新模式不僅降低環境影響，更有效最佳化輪胎在賽道上的實際表現。
Michelin 米其林預計在 2026 年，為世界耐力錦標賽的 Hypercar 組別提供全新「Race to VISION」輪胎，採用 50%可再生與回收材料，並配以獨具代表性的「Race to VISION」天鵝絨胎側設計，體現品牌追求極致賽道表現、致力實踐環境責任的理念。
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