2025上海車展：Bosch新世代軟體定義車與「AI Cockpit」

Bosch 於 2025 上海車展展示新一代「AI Cockpit」人工智慧駕駛艙方案，以及包括高運算能力的 SoC 單晶片系統、高階 ADAS 駕駛輔助方案、線傳煞車控制系統、線控轉向系統、新一代 48V 電氣系統等；Bosch 公布 2024 年在中國大陸的年度營業額增長 4%，其中有 65%訂單佔比來自於新能源車與軟體定義車。

Bosch 於 2025 上海車展展示新一代「AI Cockpit」人工智慧駕駛艙方案，以及包括高運算能力的 SoC 單晶片系統、高階 ADAS 駕駛輔助方案、線傳煞車控制系統等。

Bosch 公布其 2024 年在中國大陸的交通業務的營業成績，年度共計銷售達 150 億歐元，年成長幅度為 4%，高於中國大陸車市成長的 3.7%；其中，有超過 65%的訂單比例來自於新能源車與軟體定義車領域。

Bosch 表示，中國大陸正面臨快速的電動車與軟體定義車的轉型時代，是全球最競爭的市場之一；今年開始，已經有中國大陸客戶(車廠)要求以「AI Cockpit」人工智慧駕駛艙的概念，打造符合 AI 時代的駕駛座艙功能。而要滿足 AI Cockpit 的核心關鍵，在於提供新世代的 SoC 處理晶片，才有足夠的算力來整合全車的複雜訊號並運算。

透過生成式 AI 功能，汽車未來將可自動辨識馬路上的物體並自動判斷車輛應該如何回應。

Bosch 預估，今年將會有 6 位數(亦即十數萬至數十萬)的新車搭載「AI Cockpit」，人們可以用自然的語言與車輛的系統溝通，進行系統功能操作、導航、空調、充電、查詢資料、軟體更新、生活資訊等複雜多元的功能。

Bosch 預估，今年將會有 6 位數(亦即十數萬至數十萬)的新車搭載「AI Cockpit」，人們可以用自然的語言與車輛的系統溝通，進行系統功能操作、導航、空調、充電、查詢資料、軟體更新、生活資訊等複雜多元的功能。

此外，新世代的線傳控制系統，包含煞車與轉向系統，目前在中國大陸都已獲得客戶的訂單。線傳控制系統可以有效降低機械構造的所需空間、減少線材線束、減輕車重、提升效率等優勢。

Bosch 新推出的雷達感測器，內部整合有獨立的運算晶片。

對於未來的展望，Bosch 則是以 E-Axle 方案回應電動車與軟體定義車的需求，這種整合馬達、控制器、變速器等元件的模式，是未來汽車的趨勢，而 Bosch 擁有碳化矽晶片的關鍵技術，可以確保新世代 E-Axle 所需的功率半導體性能。