Toyota 原廠的御用改裝品牌 Modellista,針對近期正式在 2023 年東京車展向全球亮相的旗艦轎車 Crown Sedan,推出諸多相關的專屬改裝套件,其包含車身周圍的側裙、空力套件、後擾流尾翼,並且有霸氣的 21 吋雙色切削鋁圈,還有結合座椅腰靠/摺疊收納盒兩用的智慧坐墊,在在展現日式精緻的豪華氛圍。
第 16 代 Toyota Crown 家族於 2022 年 7 月中旬正式發表,並有著 Crossover 跨界轎車、Sport 中型 SUV、Sedan 旗艦轎車、Estate 大型 SUV 等 4 種車身型式,最早為 Crown Crossover 車型先登場,而近期包含跨界中型 SUV 休旅 Crown Sport、以及旗艦轎車 Crown Sedan 都已陸續推出,實車都也在 2023 東京車展盛大展出。
作為家族旗艦定位的 Crown Sedan,不同於臺灣市場目前販售的 Crown Crossover 跨界車型採用 GA-K 前驅模組化底盤打造,採用 GA-L 後驅模組化底盤改良,並且推出 HEV 油電混合、FCEV 氫燃料電動 2 種動力。
其中 Crown Sedan 的 HEV 油電混合車型採用新世代的多段式油電複合動力系統,搭載 A25A-FXS 2.5 升直列 4 汽缸自然進氣引擎,搭配 2 具電動馬達、4.3 Ah 鋰電池組,但其設定上為 RWD 後輪驅動、而非過往品牌常見的 E-Four 油電四驅,並配置類似 Lexus LS 的 10 速變速箱,引擎本體具有 185 匹、22.9 公斤米的輸出,油電系統最大綜效馬力為 245 匹,日本 WLTC 測試的平均油耗值達到 18km/L。
FCEV 氫燃料電池車部分,目前詳細規格尚未釋出,預估則會與第 2 代 Mirai 相當類似,可能輸出主要負責驅動的後置後驅單具電動馬達輸出功率為 134kW,可供輸出最大馬力 182 匹、最大扭力 30.6 公斤米,採用 3 個壓縮氫氣槽、最大總計容量達 142.2 公升之下,續航里程上看 647 公里,加滿氫氣也只需要 5 分鐘。
車身尺碼部分,Crown Sedan 其車身長寬高來到 5,030x1,890x1,475mm,軸距則為 3,000mm,在車身長度不僅比 Crown Crossover 多出 50mm、也比第 2 代 Mirai 長了 55mm,車寬也是目前第 16 代 Crown 家族最寬的 1,890mm 設定、不像過去第 15 代 Crown 受到日規窄體限制。甚至若與 Toyota 在日本最為頂規、僅供應日本皇室或政商名流等購買的 Century,Century 的車長為 5,335mm、軸距為 3,090mm,Crown Sedan 尺碼也是僅次於其的表現,強調具有能滿足後座買家的膝部空間。
此次隨著 Crown Sedan 即將在 11 月起於日本交付,Toyota 原廠的御用改裝品牌 Modellista 也特別針對 Crown Sedan 推出諸多專屬空力改裝套件,其中空力套件包含車身的前下擾流定風翼、車身側邊包圍側裙、後保桿兩側導流鰭片、還有後行李廂上方的擾流鴨尾,整套空力套件合計售價為日幣 333,300 日圓、折合台幣約 7.2 萬。
此外,Modellista 還推出相當具視覺張力的 21 吋 Modellista WingDancerXXⅡ銀黑切削鋁圈組,其規格為 8.5J、245/40 R21,並且還隨附最新的高性能跑胎 Michelin Pilot Sport S 5,4 輪合計的選裝價為 673,200 日圓、折合為台幣 14.5 萬元。另外 Modellista 更推出獨特的智慧坐墊,其整合手提收納盒、以及座椅腰靠靠墊 2 合 1 功能,容量為 17 公升、承重 10 公斤,售價為 9,900 日圓、折合台幣約 2,100 元。
而 Crown Sedan 是否有機會導入國內,U-CAR 將持續追蹤,並替讀者帶來第一手的最新報導。
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