制動性能對車輛來說至關重要，在車輛售後部品中，除了輪胎、碟盤、卡鉗甚至刹車油管等，會對刹車表現產生差異之外，負責制動傳遞的刹車油，更是不可忽略的一環。在車輛操駕及制動過程中，刹車系統將產生熱能，因此針對不同車型及駕駛習慣，選擇合適等級的刹車油，理當成為影響刹車系統制動力表現的關鍵。

制動性能對車輛來說至關重要，於操駕過程中，刹車系統產生熱能，因此不同等級刹車油對應的沸點，也成為影響適用車型的選擇關鍵。

博世 ENV6 旗艦款刹車油更換體驗，解析制動表現差異

德國百年企業，同時也是全球知名汽車零配件製造商-Bosch 博世，近年積極佈局車輛售服體系，本次 U-CAR 將透過 Bosch 旗下「ENV6」旗艦款刹車油更換體驗，帶網友認識刹車油對車輛帶來的影響，以及實際更換後，提供車輛操控、制動表現的差異。

德國百年企業，同時也是全球知名汽車零配件製造商-Bosch 博世，近年積極佈局車輛售服體系。

Bosch 博世旗下車輛售服產品涵蓋雨刷、火星塞、刹車油、空氣濾網，機油濾清器、電瓶等。

U-CAR 將透過 Bosch 旗下「ENV6」旗艦款刹車油更換體驗，帶網友認識刹車油對車輛帶來的影響，以及實際更換後，提供車輛操控、制動表現的差異。

為何需要定期更換刹車油？影響制動系統性能的關鍵

刹車油作為制動系統的重要媒介，將制動力從刹車踏板透過油路放大傳遞至卡鉗，進而產生相對應的刹車力道，因此在傳遞效率、速度上，皆是影響性能表現的關鍵因素，而隨車輛行駛、刹車，整體運作環境產生高溫，故卓越的刹車油必須具備較高的沸點、運動黏度，以避免高溫環境下刹車油容易產生水氣甚至沸騰的情況，影響刹車功能。

刹車油作為制動系統的重要媒介，因此在傳遞效率、速度上，皆是影響性能表現的關鍵因素。

為何需要定期更換刹車油呢？這是眾多消費者的疑問，因為剎車油是水溶性的液體，而刹車碟盤的工作溫度經常會高達數百度，當溫度傳遞至刹車油時，其中的水份就會因為高溫沸騰而在制動管路中產生蒸氣，蒸氣於管路中產生的氣阻，將導致刹車力難以從踏板傳遞到輪上 ; 隨使用時效拉長，刹車油路也會融入水氣，使刹車油的沸點自然降低，因此為求刹車性能的穩定、可靠，刹車油必須依循不同油品、車型的建議時效進行定期更換。

刹車油需要定期更換，避免蒸氣產生氣阻、刹車油路也會融入水氣等，導致刹車油的性能降低。

Bosch 刹車油系列可供對應不同車輛、操駕使用需求

現階段 Bosch 博世在國內提供的刹車油系列產品包含 DOT4、ENV4 與 ENV6 ; DOT4 鎖定經濟型取向的消費者，以塑膠罐作為包裝，國內販售 DOT4 的產地為義大利，乾沸點與濕沸點分別為 250°C、160°C，其運動黏度為 1200 mm²/s，兼容性如品名所示，適用於美國聯邦試驗規範 DOT4 等級。

Bosch 博世在國內提供的刹車油產品性能資料，愈往右上方代表等級愈高。

對應更高需求的消費者，Bosch 提供 ENV4 刹車油，以鐵金屬罐作為包裝，乾沸點與濕沸點分別為 265C、175°C，運動黏度則為 700 mm²/s，兼容性適用於美國聯邦試驗規範 DOT4 HP 與 DOT4 等級，原廠強調，ENV4 訴求高品質產品特性，因此也成為歐系車廠，如 Audi 等選擇的 OEM 的指定刹車油配方。

Bosch 提供 ENV4 刹車油訴求高品質產品特性，因此也成為歐系車廠，如 Audi 等選擇的 OEM 的指定刹車油配方。圖為 ENV4 與 ENV6 系列刹車油

ENV6－聚焦中高階/性能導向產品

本次體驗的重點產品－ENV6，屬品牌聚焦中高階車款、性能訴求的刹車油產品，與 ENV4 均為鐵金屬罐包裝、德國生產製造，其乾沸點與濕沸點分別達到 270°C、185°C，運動黏度為 670 mm²/s，其兼容性適用全型態車型包含 DOT3、DOT4、DOT5.1 等。

原廠強調，對應當今世代車款 ESP 油管佈局，在較細管徑的條件下，適用刹車油便需要更佳的流動力，作為全球 ABS/ESP 系統主要供應商的 Bosch，能夠掌握刹車油規格的訴求及使用取向，因此 ENV6 更可以提供卓越傳遞功能，並有效延長車輛 ABS 系統、ESP 系統的使用壽命。

體驗的重點產品－ENV6，屬品牌聚焦中高階車款、性能訴求的刹車油產品，與 ENV4 均為鐵金屬罐包裝、德國生產製造，原廠強調 ENV6 可提供卓越潤滑功能，並有效防止車輛 ABS 系統、ESP 系統耗損。

BMW ActiveHybrid 3 搭配 ENV6 刹車油實測體驗

U-CAR 本次體驗更換的車款為 2013 年的 BMW ActiveHybrid 3，對應車輛運動化、性能輸出的特質，故選擇 Bosch 旗下的 ENV6 刹車油作為體驗主題，在開始更換前，技師先取出原先車輛的刹車油進行檢驗，儀器數值顯示沸點為 189°C，隨後便將車輛架起，拆卸車胎後進入更換刹車油的主要作業。

U-CAR 本次體驗 ENV6 刹車油更換的車款為 2013 年的 BMW ActiveHybrid 3，對應運動化、性能輸出的特質。

在開始刹車油更換前，技師先取出原先車輛的刹車油進行檢驗。

原先車輛上的刹車油取樣，經儀器檢測顯示其沸點為 189°C。

經過原車刹車油檢測後，技師便將車輛架起，拆卸車胎後進入更換刹車油的主要作業。

在正式進入更換前，技師透過測定儀器，室內環境下檢測全新開封的 Bosch ENV6 刹車油，儀器數值顯示其沸點為 275°C。進行刹車油更換作業，共計需要 3 位專業保修人員，由一名技師於車內踩踏刹車、一名技師則在前方引擎蓋處添加新的刹車油，再次另一名技師在 4 個刹車系統依序洩下、汰換舊油。

技師透過測定儀器，在室內環境下檢測全新開封的 Bosch ENV6 刹車油。

全新開封的 Bosch ENV6 刹車油取樣，經儀器檢測顯示其沸點為 275°C。

技師在前方引擎蓋處添加全新開封的 Bosch ENV6 刹車油。

另一名技師於 4 個刹車系統依序洩下、汰換舊油。

完成刹車油更換後，技師協助進行刹車系統、碟盤等清潔，並將車輪依序安裝上車、確認胎壓，再透過中央儀表切換將刹車油更換里程進行重置。在相同室內環境光源下，可看出全新的刹車油於色澤、透徹程度部分均較舊油更為透徹、明亮。

完成 Bosch ENV6 刹車油更換後，技師協助進行刹車系統、碟盤等清潔。

完成 Bosch ENV6 刹車油更換後，技師將車輪依序安裝上車、確認胎壓。

完成 Bosch ENV6 刹車油更換後，技師透過中央儀表切換將刹車油更換里程進行重置。

在相同室內環境光源下，可看出全新的 Bosch ENV6 刹車油 (圖左) 於色澤、透徹程度部分均較舊油 (圖右) 更為透徹、明亮。

Bosch 建議兩年或 4 萬公里更換刹車油，未開封油品保質期均為 60 個月

據 Bosch 博世建議，在一般駕駛環境、條件之下，兩年或 4 萬公里更換一次刹車油，而若是沿海或潮濕地區，或者駕駛條件較為苛刻、刁鑽的車輛，則建議一年或 2 萬公里進行更換。包含本次 U-CAR 進行更換/體驗的 ENV6 刹車，亦或者 DOT4、ENV4 系列，原廠提供之保質期在未開封的狀態下均為 60 個月。

Bosch 博世建議，在一般駕駛環境、條件之下，兩年或 4 萬公里更換一次刹車油，而若是沿海或潮濕地區，或者駕駛條件較為苛刻、刁鑽的車輛，則建議一年或 2 萬公里進行更換。

舊刹車油性能衰退，激烈操駕產生些微刹車力道「軟腳」

Bosch ENV6 刹車油更換前後，試車組進行道路駕駛測試。BMW ActiveHybrid 3 在原廠設定、未進行刹車系統升級的條件下，制動力道其實已足以應付一般道路駕駛使用，不過在更換前，遇到較急促的刹車、或者長下坡路況時，較容易產生些微刹車力道「軟腳」，取需要踩踏比預期更深的情形，也顯示舊刹車油歷經長時間使用，必然產生性能上的衰退。

BMW ActiveHybrid 3 在車輛原廠設定之下，更換刹車油前，面對較急促的刹車、或者長下坡路況時，較容易產生些微刹車力道「軟腳」，顯示舊刹車油歷經長時間使用，產生性能上的衰退。

更換後維持車輛既有線性/舒適，制動力傳遞更直覺且即時性

經過更換後，實際駕駛上路，以體感來說，在一般道路環境的差異性其實趨於細微，透過彎道、高速路段，模擬急減速、長時間踩剎車的情境體驗。筆者認為整體刹車踩踏特性，維持 ActiveHybrid 3 既有的線性感受，兼具舒適導向，帶有些微運動化操控的表現上，制動力傳遞更為直覺且即時性，雖說更換完的「有感」程度或許不比輪胎、刹車油管、碟盤甚至是卡鉗等刹車周邊系統更新，但確實能提供駕駛者更有信心的駕馭體驗，可以更從容的應對不同路況帶來的挑戰。

經過 Bosch ENV6 刹車油更換後，筆者認為在彎道、模擬急減速、長時間踩剎車的情境體驗，維持車輛既有的線性感受，帶有些微運動化操控的表現上，制動力傳遞更為直覺且即時性。

經過 Bosch ENV6 刹車油更換後，雖說「有感」程度或許不比輪胎、刹車油管、碟盤等刹車周邊系統更新，但確實能提供駕駛者更有信心的駕馭體驗，可以更從容的應對不同路況帶來的挑戰。

升級「存在感」不若其他刹車周邊系統，仍屬車輛基本養護耗材

刹車油作為車輛的必備耗材之一，或許升級後的「存在感」不若其他刹車周邊系統，但定期、依循使用效期進行更換，仍屬持有車輛基本的養護流程 ; 刹車油於市場上可選擇的品牌、規格相當多元，Bosch 博世在主力產品陣容中，具備 DOT4、ENV4 與 ENV6 等滿足國內消費者對應不同車款、用車型態選擇，同時也是成為部分歐系品牌選擇車輛出廠使用的油品。

刹車油作為車輛的必備耗材之一，或許升級後的「存在感」不若其他刹車周邊系統，但定期、依循使用效期進行更換，仍屬持有車輛基本的養護流程。

Bosch 博世在主力產品陣容中，具備 DOT4、ENV4 與 ENV6 等滿足國內消費者對應不同車款、用車型態選擇，同時也是成為部分歐系品牌選擇車輛出廠使用的油品。

ABS/ESP 系統開發先驅，Bosch 刹車油可對應當今/未來刹車系統

品牌集團產品陣容中，Bosch 作為車輛 ABS/ESP 系統的開發先驅，因此對刹車油產品提供更高的性能要求，據原廠表示，本次體驗的 ENV 系列刹車油，在產品佈局規劃下，作為支持 ESP 系統的核心產品，同時也可對應當今、未來刹車系統的使用要求 ; 由 U-CAR 更換體驗的實測，可提供消費者未來更換時的參考依據，後續編輯部也將透過更多車輛售後部品的測試，帶給網友全方面的用車資訊分析。

Bosch 博世表示，本次體驗的 ENV 系列刹車油，在產品佈局規劃下，作為支持 ESP 系統的核心產品，同時也可對應當今、未來刹車系統的使用要求。