[召回]國內暫無影響，軟體異常及後座安全帶問題，中國Tesla召回部分Model S、Model X、Model 3

中國 Tesla 近期針對部分 Model S、Model X 和 Model 3 車型進行召回，其中 Model S 和 Model X 主要的問題在於軟體系統異常，車輛可能會顯示不正常的警示畫面，嚴重會導致車輛失去動力，其影響的車輛生產期間為 2013 年 9 月至 2020 年 11 月，共計 67,698 輛。

至於先前美國 Tesla 因 Model 3 回廠維修時，其後排座椅包含左側與中央的安全帶回裝時未正確固定，而此問題也發生於中國 Model 3 上，因此也做召回的動作，影響車輛生產期間為 2019 年 1 月至 2022 年 9 月，包含國產及進口車型，共計 12,863 輛。

而經詢問台灣特斯拉後表示目前國內暫無影響，後續是否會有類似的召回，U-CAR 將持續追蹤報導。

中國 Tesla 近期針對部分 Model S、Model X 進行召回，主要的問題在於軟體系統異常，車輛可能會顯示不正常的警示畫面，嚴重會導致車輛失去動力。

Model 3 因其後排座椅包含左側與中央的安全帶回裝時未正確固定，因此也做召回的動作。

在此次中國 Tesla 召回超過 6 萬輛的 Model S 及 Model X 中，因軟體問題可能出現動力電池的電壓感應器回應與真實電壓不一致，導致電池管理系統誤判，使螢幕會出現“需要維修”和“安全停靠車輛”等警示，車輛會逐漸失去動力輸出，增加車輛事故的發生，恐引發安全疑慮。

在此次中國 Tesla 召回超過 6 萬輛的 Model S 及 Model X 中，因軟體問題可能出現動力電池電壓感應器的回應與真實電壓不一致，導致電池管理系統誤判。

屆時車主可透過 OTA 遠端更新將軟體進行升級，更新完後如在行駛過程中檢測到電壓感測迴路異常，車輛將繼續保持動力輸出直到駕駛把車輛停下來，系統將建議駕駛將車輛停至安全的地點。

而 Model 3 的召回問題主要是針對回到原廠維修時，若要維修某些部件，就需要拆卸後排左側駕駛座後方、以及後排中央安全帶的固定器，這兩組安全帶固定器都使用同一個螺栓固定，而許多中國 Tesla 消費者回廠維修後，這 2 組安全帶固定器在回裝時，部分原廠維修人員錯誤組裝，導致這 2 組安全帶很容易在使用時鬆脫，會使安全帶無法正常發揮作用，恐引發安全疑慮。中國 Tesla 將會免費檢查座椅及安全帶，如有組裝問題將會重新來做安裝。

Model 3 的召回問題主要是針對回到原廠維修時，若要維修某些部件，就需要拆卸後排左側駕駛座後方、以及後排中央安全帶的固定器，部分原廠維修人員錯誤組裝，導致這 2 組安全帶很容易在使用時鬆脫。