2022 SEMA 改裝大展於 11 月 1 日在美國拉斯維加斯展開，Volkswagen 也宣布參加的車款陣容，並以越野及性能風格為主軸，其展示的車輛包括 Atlas 和 Taos，以及 3 款各具特色的 ID.4，和專屬套件的 Golf GTI，最後則有 Golf R、經典車款 2004 年 Golf R32，以及為越野拉力賽設計的 1993 年 Golf A59 原型車。

2022 SEMA 改裝大展於 11 月 1 日在美國拉斯維加斯展開，Volkswagen 也宣布參加的車款陣容，並以越野及性能風格為主軸。

越野冒險主義，展現獨有新風格

2022 SEMA 改裝大展中，Volkswagen 主打越野的冒險的風格，也讓 Atlas 和 Taos 散發出更為濃厚的越野氛圍，兩款車在外觀上明顯能見到越野化的改裝；在 Atlas 部分，搭載專為越野而設計的避震器，提升整體懸吊性能，搭配 17 吋專屬輪圈及全地形輪胎，在外觀上加裝車頂的載物架，並有專為露營的打造的配件，包括床墊、多處附有照明燈、滅火器和急救箱等等，以符合越野冒險取向的改裝主軸。

Atlas 搭載專為越野而設計的避震器，提升整體懸吊性能，搭配 17 吋專屬輪圈及全地形輪胎，在外觀上加裝了車頂的載物架，並有專為露營的打造的配件。

而 Taos 的的改裝套件與 Atlas 相仿，同樣強化其越野性能，在車頂置物架上改成能裝載兩輛自行車，車輛的塗裝上也稍有不同。

Taos 的的改裝套件與 Atlas 相仿，同樣強化其越野性能，在車頂置物架上改成能裝載兩輛自行車，車輛的塗裝上也稍有不同。

各具不同特色，增添其多樣性

Volkswagen 此次展出 3 款不同改裝風格的 ID.4，突破傳統既有的框架，其中兩款較為特別的是以越野拉力賽為主軸，以及裝載無人機的車款，並且展示多項配件安裝在一般車型的 ID.4，包括全地形胎，路邊救援系統及急救箱等適合越野露營的配備。

Volkswagen 此次展出 3 款不同改裝風格的 ID.4，突破傳統既有的框架，其中兩款較為特別的是以越野拉力賽為主軸，以及裝載無人機的車款。

拉力賽款 ID.4 在車色上具鮮明的塗裝，輪圈樣式也較為不一樣，增加車輛的辨識度；而搭載無人機的 ID.4 外觀上除了車頂之外，其他地方未有太顯著的改裝，但在行李箱配有多項設備及充電系統，提供最為完整的科技配備。

拉力賽款 ID.4 在車色上具鮮明的塗裝，輪圈樣式也較為不一樣。
搭載無人機的 ID.4 外觀上除了車頂之外，其他地方未有太顯著的改裝，但在行李箱配有多項設備及充電系統。
廣  告

性能及機能取向配件，經典車款再現

Volkswagen 除了展示以越野性格的改裝外，當然不能少了以性能化改裝主軸的 Golf GTI，此次展中亮相了新的改裝套件，在前保險桿及擾流板上有了新的點綴，搭配上 20 吋輪圈及升級的懸吊及煞車系統，其中最引人注目的莫過於車頂上的大型行李架，能擁有更為出色的裝載貨物表現，使車輛兼具性能及亮眼的置物功能。

Volkswagen 展出 Golf GTI 新的改裝套件，搭配上 20 吋輪圈及升級的懸吊及煞車系統，其中最引人注目的莫過於車頂上的大型行李架。

為了紀念 Golf 車型 20 周年，除了展出 Golf R 外，另外也亮相於 2004 年專為美國生產的初代 Golf，並僅有 5,000 輛配額；初代車型 Golf R32 具有 240 匹的最大馬力，搭配 6 速手排和四輪驅動，採用 18 吋高性能輪胎，而在內裝上能見到象徵性能車款的"R"的徽飾。

Volkswagen 也亮相 1993 年 Golf A59 原型車，其車款為參加 1994 年 FIA 世界拉力賽而誕生，搭載 2.0 升 4 缸渦輪增壓引擎，最大馬力達 275 匹，整體性能上都做了許多調校。

為了紀念 Golf 車型 20 周年，除了展出 Golf R 外，另外也亮相於 2004 年專為美國生產的初代 Golf。
初代車型 Golf R32 具有 240 匹的最大馬力，搭配 6 速手排和四輪驅動，採用 18 吋高性能輪胎，而在內裝上能見到象徵性能車款的"R"的徽飾。