採用 800V 與 240kW 超高速直流快充平臺打造 Kia EV6 電動車，是當今市場上支援充電速度最快的車款之一。不過，由於電動車的充電性使然，在低溫下充電速度多無法達到最高峰值表現，Kia EV6 在電池溫度低的情況下，大約只支援到 70 kW 快充。

由於電動車的充電性使然，在低溫下充電速度多無法達到最高峰值表現，Kia EV6 在電池溫度低的情況下，大約只支援到 70 kW 快充。
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針對低溫充電速度下降的問題，Kia 原廠如今針對 23 年式 EV6 車型推出軟體更新，透過快充前預先調整電池至工作溫度，讓寒冷天氣下車輛也可以接近原廠宣稱 10%充至 80%電量僅需 18 分鐘的表現。過去在 5℃的天氣下，沒有預熱功能的 EV6 在同樣充電情境下，則需要耗時 35 分鐘。

除了 23 年式 EV6 車型已經採用全新軟體；歐洲先前已交車的 2022 年式 EV6 車主也可以回廠進行更新。軟體更新的內容主要是透過原廠導航系統，當車輛要導航至快速充電站時，若電池溫度在 21℃以下、電量在 24%以上，系統即會自動調整電池至合適的充電工作溫度。

軟體更新的內容主要是透過原廠導航系統，當車輛要導航至快速充電站時，若電池溫度在 21℃以下、電量在 24%以上，系統即會自動調整電池至合適的充電工作溫度。

目前國內的 Kia EV6 並未配有原廠導航系統以及電池預熱功能。一般而言，在臺灣的大多數的用車環境下，電池溫度鮮少會落在 21℃以下。當今國內市場也僅有 Tesla 車款的原廠導航系統與電池預熱系統配合，可在導航至原廠 Tesla 超級充電站前調整溫度。