[U-EV] [召回] Toyota bZ4X輪圈螺栓召回改正，解決方案預計近期出爐

針對 bZ4X 車輛先前所公佈的安全性召回活動，Toyota 原廠日前提供最新訊息，解決方案預計近期出爐。

Toyota 重啟 bZ4X 生產，U-CAR 自家 bZ4X 可望於近期回歸

U-CAR 編輯部也在 bZ4X 開放線上購買時，訂購了一輛 bZ4X 作為未來純電動公務車使用。但恰巧於預定交車當日（6 月 23 日）遇上本次 bZ4X 全球召回，因此進入了「已領牌但不能交車」的局面。隨著 bZ4X 召回問題已有解決方案，日本原廠也將於本月重啟生產，U-CAR 自家的 bZ4X 可望於近期回歸，並開始進行原先計畫的各項測試。

Toyota 表示，由於安裝在車輪上的輪圈螺栓可能會鬆動到足以使車輪從車輛脫落的程度。如果車輪於行駛中脫離，將會導致車輛失去控制，增加事故風險。在修正作業尚未實施之前，不可行駛這些車輛。所有受影響的車輛，會更換改善後的輪圈及附有墊圈的新設計輪圈螺栓，這些修正作業將會是免費的。

除了修正作業外，也會提供新版的車主使用手冊，其中包含新的輪圈螺栓相關注意事項。

針對 bZ4X 車輛先前所公佈的安全性召回活動，Toyota 原廠日前提供最新訊息，解決方案預計近期出爐。

Toyota bZ4X 輪圈螺栓召回改正 Q & A

A1：本次活動車輛，是使用特定的輪圈螺栓將車輪鎖附到車輛上。由於螺栓表面的摩擦係數高於預期，致使在組裝時螺栓鎖附的實際夾持力較低。此外，在特定的操駕條件下，會使螺栓工作溫度更高而改變螺栓的摩擦係數，導致額外的鬆動產生。若發生上述情況，整體的輪圈防滑動扭力會比正常時來的更低，使得輪圈上的所有螺栓可達到足以鬆脫的程度。

另外，車輛所配置的輪圈表面粗糙度高及螺栓孔位置偏差，也會使得整體的輪圈防滑動扭力更低。如果車輪於行駛中脫離，將會導致車輛失去控制，增加事故的風險。

A2：
生產區間：2021 年 11 月~2022 年 6 月
影響台數：全球市場 2700 台，台灣市場 49 台(已領牌台數)

A3： 所有受影響車輛，會更換改善後的輪圈、附有墊圈的新設計輪圈螺栓。除了修正作業外，也會提供新版的車主使用手冊，其中包含新的輪圈螺栓相關注意事項，這些修正作業將會是免費的。

A4：目前廠家正積極準備對策零件，一旦相關工作就緒後，我們將盡快通知顧客進廠實施。