馬力提升至1,109匹、0~100km/h僅需2.4秒，Novitec為Ferrari SF90再強化戰力

儘管 2021 年 7 月時，來自德國的改裝廠 Novitec 便已經透過提升 4.0 升 V8 雙渦輪增壓汽油引擎輸出的方式，將 Ferrari SF90 車系的原廠 1,000 匹 (CV) 最大馬力提升至 1,033 匹，並換上了運動化短彈簧與新式樣的鍛造輪圈，但是 Novitec 很顯然並沒有就此滿足，因此他們特別在日前再次針對 SF90 車系，推出包括碳纖維車身空力套件、最大馬力再提升至 1,109 匹 (hp) 的性能套件！

Novitec 日前再次針對 Ferrari SF90 車系，推出包括碳纖維車身空力套件、最大馬力再提升至 1,109 匹 (hp) 的性能套件。

Novitec 其實早在 2021 年 7 月時，便曾經將 SF90 的最大馬力由 1,000 匹 (CV) 提升至 1,033 匹，並推出運動化短彈簧與新式樣鍛造輪圈。

由於 SF90 車系原本就已經擁有非常出色的空力，所以 Novitec 只有替 SF90 車系開發了碳纖維製作、空力效果更佳的前下擾流、附導流孔的前葉子鈑、車外後視鏡、側裙、車側進氣孔、後下分流器，以及一支角度更為上翹的碳纖維一體式後尾翼，且同樣可搭配 10 輻式設計的前 20 吋、後 21 吋 Vossen 代工之 NF9 或 NF8 等鍛造輕量化輪圈 (輪胎尺碼則為前：255/35ZR20、後：325/35R21)。

由於 SF90 車系原本就已經擁有非常出色的空力，所以 Novitec 只有替 SF90 車系開發了碳纖維製作、效果更佳的空力套件。

而在性能提升方面，為了搾出更大的動力，Novitec 持續針對原廠為 SF90 車系所提供之 4.0 升 V8 雙渦輪增壓汽油引擎操刀，不僅換上了重新改寫程式的外掛電腦，還為其開發了含觸媒轉換器的高性能排氣系統，一口氣將其最大馬力由原廠的 780 匹 (CV) 提升至 889 匹 (hp)，最大扭力也由 81.6 公斤米增加至 93.6 公斤米。

附導流孔的前葉子鈑，以及角度更為上翹的碳纖維一體式後尾翼，是 Novitec 這次特別為 SF90 車系開發的專屬設計。

Novitec 也有針對 SF90 車系的內裝用料，推出客製化的修改訂製服務。

因此在搭配原廠兩具安裝於前軸並可獨立作動、一具安裝於引擎及變速箱之間的電動馬達後，經過 Novitec 巧手改裝的 SF90 車系，不但可擁有高達 1,109 匹 (hp) 的最大綜效馬力，由靜止加速至時速 100 公里也從 2.5 秒再縮短至 2.4 秒、由靜止衝刺到時速 200 公里則從 6.7 秒提升至 6.3 秒，極速則可超過時速 340 公里，並可透過能讓車身前/後分別降低 30mm 與 25mm 的運動化短彈簧，提供更出色的操控與視覺張力。