[召回]停車煞車制動系統恐失效，Hyundai在美召回Ioniq 5

根據外媒最新報導顯示，近期 Hyundai 美國經銷商收到通知，停止出售於 2021 年 11 月至 2022 年 4 月期間生產的 Ioniq 5 車型，主要原因則在於 NHTSA 美國國家公路交通安全管理局 ，宣布將針對 228 輛於美國及加拿大市場售出的 2022 年式 Ioniq 5 進行召回動作。

NHTSA 美國國家公路交通安全管理局 ，宣布將針對 228 輛於美國及加拿大市場售出的 2022 年式 Ioniq 5 進行召回動作。

HyundaiIoniq 5 於美國市場召回的主要原因，則在於其電子線傳系統中的 SCU 換檔控制系統、及電子停車煞車系統，於車輛關閉並處於 P 檔位置時可能會有電壓上的波動，進而影響到由 SCU 換檔控制系統傳遞至電子停車煞車系統的指令訊號，使得車輛停止時的自動煞車機能失效，可能會因此而導致車輛的滑動危機。

Hyundai Ioniq 5 於美國市場召回的主要原因，在於車輛關閉並處於 P 檔位置時可能會有電壓上的波動，進而影響由 SCU 換檔控制系統傳遞至電子停車煞車系統的指令訊號，使得車輛停止時的自動煞車機能失效，可能會因此而導致車輛的滑動危機。

目前 Hyundai 尚未提供車型召回的解決方案，而美國 Ioniq 5 車主則可透過 Hyundai 官方召回搜尋功能，以登錄車身號碼方式確認車輛是否在原廠召回活動之列。而在國內新車市場部份，據 Hyundai 總代理南陽實業表示，目前臺灣市場並沒有相關新車案例，亦未接受到原廠通知，將會進一步向原廠查證。