儘管原廠 Ferrari SF90 車系已經擁有高達 1,000 匹 (CV) 的 Hypercar 等級綜效馬力，但是來自德國的改裝廠 Novitec 卻還是在日前為它開發了運動化短彈簧與新式樣的鍛造輪圈，並將它的最大馬力再提升至 1,033 匹 (PS) 的水準，且預告他們還會繼續探索 SF90 車系的極限！
德國改裝廠 Novitec 日前為 Ferrari SF90 車系推出運動化短彈簧與新式樣的鍛造輪圈，並將它的最大馬力提升至 1,033 匹 (PS)。
由於這是 Novitec 第一次對 SF90 車系下手，所以他們還未針對外型進行改裝，只先為它搭載車身前/後分別可降低 30mm 與 25mm 的運動化短彈簧，且換上 10 輻式設計的前 20 吋、後 21 吋 Vossen 鍛造輕量化輪圈 (輪胎尺碼則為前：255/35ZR20、後：325/35R21)，並預告接下來還有碳纖維輪圈可以選配而已。
由於這是 Novitec 第一次對 SF90 車系下手，所以他們只先為它搭載車身前/後分別可降低 30mm 與 25mm 的運動化短彈簧，且換上 10 輻式設計的前 20 吋、後 21 吋 Vossen 鍛造輕量化輪圈。
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但在性能提升部分，由於原廠 SF90 車系搭載的是馬力與扭力分別為 780 匹 (CV) 與 81.6 公斤米的 4.0 升 V8 雙渦輪增壓汽油引擎，搭配兩具安裝於前軸並可獨立作動、一具安裝於引擎及變速箱之間的電動馬達，擁有 1,000 匹 (CV) 的綜效馬力。
Novitec 提升 SF90 車系 4.0 升 V8 雙渦輪增壓汽油引擎的輸出，將其最大馬力增加到 813 匹 (PS)，並換上聲浪更飽滿的高性能排氣系統。
因此 Novitec 直接提升 4.0 升 V8 雙渦輪增壓汽油引擎的輸出，將其最大馬力增加到 813 匹 (PS)，並換上聲浪更飽滿的高性能排氣系統，一口氣將 SF90 車系的最大綜效馬力提升至 1,033 匹 (PS)、最大扭力也來到了 87.5 公斤米，由靜止加速到時速 100 公里則一樣可在 2.5 秒完成，極速則能超過時速 340 公里，且 Novitec 表示，他們還會繼續為其進行更多的性能進化！
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