M-AMG GT R Speedster無預警曝光？德國HWA AG發表限量Bussink GT R SpeedLegend

在 Ferrari 推出 Monza SP1/SP2、McLaren 與 Aston Martin 分別發表 Elva 和 V12 Speedster 後，來自德國的設計師 Roland A. Bussink 也在德國賽車隊兼改裝廠 HWA AG 的協力下，帶來了全球僅會生產 5 輛並已完售的 Bussink GT R SpeedLegend。

德國的設計師 Roland A. Bussink 在德國賽車隊兼改裝廠 HWA AG 的協力下，帶來了全球僅會生產 5 輛並已完售的 Bussink GT R SpeedLegend。

設計靈感結合 Mercedes-McLaren SLR Stirling Moss 與 Mercedes-Benz F1 賽車的 Bussink GT R SpeedLegend，車身採標準 Speedster 開放式座艙設計，本體為 2019 年 3 月發表、全球僅 750 輛的 Mercedes-AMG GT R Roadster，並在拿掉車頂、安裝小型的擋風玻璃後，為了強化車身的剛性與防護，Roland A. Bussink 還特別在座艙加上了他命名為「Speedbow」、類似方程式賽車「Halo」系統的碳纖維防護裝置，並在下方嵌入燈具以提供車內照明。

Bussink GT R SpeedLegend 的車身採標準 Speedster 開放式座艙設計，開發靈感來自經典的 Mercedes-McLaren SLR Stirling Moss。

Bussink GT R SpeedLegend (圖下) 的本體為 2019 年 3 月發表、全球僅 750 輛的 Mercedes-AMG GT R Roadster (圖上)，但已改成標準 Speedster 開放式座艙設計。

Bussink GT R SpeedLegend 的內裝布局維持與 Mercedes-AMG GT R Roadster 相同的配置。

此外，Bussink GT R SpeedLegend 還換上了輪拱上方嵌有碳纖維散熱孔的前葉子鈑，因此車身重量最終可較 Mercedes-AMG GT R Roadster 輕了 220 磅 (約 100 公斤）。

Bussink GT R SpeedLegend 在座艙頂部加上了名為「Speedbow」、類似方程式賽車「Halo」系統的碳纖維防護裝置，並在下方嵌入燈具以提供車內照明。

Bussink GT R SpeedLegend 還換上了輪拱上方嵌有碳纖維散熱孔的輕量化前葉子鈑。

至於性能表現方面，HWA AG 則是將 Bussink GT R SpeedLegend 向 Mercedes-AMG GT R Roadster 借來的 4.0 升 V8 雙渦輪增壓引擎之 585 匹最大馬力，提升至誇張的 850 匹，並宣告該車只會限定生產 5 輛，且每一輛的塗裝都會依車主的喜好客制搭配。