Mercedes-Benz 於近期發布國內召回通知，共計有兩項問題包含空調系統冷凝水排水管問題、引擎控制單元軟體須更新，前者影響 A-Class 車系，後者則有 AMG C 63 車系、 AMG GT 車系與 G 500 須回廠進行軟體更新。

Mercedes-Benz 於近期發布國內召回通知，共計有兩項問題包含空調系統冷凝水排水管問題、引擎控制單元軟體須更新。

空調系統冷凝水排水管問題，召回 A-Class 車系

台灣賓士表示，於 2018 年 3 月至 12 月所生產的 A-Class 車系，包含 A 180 Sedan、A 180、A 220、A 250 車型，可能未正確安裝空調排水管，會導致冷凝水可能發生進入駕駛座與乘客座的擱腳處與中央管道，後續造成的影響存有導致該區域電氣元件發生腐蝕或短路的機率。

於 2018 年 3 月至 12 月所生產的 A-Class 車系，包含 A 180 Sedan、A 180、A 220、A 250 車型，可能未正確安裝空調排水管，會導致冷凝水可能發生進入駕駛座與乘客座的擱腳處與中央管道，後續造成的影響存有導致該區域電氣元件發生腐蝕或短路的機率。

如此會使的像是安全氣囊、燃油泵等機件的運作出問題，有可能影響行車安全。因此，受影響車輛回廠後，將會檢查空調系統冷凝水排水管是否正確固定，若未正確固定，將重新固定排水管，工時約半小時。

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引擎控制單元軟體須更新，AMG C 63 車系、 AMG GT 車系與 G 500 召回

第二件召回案則是針對 2015 年 5 月至 2017 年 2 月生產之部分 AMG GT、GT S、2017 年 7 月生產部分 G 500 車型、2015 年 4 月至 2018 年 2 月生產部分 C 63、C 63S、C 63C、C 63 SC 等車型，其引擎控制軟體可能不符規格，倘若引擎關閉靜置一段時間後，於下一次冷車啟動時，怠速提升功能可能無法如預期般執行，會使得車輛怠速過低，存有隨時熄火的疑慮。

第二件召回案則是針對 2015 年 5 月至 2017 年 2 月生產之部分 AMG GT、GT S、2017 年 7 月生產部分 G 500 車型、2015 年 4 月至 2018 年 2 月生產部分 C 63、C 63S、C 63C、C 63 SC 等車型，其引擎控制軟體可能不符規格。

因此若有受影響的車輛，車主將收到掛號信函，請車主回廠更新軟體，工時約半小時。車主若有任何問題，可撥打 0800-036-524 服務專線，或向授權服務廠洽詢。