來自德國、專改 Volkswagen 集團車款的 ABT Sportsline，近期又一新作，是以 Audi SQ7 進行的改裝作品。這一回 ABT 的改裝，除了針對動力單元的壓榨，將最大馬力與扭力分別提升至 510 匹馬力、99.91 公斤米扭力，同時還在外觀上加裝了 Aero 寬體化套件，胎圈組也換上 22 吋鋁圈，讓這輛 7 人座 SUV 更不允許隨便招惹。

ABT 以 Audi SQ7 進行的改裝作品，這一回除了針對動力單元的壓榨，提升至 510 匹馬力、99.91 公斤米扭力，還在外觀上加裝了 Aero 寬體化套件。

Audi SQ7 早在 2016 年 3 月於德國 Ingolstadt 發表，搭載具備電子渦輪的 4.0 升 V8 TDI 三渦輪 (電子+雙廢氣渦輪)柴油引擎，讓 Audi 成為首個將電子渦輪引擎運用在量產車上的車廠。該具 TDI 柴油引擎，讓 SQ7 擁有 435 匹、91.7 公斤米的最大動力，具備 4.8 秒完成 0~100 公里/小時加速的性能表現。

而 ABT 使用了自家常見的 ABT Power 升級方案，讓最大動力輸出來到 510 匹馬力、99.91 公斤米扭力之譜，除此之外，還可安裝主動式聲浪調整系統，讓柴油引擎也能帶來不同的渾厚聲浪效果。

ABT 使用了自家常見的 ABT Power 升級方案，讓最大動力輸出來到 510 匹馬力、99.91 公斤米扭力之譜，除此之外，還可安裝主動式聲浪調整系統，讓柴油引擎也能帶來不同的渾厚聲浪效果。
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外觀方面，ABT 使用 Aero 寬體化車身套件。該套件包括前下保桿改裝與套件加裝，外擴輪拱件，門板飾件，後下擾流套件和排氣尾管套件。ABT 提到，若不想使用外擴套件，也有其他的車身套件可選擇。 SQ7 車主還可以訂購其他選項，例如 ABS 塑料或碳纖維 ABT 後擾流翼、擋泥板等等。輪圈方面使用 22 吋胎圈組，輪圈有 Sport GR、HR Aero 或 HR-F 等樣式。


外觀方面，ABT 使用 Aero 寬體化車身套件。該套件包括前下保桿改裝與套件加裝，外擴輪拱件，門板飾件，後下擾流套件和排氣尾管套件。

內裝則是針對一些飾板換上碳纖維飾板，當中包含座椅側邊的飾板。另外 ABT 迎賓照明燈組，以及許多標誌飾件也用在車內許多細節之處。

內裝則是針對一些飾板換上碳纖維飾板，當中包含座椅側邊的飾板。另外 ABT 迎賓照明燈組，以及許多標誌飾件也用在車內許多細節之處。
許多細節處都有碳纖維飾板點綴。