彩繪、烤漆或貼膜都無法凸顯車輛的獨特性格嗎？歐洲 Lexus 發揮了獨特創意，邀請刺青藝術師 Claudia De Sabe，在 Lexus UX 上打造出全球首輛刺青車款，展現高難度技術與日式傳統工藝的結合。

歐洲 Lexus 發揮了獨特創意，邀請刺青藝術師 Claudia De Sabe，在 Lexus UX 上打造出全球首輛刺青車款，展現高難度技術與日式傳統工藝的結合。
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縱使為許多人紋過各式不同的刺青，但 Claudia 可是首次刺青在非人體之上，更別說是 UX 車系的鈑金上了。因此，在純白車色的 UX 上，Claudia 先以工具除去表漆，再用極小的鑽頭來取代一般刺青針頭；並且耗用 5 公升的車漆來進行紋「車」，甚至還以金箔收邊來呈現更明顯的立體效果。

Claudia 與日籍丈夫 Yutaro 歷時半年才將鯉魚與浮世繪風格的圖案的基底完成，而上色則花了整整 5 天；相較於一般刺青，為車輛刺青顯得辛苦許多，加上金屬表面來的鑿刻震動與無法自由移動，更別說絲毫沒有犯錯的空間，對於創作者來說壓力更是巨大。

在純白車色的 UX 上，Claudia 先以工具除去表漆，再用極小的鑽頭來取代一般刺青針頭。Claudia 與日籍丈夫 Yutaro 歷時半年才將鯉魚與浮世繪風格的圖案的基底完成。
Claudia 耗用 5 公升的車漆來進行紋「車」，甚至還以金箔收邊來呈現更明顯的立體效果。

然而，即使對象天差地別，Claudia 仍發現人與車刺青之間的共同性。「當為人刺青時，你要考量的是皮底下的肌肉與組織，當為車刺青時則是要考量如何以車身的變化來改變整車的架構，」Claudia 表示。「而 UX 可說是作為刺青的最佳實驗車款，因為其從線條、紋理甚至車窗造型，一切都動感與美麗。」

針對這輛全球首輛刺青 UX，Lexus 並未要出售，但預估訂製的費用至少要花費 12 萬英鎊。或許，對於一輛耗時 6 個多月打造、獨一無二的 UX，如此代價換來已不是輛彩繪車款，而是極為精緻的工藝製品了。

Claudia 表示：「UX 可說是作為刺青的最佳實驗車款，因為其從線條、紋理甚至車窗造型，一切都動感與美麗。」