於 2019 年 11 月 30 日到 12 月 8 日舉辦的 2019 Essen 德國改裝車展，屬於歐洲改裝界的盛事，聚集各式各樣的改裝車或者改裝零配件。不過 Volkswagen 原廠卻也透過這場改裝展，帶來自家 I.D.家族中的 ID.R 純電賽車與 ID.3，藉以讓車迷了解，一輛為賽事而生的 ID.R 與量販市售的 ID.3，其實有相當多共通點，這也意味著其實 ID.3 的性能操控有著更高的極限，可不僅只是一輛純電掀背車。
2019 Essen 德國改裝車展，Volkswagen 參展帶來 ID.R 與 ID.3，讓大家認識為賽事而生的 ID.R 與量販市售的 ID.3 其實有相當多共通點。
不論是 ID.R 原型賽車或者是 ID.3 掀背車，其實都架構在同一個 MEB 模組化平臺，而縱使一個是為了追求速度的賽車、一個是追求續航力與滿足日用的掀背車，然而 Volkswagen 表示，Volkswagen Motorsport 其實也在研究 ID.R 的時候，與 I.D.家族的研發部門共同探討相關技術，所以兩輛車在平臺與電池的位置設計，都帶來相似的低重心，還有快速充電與動能回充系統都很相近。
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另外像是空氣力學的設計，包含 ID.3 的 20 吋輪圈，其空氣力學其實與 ID.R 也沒有太多差異，以利於電動車能具備更好的風阻表現。
Volkswagen 首席設計師 Frank Welsch 提到，ID.R 的整個開發幫助了賽車部門與一般部門彼此的技術轉讓，這當中主要涉及諸如輕量化設計、高效空氣力學等技術。另外像是電池相關系統，包含充電與能量回收，在電動車中不論是賽車或是乘用車都相當中要。
因此究竟電動車是否需要改裝？以 ID.3 來說許多設計已經取自於賽車的概念，所以性能操控表現或許早已經凌駕於許多掀背車之上。
究竟電動車是否需要改裝？以 ID.3 來說許多設計已經取自於賽車的概念，所以性能操控表現或許早已經凌駕於許多掀背車之上。
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