美規Camry 3.5升V6動力登陸日本 ，Tom's C35性格登場

第 8 代 Toyota Camry 捨棄以往豪華及大器的設計主軸，導入了原廠新世代的 Keen Look 設計，擁有相當年輕化的外觀，並在美、日等市場推出運動版車型。專精改裝 Toyota 的 Tom's 則是鎖定美規 XSE 版的 3.5 升 V6 型，搭載完整 Tom's 套件，逆輸入回日本，讓僅有 2.5 升 Hybrid 動力的日本市場有更動感的選擇。

專精改裝 Toyota 的 Tom's 將美規 Camry XSE 版的 3.5 升 V6 型，搭載完整 Tom's 套件，逆輸入回日本，讓僅有 2.5 升 Hybrid 動力的日本市場有更動感的選擇。

第 8 代 Toyota Camry 在動力部分，日本採單一 2.5 升 Hybrid 油電混合動力；美國市場則增加新世代 2.5 升四缸直噴，以及 3.5 升 V6 自然進氣動力（代號 2GR-FKS），後者可輸出最大 301 匹馬力與 36.9 公斤米扭力。

當然，對於日本的性能車迷來說，未能導入 3.5 升 V6 動力的 Camry 可說是相當可惜。不過專精改裝 Toyota 的 Tom's，則是透過逆輸入的升級套件版本，並掛上 Tom's 品牌銷售的 Tom's C35 改裝成車，來實現車迷的心願。除了相當吸睛的 Tom's 套件外，C35 更是一輛左駕車款，更凸顯了與一般市售 Camry 不同的地方。

除了相當吸睛的 Tom's 套件外，C35 更是一輛左駕車款，更凸顯了與一般市售 Camry 不同的地方。

以美規 Toyota Camry XSE 車型為基礎升級的 Tom's C35，在外觀部分，包含前、後下擾流翼以及側裙，都採用 Tom's 自家的套件。而色彩吸引人的左右雙出尾飾管更在車尾有著畫龍點睛之效，加上專屬銘牌，更說明此車不凡的身分。

色彩吸引人的左右雙出尾飾管更在車尾有著畫龍點睛之效，加上專屬銘牌，更說明此車不凡的身分。

底盤部分則擁有 Tom's 短彈簧、煞車來令片、Tom's TH01 19 吋鋁圈等，除了離地高度降低外，更提供更優異的操控與制動性能。動力雖然維持 2GR-FKS 引擎最大 301 匹馬力與 36.9 公斤米扭力，不過在導入 L.T.S.Ⅲ電子節氣門加速器，與高效率空氣濾網後，帶來更快的油門反應。

動力雖然維持 2GR-FKS 引擎最大 301 匹馬力與 36.9 公斤米扭力，不過在導入 L.T.S.Ⅲ電子節氣門加速器，與高效率空氣濾網後，帶來更快的油門反應。

內裝除了最吸睛的左駕設置外，擁有 Tom's 廠徽的碳纖維造型多功能方向盤，絕對讓車迷流盡口水，搭配處處可見 Tom's 品牌的地墊、Push Start 引擎啟動按鈕，以及車門照地燈，Tom's C35 要讓車主一坐上去就感受到不凡的豪華性能氣息。

擁有 Tom's 廠徽的碳纖維造型多功能方向盤，絕對讓車迷流盡口水。

Tom's C35 在日本的售價為 650 萬日圓（不含稅），新車將會於 7 月底於日本東京展出。