[召回]日本品牌在中國非品質保證？中國2018上半年召回車輛數日系車佔一半

中國國家市場監督管理總局於 7 月初公佈 2018 年上半年缺陷產品召回工作情況。報告中顯示，中國汽車市場共有 34 個汽車品牌、共發佈 85 次召回公告，累計召回汽車 482 萬餘輛。

而從品牌的國別看，日系品牌占過半召回量，達 51.05%； 德系、美系分別占 26.16%和 12.70%；中國自主品牌占比 6.85%；韓國品牌占 2.22%。若是與前 1 年（2017 年）的銷售數字相比較，銷售量僅佔 17.01%的日系車款竟佔召回車款數的 51.05%，比率相當高。

2018 年上半年召回數量排名前 3 位的依次為：氣囊和安全帶問題、制動系統問題與引擎問題召回。日系車款占比之高與高田氣囊風波的持續發酵有關。

不過從汽車召回涉及問題來看，便大略可知日系車占召回比率高的原因。2018 年上半年召回數量排名前 3 位的依次為：氣囊和安全帶問題、制動系統問題與引擎問題召回。日系車款占比之高與高田氣囊風波的持續發酵有關。2018 年上半年，因高田問題氣囊召回的汽車多達 111 萬輛，占召回總量的 23.18%。

此外，東風本田因 CR-V（思威）與 Civic（思域）所搭載之 Earth Dream 1.5 升渦輪引擎機油油位升高異常，兩車型各召回了 130,455 輛與 294,511 輛，共計有 42.5 萬輛受到「機油門」召回事件影響。此事件更影響到了 CR-V 自 2018 年 2 月至 5 月間被迫暫停銷售。

共計有 42.5 萬東風本田車款輛受到「機油門」召回事件影響。此事件更影響到了 CR-V 自 2018 年 2 月至 5 月間被迫暫停銷售。

而在中國市場，引擎受到機油機油問題影響而啟動大規模召回的不僅東風本田，北京現代汽車旗下之 Tuscon（途勝）1.6T 車型，以及重慶長安汽車 CS75 1.5T 車型，在緯度較高的地區都出現了機油增多的現象而啟動召回。

在 2017 年日本品牌在中國銷量創下 420 萬輛新高，較前 1 年成長逾 10%，加上「日本品牌」一向是品質保證代名詞。不過召回所引起品質信任危機則使其品質站上一個十字路口。當日本汽車製造商將高品質、匠心、安全打造成為賣點和優勢所在之時，一旦出現品質危機，所受到的打擊後果不堪設想。

在 2017 年日本品牌在中國銷量創下 420 萬輛新高，較前 1 年成長逾 10%，加上「日本品牌」一向是品質保證代名詞。不過召回所引起品質信任危機則使其品質站上一個十字路口。

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