除了最強，還要最美，史上最強前驅車Honda Civic Type R FK8外觀及內裝變身

俗話說的好，人要衣裝，佛要金裝，車的內、外要改裝，Civic Type R 如果動力都已經改到 500 匹馬力，要是沒有一個相稱的外觀及內裝，恐怕就顯得有點中氣不足，與路上一些扮老虎吃豬的車相比，氣勢上就弱了許多，所以對於這種性能掛帥的跑車，忘掉扮豬吃老虎這事兒，要有不改則已，一改到底的態度才正確！

外觀套件改裝

空力套件改裝

空力套件包括：碳纖維前下巴、碳纖維側導流板及碳纖維大型後擾流板，其碳纖維材質除了輕量化及美觀外，經實際測試可提升下壓力，高速行駛更穩定。

碳纖維外觀套件改裝

碳纖維外觀套件包括：前下巴下導流板、前葉子板通風孔罩及側裙，使原本已非常引人注目的外觀，更顯與眾不同。

碳纖維外觀套件包括：側裙下導流板、後下分流氣及大型後擾流板，這些套件是提升下壓力的重要部件，但完美的設計，使功能與造型較原廠部件更為出色。

全碳纖維引擎蓋，雙層結構、輕量化及散熱孔之設計，更換後外觀更霸氣，除減輕車重外，對渦輪增壓產生的高溫，具有實際散熱效果。

碳纖維外觀套件，包括：前水箱護罩、後視鏡外殼及車外門把手，與碳纖維空力套件相互搭配，可提高整體質感。

後車門外擴輪弧延伸部件改裝

後車門外擴輪弧延伸部件，FRP 材質，安裝後可使外擴輪弧更完整，更具整體美感。

客製化輪圈改裝

鍛造輕量化輪圈，材質可選擇鋁合金、碳纖維外框＋鋁合金中心盤或更高等級的全碳纖維，亦可選擇顏色及單件式、雙件式或 3 件式設計，尺寸（寬度及大小）及 Offset 值（偏置值）可完全依照客戶要求訂製，以適合車體輪胎或懸吊、煞車之改裝，避免輪胎磨到葉子板或輪圈磨到煞車卡鉗，圖片為單件式鋁合金鍛造輕量化輪圈，重量為 8 公斤，規格為 20 x 9.5J，搭配 265/30 R20 輪胎。

客製化單件式鋁合金鍛造輕量化輪圈，重量為 8 公斤，規格為 20x9.5J，規格為 20x9.5J，搭配 265/30 R20 輪胎。

輪圈改裝小常識

以上述輪圈規格 20x9.5J 為例，20 表示輪圈直徑(H)，單位為英寸；9.5 表示輪圈寬度(A)，單位為英寸，輪圈寬度為外輪緣內側到內輪緣內側的距離；PCD 值則是固定輪圈螺絲孔距，小客車常見之 4 孔與 5 孔之衡量，請見下圖 1；J 表示輪緣型式，輪緣型式有 J、JJ、K、P、B、T、V 及 D……等多種，請見下圖 2，J 是一般小客車使用的型式，JJ 則多為 4X4 或 SUV 車輛使用的型式，B 型式最大寬度為 6 英寸，常用於老福斯金龜車，有些老福斯金龜車或老 Jaguar 會使用 P、K 型式的輪圈，平底盤的商用車則會使用 T、V 型式的輪圈；這邊要特別強調，J 是輪緣型式的代號，不是一個數值，網路常有人說 J 值的單位是英寸，這是錯誤的說法，請特別注意，別被誤導！輪圈其他部位及改變尺寸後如何搭配正確輪胎尺寸與 Offset（偏置值）如何影響輪圈安裝，將在另外章節詳細解說。

輪圈尺寸，如直徑、寬度、PCD（固定輪圈螺絲孔距）及輪圈各部位與輪緣形式說明。

內裝改裝

碳纖維部件改裝

改裝要完整性，內裝當然不能放過，原廠環繞中控台及車門之消光碳纖維紋路飾板，在視覺上已屬上乘，但若要更高檔、更具跑格，就需換上亮面之正碳纖維材質飾板，除了原有部件，還包括排檔座及電動窗開關飾板也一併改為碳纖維，使其更具整體性，其無可替代之碳纖維多層次交織立體質感，加上烤漆金油處理，可掩蓋車室之塑膠感，完全與外觀及動力相互輝映，可選擇黑色或黑紅交織之碳纖維材質。