2007 年發表的新一代義大利國寶 Fiat 500,保留了上一代重要的特徵,其尺寸依舊迷你,外觀依舊可愛,使在很難與狂暴與性能畫上等號。但改裝廠可不這麼想,於是以其性能版 Fiat 500 Arbarth 為基礎下,從裡到外、從上到下徹底改造。
動力相關部件都進行全面升級後,要能榨出最大的動力,引擎控制單元、機油與水的冷卻系統及額外輔助的提升動力套件都要改裝,最後內裝、空力套件及其他配套部件當然也不能忽略,如此才能使小可愛 Fiat 500 徹底變身。
快排
此由 7075 航太級鋁合金以雷射切割製成之快排套件,重量僅 1.35 公斤,安裝容易,縮短排檔行程(前後縮短 55%、左右縮短 40%),檔位精確且位置靠近方向盤,使換檔快速確實,極適合激烈操駕之熱血車主安裝。
機油冷卻系統
機油冷卻對渦輪增壓引擎特別重要,因為渦輪增壓的高溫環境使機油容易劣化失去潤滑,輕者流失動力,重者引擎縮缸。
此系統包括:鋁合金材質加大油底殼及機油冷卻器套件,特殊設計散熱鰭片之加大油底殼,較原廠多 2 公升容量,搭配機油冷卻器套件,能有效降低機油溫度、維持機油潤滑,特殊隔板設計確保高速過彎時機油幫浦仍能吸到機油,另外還有機油廢氣回收罐,可避免引擎積碳、怠速不穩,是渦輪增壓重度改裝不可或缺之套件。
水/甲醇噴射系統改裝
該套件包含所有管路、歧管壓力感知器、噴嘴及 1 個 2 加侖的儲存桶,內建強力幫浦(最大加壓至 17bar) 可將水及甲醇之混合液體(通常為 50%:50%,亦可依個人喜好比例混合)完全霧化後,利用安裝在節氣門前進氣岐管之噴嘴噴入汽缸內。
其功用除了降低汽缸溫、減少爆震頻率,使點火可以提前外,混合液之甲醇還可幫助燃燒,配合提高渦輪增壓值及 ECU 程式改寫,可大大提升動力,而幫浦除可靠混合液冷卻外,本體也有散熱鰭片設計,可幫助助散熱並增加耐用度及安全性,對渦輪增壓引擎動力的提升特別顯著。
引擎控制單元
動力相關部件都進行全面升級後,為了要能榨出最大的動力,原廠的引擎控制單元已經無法透過有限度的程式改寫來搭配,因此就需要一個可完全程式化的引擎控制單元來負責,除了可控制原有已大幅提升的系統外,對於外加的水噴射系統改裝也一樣能控制。
但若未做大幅度的改裝或未做任何改裝,則可用輔助原廠引擎控制單元的外加控制單元來提升動力,例如:跨接引擎控制單元、跨接電子節氣門控制單元(有 3 個模式可依行車狀況調整節氣門反應,每個模式又各有 6 個不同程度的微調可選擇)。
引擎冷卻系統
為應付渦輪增壓引擎所產生的高溫,一套高效率的冷卻系統是絕對必須的,因此改裝廠開發了加大的雙層全鋁合金水箱及所有矽膠材質的管路,可確保任何狀況引擎都能在最佳工作溫度下盡情釋放動力。
引擎下護板
動力十足又降低車身後,當然就是想要偶爾能享受一下激烈操駕的快感,所以引擎的油底殼可得好好保護好,否則一旦油底殼撞裂漏油,那可就得顧路,馬上懹原本亢奮的腎上腺素盪到谷底囉!!
內裝
改裝廠對 Fiat 500 的內裝也毫不客氣的開發出琳瑯滿目的套件,為凸顯戰鬥氣息,原廠塑料材質全以碳纖維替代,並有多種內嵌圖飾可選擇,若全部更換,質感瞬間暴表。
外觀碳纖維套件
選擇與車內飾碳纖維套件相同圖飾的外觀碳纖維套件,極具有畫龍點睛的效果,讓安裝了空力套件的外觀更具特色。
Fiat 500 經過徹頭徹尾的改造,最後當然是用狂暴的外觀來做完美的結束;誇張的空力套件可不只是裝飾用,其所產生強大的下壓力,在高速行駛下可硬是讓四輪貼地面,讓駕駛可放心享受狂暴的動力及隨心所欲的操控。
其他空力套件
其他改裝套件
各式精品
看完了義大利小可愛 Fiat 500 的狂暴變身,希望能讀者能更了解 Fiat 500 的改裝套件,若你已是 Fiat 500 的車主而且想要改裝,希望也能做為改裝的參考。
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