日前 Mazda 公布了 2018 東京改裝車展車單，車單一字排開來，分為 Mazdac CX 陣容與 Mazda Roadster 陣容。在 Mazda 休旅車中，CX-8、CX-5 與 CX-3 都成為了改裝展中的主角之一，皆使用運動感的改裝；而 Mazda Roadster 陣容則有 Mazda Roadster Custom Style 2018、Roadster RF Custom Style 2018 和 Roadster NR-A。

CX 改裝大軍來形，統一降低車身高度

Mazda CX-8 擁有 190 匹最大馬力以及 45.9 公斤米的最大扭力，搭配的變速箱為 6 速手自排，CX-8 為小一號的 CX-9，目前並無導入國內市場。新改款的 CX-8 Custom Style 2018，藉由避震器降低了車身高度，且換上了 20 英吋的輪框，讓這輛改裝的 CX-8 加強了性能感，內裝則在皮椅、方向盤等特定部件上使用棕紅色的搭配，讓這輛 CX-8 在內裝則多了古典味。

CX-8 Custom Style 2018，使用避震器調降車身高度，讓 CX-8 Custom Style 2018 多了運動感
CX-8 Custom Style 2018 使用紅棕配色，內裝的古典感與外觀的運動感反差極大

Mazda CX-5 汽油車型搭載 2.0 升直列 4 缸自然進氣汽油引擎，最大輸出馬力可達 165 匹，身為國內最熱銷的 SUV 之一，CX-5 的改裝自然引起不少國內目光。CX-5 Custom Style 2018，多了前保桿及車身側裙設計，而車身高度也藉由可調式避震器降低了不少，換上了大尺寸 20 英寸的輪框，卡鉗塗料則採用紅色外觀；內觀上則使用乳白色皮革搭配黑色。

Mazda CX-5 為國內最熱銷的 SUV 之一，改款車也是國內車迷觀望的焦點
在座椅、車門扶手，CX-5 Custom Style 2018 都採用了乳白色的外觀設計。

Mazda CX-3 搭載 2.0 升自然進氣，擁有 156 匹最大馬力和 20.8 公斤米最大扭力，原廠在 2016 年發表，Mazda Taiwan 也選擇在 2017 年 7 月導入該車型。經改款的 CX-3 Custom Style 2018 改裝手法與 CX-8、CX-5 大致相同，但在輪框尺寸選擇上使用了 19 英吋的輪框，同樣強調以降低車身高度，搭配晶艷魂動紅配色 ，增加車輛運動感。

Mazda CX-3 也有導入臺灣，同樣強調以可調式避震桶降低車身高度
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改裝車 Mazda Roadster Custom Style 2018，櫻桃紅車蓬增加古典味

而 Mazda Roadster，在日本以外稱 Mazda MX-5。改裝車 Mazda Roadster Custom Style 2018 在外觀上頂蓬改採櫻桃紅配色，強調以「Red Top」追求跑車輕盈、流動感，另外一輛則是 Roadster RF Custom Style 2018，比較起 Roadster RF，多了黑色的側裙加上後擾流板，也是一部強調運動感的跑車。

Mazda Roadster Custom Style 2018，除了車棚，外觀沒有太大變化。而櫻桃紅車蓬則替跑車增加了古典味
Roadster RF Custom Style 2018，增加了黑色側裙與後擾流板，搭配 Mazda 經典的紅色，讓整台車肌肉感十足。

而最後一輛則是則會推出 MX-5 的統規賽車，Roadster NR-A。Roadster NR-A，是專門為了 Party Race 以及賽車狂熱者所特地推出的車型 ，Roadster NR-A 採 Bilstein 的運動懸吊系統，改變了引擎平衡桿，並增大輪尺寸，為一輛兼具輕量感與運動風格的車。

Roadster NR-A 為 Mazda 推出的街道賽車車型，外觀輕盈兼顧賽車的運動風格
MX-5 的統規賽車 Roadster NR-A 採用了 Bilstein 的運動懸吊系統，並改變引擎室平衡桿。

修復經典 CX-5，Mazda 展出第一輛修復車。

「永續」也是 2017 年 Mazd 的發展目標，Mazda 為了讓希望讓喜愛 Mazda 的車主，能一直開下去，在 2017 年於日本推出了「經典車修復」服務，在 2018 東京改裝車展，Mazda 將會展出首輛修復車初代 MX-5，希望在展出新型改裝車之際，也能兼顧到喜歡老車的車主。

展出經典老車修復，對於喜愛初代 MX-5 老車主，莫過於是個欣喜的消息，目前經典老車修復在臺灣尚未推出，臺灣消費者得再耐心等待了。