ABT提供A5、S5改裝方案，並展演A5 Sportback、S5 Cabriolet

2016 年 6 月初，Audi 揭示了第 2 代 A5 車系，並於同年 9 月洛杉磯車展前夕，帶來了 A5 Sportback。國內市場方面則是於 2017 年 5 月 16 日正式發表 A5 與 S5。身為專改 Volkswagen 集團車款的 ABT Sportsline，針對第 2 代 A5、S5 推出了改裝方案，同時以 A5 Sportback 與國內並未導入的 S5 Cabriolet 作為展示的改裝作品。

專改 Volkswagen 集團車款的 ABT，針對第 2 代 A5、S5 推出了改裝方案，同時以 A5 Sportback 與國內並未導入的 S5 Cabriolet 作為展示作品。

首先在動力升級部分，ABT 調校了多款引擎單元，以國內也有導入的動力來看，包含 45 TFSI 車型的 2.0 升汽油渦輪引擎、以及 S5 的 3.0 升 V6 渦輪增壓汽油引擎，ABT 表示主要透過引擎控制單元的調整，前者從原廠的 252 匹馬力、37.7 公斤米扭力提升至 330 匹馬力、44.9 公斤米扭力；後者則是由 354 匹馬力、51 公斤米扭力提升至 425 匹馬力、56.1 公斤米扭力。

ABT 為 S5 的 3.0 升 V6 渦輪增壓汽油引擎，透過引擎控制單元的調整，由 354 匹馬力、51 公斤米扭力提升至 425 匹馬力、56.1 公斤米扭力。

而針對國內未導入的柴油動力單元，ABT 調校 2.0 升 TDI 引擎，由 190 匹馬力、40.8 公斤米扭力提升到 215 匹馬力、44.9 公斤米扭力；3.0 升 V6 TDI 引擎部分，原廠提供有 218 匹馬力、40.8 公斤米扭力，以及 272 匹馬力、61.2 公斤米扭力，ABT 則依序將性能壓榨至 250 匹馬力、45.9 公斤米扭力，與 325 匹馬力、67.7 公斤米扭力的驚人輸出。

國內未導入的 A5 柴油動力單元，包含 2.0 升 TDI 引擎與 3.0 升 V6 TDI 引擎皆有升級。

排氣系統的改裝部分，ABT 為 S5 車型換上雙邊四出、口徑 89 毫米的黑色鍍鉻排氣尾管，一般的 A5 車型則是口徑 84 毫米的普通鍍鉻式樣，

排氣系統的改裝部分，ABT 為 S5 車型換上雙邊四出、口徑 89 毫米的黑色鍍鉻排氣尾管，一般的 A5 車型則是口徑 84 毫米的普通鍍鉻式樣。

最後在外觀與懸吊系統部分，ABT 表示基本上大多都能讓 A5 與 S5 共用，懸吊系統可更換降低車身高度 15~40 毫米的短彈簧。空力套件則針對不論是 Sportback、Coupe 或者 Cabriolet 皆有前下擾流、側裙、後下分流器等部品。輪圈則提供 19 或 20 吋的 DR、ER-C 式樣、20 吋的 FR、GR 式樣，並可選擇槍金屬色、銀色、黑色的烤漆。

在外觀與懸吊系統部分，ABT 表示基本上大多都能讓 A5 與 S5 共用，懸吊系統可更換降低車身高度 15~40 毫米的短彈簧。空力套件則針對不論是 Sportback、Coupe 或者 Cabriolet 皆有前下擾流、側裙、後下分流器等部品。