夏季爆胎率驚人，U-CAR告訴你胎紋深度該要怎麼看、爆胎時該怎麼辦

暑假來臨，不少人會利用假期開車出遊，然而夏天氣溫較高，爆胎事故也因此增加。交通部國道高速公路局統計，2016 年 6 至 8 月爆胎事故占全年的 32%，高公局提醒民眾，行車前應檢查車輛及胎紋深度，讓家人朋友高興開車出遊，平安回家。

國道高速公路局統計，2016 年 6 至 8 月爆胎事故占全年的 32%，高公局提醒民眾，行車前應檢查車輛及胎紋深度，讓家人朋友高興開車出遊，平安回家。

夏季爆胎率高，上路前應檢查車輛

高公局表示，2015 年 6 至 8 月共發生 119 件高速公路爆胎事故，占全年 370 件爆胎事故中的 32%。以每月平均發生 31 件而言，夏天爆胎事件約較平均值多出 20%至 30%。

高公局叮嚀用路人，依據「高速公路及快速公路交通管制規則」規定，汽車行駛高速公路及快速公路前，應妥為檢查車輛，在行駛途中不得有車輪、輪胎膠皮或車輛機件脫落、輪胎任 1 點胎紋深度不足等，違者將依據道路交通管理處罰條例第 33 條規定，可處駕駛人 3,000 元至 6,000 元罰鍰。

依據規定，在行駛途中不得有車輪、輪胎膠皮或車輛機件脫落、輪胎任 1 點胎紋深度不足等，違者將依據道路交通管理處罰條例第 33 條規定，可處駕駛人 3,000 元至 6,000 元罰鍰。

遇爆胎物慌張，握緊方向盤、鬆油門，滑行至路肩並擺設警示

高公局也再次提醒駕駛人，在行車途中如遇爆胎，切勿急踩煞車，應放開油門使速度降低，雙手將方向盤握緊、啟動危險警告燈（雙黃燈），將車輛緩緩滑至路肩；另車輛故障或遇緊急狀況時，應先啟動危險警告燈，儘可能將車輛緩緩滑離車道並停在路肩上，在車輛後方 50 至 100 公尺處豎立車輛故障標誌警示後方來車。

車輛故障或遇緊急狀況時，應先啟動危險警告燈，儘可能將車輛緩緩滑離車道並停在路肩上，在車輛後方 50 至 100 公尺處豎立車輛故障標誌警示後方來車。

此外，在待援期間，車上所有人員都應下車，至車輛下游之護欄外或安全處所（路側如無護欄，則於故障車輛下游適當處）待援，並「面向車道」以隨時警戒後方來車，儘速撥打 1968 免費路況通報電話，向高公局交控中心請求救援服務。

胎紋深度怎麼認定

U-CAR 在此也說明有關胎紋深度的法規，大部分的用路人較熟悉的是胎紋深度不足 1.6mm，警方將可開罰；然而，過去也有警察以肉眼目測胎紋磨耗至指示線即開罰的例子。究竟胎紋深度的標準究竟是如何呢？

根據 CNS 1431 標準，輪胎磨耗花紋距溝底不應小於 1.6mm，此便是大家所熟知 1.6mm 說法的來源，但根據上述法規，員警仍可憑目測胎紋磨耗，若磨至指示線即可開罰。

輪胎通常在胎肩部附近會設計 4 至 6 個輪胎磨耗指示標誌「△」、「TWI」或是其他商標圖案標誌。

順著「△」或「TWI」標誌向胎面部尋找，在輪胎的花紋深溝中會找到凸出的橡膠塊，這橡膠塊高度就是殘溝標示。輪胎磨耗花紋距溝底不應小於 1.6mm。

為了在炎炎夏日假期中，可以全家開開心心出門，平平安安回家，U-CAR 再次提醒用路人在上路前務必做好行車檢查，並時時注意車輛狀況。