雖然台灣本田即將於 2017 年 6 月底推出 5 代 Honda CR-V，不過 4 代 CR-V 在臺灣依舊有著滿高的佔有率，SPR Racing 寧豪企業股份有限公司因此在最近也推出了兩項用於 4 代 CR-V 強化的改裝件，一是增加煞車反應速度的「煞車輔助總泵頂桿」，二是增加車尾強度的「後保桿強化支撐內樑」。
SPR Racing 推出了兩項用於 4 代 CR-V 強化的改裝件，一是增加煞車反應速度的「煞車輔助總泵頂桿」，二是增加車尾強度的「後保桿強化支撐內樑」。
首先是用以增加煞車反應速度的「煞車輔助總泵頂桿」，SPR 的服務人員表示，此頂桿安裝位置是位於引擎室的煞車總泵前方，透過加裝了輔助頂桿之後，當踩踏煞車踏板時，總泵位移的現象將可降低，如此一來煞車的反應速度與精準度將可獲得提升(並非增加煞車力道)。
「煞車輔助總泵頂桿」安裝位置是位於引擎室的煞車總泵前方。
透過加裝了輔助頂桿之後，當踩踏煞車踏板時，總泵位移的現象將可降低，如此一來煞車的反應速度與精準度將可獲得提升。
至於這個煞車輔助總泵頂桿的建議售價為 2,500 元，安裝作業時間大約 30 分鐘，且安裝時不需要額蔡鑽孔，引擎室裡的原廠孔位即可適用，避免傷及車身，日後取下也可保持原本的美觀。
SPR 用於 4 代 CR-V 的煞車輔助總泵頂桿的建議售價為 2,500 元，安裝作業時間大約 30 分鐘。
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接著另一項產品則是目前已進入最後路測階段的「後保桿強化支撐內樑」，這個強化支撐內樑，可以增加後保險桿內部結構桿的支撐度，而如果當發生一些輕微的後方追撞，對於後方撞擊的保護效果也能有所提升。
「後保桿強化支撐內樑」可以增加後保險桿內部結構桿的支撐度，如果當發生一些輕微的後方追撞，對於後方撞擊的保護效果也能有所提升。
此產品 SPR 表示，目前進入最後路測階段，基本上已經有一些車主朋友先行向他們的業務單位訂購、洽詢，但實際售價尚未正式確認。至於安裝作業時間，SPR 回覆需大約 30 分鐘到 1 小時左右的時間，車主若有興趣都可再向 SPR 進行詢問。
此產品 SPR 表示，目前進入最後路測階段，但實際售價尚未正式確認。
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