王田科技興業股份有現公司,在獲得經濟部發明金牌奬,黃贛麟博士發明的中空奈米碳球 (HCNC) 之基礎上,將奈米碳球的高導熱和高導電性質商業化,並應用在汽柴油燃料上。從理論基礎到商品化的時間總共經過 5 至 6 年,並且投入數千萬資金研發,終於把中空奈米碳球 (HCNC) 成功商品化成「富爸爸奈米節油王」。
「富爸爸奈米節油王」是利用中空奈米碳球 (HCNC) 優異的導電及導熱物理特性,改善傳統內燃機採連鎖反應為基礎的點火燃燒方式,使原本在此方式下易因時間差及溫度不均勻所導致積碳產生之狀況得以解決。
富含奈米分子的「富爸爸奈米節油王」省油錠投入油箱中與油品充分混合後,附著在燃油上,經由噴油嘴噴入引擎燃燒室的汽油油氣分子團或柴油分子於 1/100~1/400 秒點火瞬間。並以中空奈米碳球 (HCNC) 優異的導電及導熱性,將電位能轉化為熱能或熱能,迅速傳遞以達到同步點火,形成 100%完全燃燒,將油品中碳元素完全裂解充分利用。
在 SGS 的實驗報告中,添加省油錠於汽油和柴油中,不會影響這兩種油類的品質,因此使用添加省油錠的燃油不會有傷害引擎系統的疑慮。為了讓消費者更加放心,王田科技公司也對「富爸爸奈米節油王」投保了 1000 萬明台產物產品責任險。
在產品方面,王田科技公司在中空奈米球商品化成「富爸爸奈米節油王」的製程上,擁有獨特的專利,並在已經在日本得到專利認證,台灣、美國、中國大陸的專利認證則在審查當中。王田科技公司也前往中國大陸湖北省襄樊的中國國家汽車質量監督檢測中心,進行「富爸爸奈米節油王」的 3,300 公里效用實測。
實驗車輛為當地檢測中心車齡五年、行駛了 9 萬公里的江鈴五十鈴柴油貨卡車,實驗方法為加入省油錠,定速時速 90 公里行駛實驗中心的環行跑道 3,300 公里。具王田科技公司表示,這輛車的官方理想油耗為 100 公里消耗 7 公升柴油,在加入省油錠後,實驗結果為 100 公里消耗 5 至 6 公升柴油,約 28%的油耗進步。
王田科技公司也打算將「富爸爸奈米節油王」節油產品,於 ARTC 進行實際測驗評估。除了目前「富爸爸奈米節油王」的產品外,未來王田科技公司也計畫往汽車冷卻系統產品的開發,以提升整體的引擎效率。
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