台灣固特異於 2016 年 4 月 8 日舉辦春酒餐會，除了回顧 Goodyear 自品牌成立以來的種種光榮事蹟，包含連續四年榮獲《財富》雜誌評選為全世界最受尊敬的輪胎製造商，更展望 2016 年，在財務目標上期望能達到「營業淨利成長達 10%至 15%」、「健全的自由現金流」、「年底前將負債對 EBITDAP 的比率調整為 2.0 至 2.1」等目標，至於在新品發表方面，Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 臺灣部分可望於 6、7 月左右發表上市，至於是否提供如國外 41 種規格尺寸，則有待原廠消息。
Goodyear 在全球員工約有 6 萬 6 千人，並在 22 個國家中擁有 49 的生產基地。Goodyear 有兩個研發中心分別在阿克隆，俄亥俄州及克門-柏格，盧森堡，致力於發展最先進的產品及服務，為行業樹立科技及性能的新標準。在 2013/1/1 至 2015/12/31 這段期間中，Goodyear 的股東總回報已將近 175%，在標準普爾 500 指數中排名第 94 分位，且是在汽車製造產業中排名第一。
Goodyear 2015 年的第四季銷售為 41 億美元，和去年同期 44 億美元相比有所差異。這樣的差異最主要來自於 3.39 億美元受到不利外匯換算所影響。輪胎銷售數量總計達到 4,210 萬條，和 2014 年相比成長了 7%，部分貢獻來自於對日本 Nippon Goodyear Ltd. (NGY)的成功併購，替換胎市場銷量成長超過 9%，原配胎市場銷量成長超過 2%。
為自動駕駛車輛而生：IntelliGrip 概念胎
在 2016 日內瓦車展當中，Goodyear 展出了一款圓球形輪胎，而 U-CAR 也於之前的報導中介紹過，但其實還有另外一款為自動駕駛車輛而生的 IntelliGrip 概念胎。IntelliGrip 概念胎與自動駕駛車輛的控制系統搭配，能更為有效的感知路面以及天候狀況，大幅提升駕駛安全以及性能。其詳細科技包含：
- 路況感應: 有賴於其先進的感測技術以及特殊設計的胎面，IntelliGrip 概念胎能夠感應多種駕駛狀況，包括路面以及天候狀況。
- 主動磨耗科技: IntelliGrip 概念胎運用先進的主動磨耗科技來評估輪胎以及車輛當下的狀況。
- 自定義演算法: Goodyear 專門研發的演算法考量了多項變數，例如充氣氣壓以及輪胎溫度。
- 適應路面狀況: 當輪胎感測到雨天或濕滑的路面狀況，便會傳遞給自動駕駛車輛以自動調整車速。此外，輪胎能夠縮短煞停距離，提升轉向反應，將穩定性最佳化甚至幫助支援碰撞預防系統。
- 科技配合: Goodyear 與多家汽車製造商合作，將此項科技調整以滿足其需求，強化 IntelliGrip 科技與多項汽車系統的連結性，例如電子穩定控制系統、剎車控制系統以及懸吊控制系統。
當然，畢竟自動駕駛車輛與 IntelliGrip 概念胎目前屬於未來式，至於許多消費者也引頸期盼的 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3，經 U-CAR 詢問之後，預計 6、7 月左右發表上市，至於詳細資訊則有待後續台灣固特異的消息。
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