Bridgestone 於 2016 年 1 月 8 日在日本公開發表 Playz PX 新款節能輪胎系列商品,這款新產品的製造概念主要想透過輪胎良好的操控性、舒適性等等,降低駕駛在開車過程中的疲勞度。
Bridgestone 研究發現汽車行經高低不平的路面時,駕駛需要不斷修正方向盤轉向、行駛路面坑洞所產生晃動等等情形都會造成駕駛疲勞。輪胎是帶給車輛良好的穩定性、舒適性、寧靜度等的重要關鍵之一,所以 Bridgestone 研發出 Playz PX 系列輪胎,Playz PX 系列為非對稱式花紋輪胎,非對稱式花紋輪胎的好處在於外側花紋可朝大面積設計,提供車輛過彎時良好的抓地力,內側花紋可朝寧靜度與排水性進行設計,兼具多種功能。
Playz PX 系列輪胎,舒適兼具安全性能
Playz PX 系列輪胎針對市售車級距的不同,提供三款輪胎樣式,分別是轎車級距、非轎車級距(日本汽車市場上的 SUV、箱型車、小貨車車型等)、K-Car 級距,針對轎車級距的 Playz PX 輪胎,Bridgestone 加入獨家的「ULTIMAT EYE」技術,平均分散輪胎接地面積的壓力,提供車輛良好的行進穩定性,胎面橡膠也經過特殊設計,提高耐磨性的同時也不會犧牲油耗及濕地抓地力的表現。
Playz PX-RV 系列輪胎
對應日本汽車市場上的 SUV、箱型車、小貨車車型等推出 Playz PX-RV 系列輪胎,針對車身高度較高的車輛,行進過程中容易受到側風影響造成行駛不穩定,特別加強輪胎剛性,另外考慮到小貨車在運送貨物時載重可能不平均,造成輪胎特定位置模損嚴重,另外加強 Playz PX-RV 系列的輪胎內側剛性,提高輪胎的使用壽命。
Playz PX-C 系列輪胎
日本專有的 K-Car 輕自動車級距,在日本享有多種優惠措施,所以汽車市場上有極高銷售量、Bridgestone 也推出專屬的 Playz PX-C 系列輪胎,K-Car 級距的汽車車身重量輕,高速行駛時車輛容易不穩定,所以 Playz PX-C 系列輪胎提供高剛性,減少車身晃動,另外購買 K-Car 級距汽車大多的用途是當作日常都會代步車使用,輕巧的車身尺碼適合都會中車多擁擠、狹小巷道會車等等的情況,因此針對 K-Car 級距的汽車,行駛過程中需要大量的轉彎、迴轉等,容易磨損輪胎,特別加強輪胎的耐磨性。
臺灣 Bridgestone 引進機率高?
日本汽車使用環境與臺灣類似,這款輪胎適合臺灣狹小巷道多、車多擁擠等等的使用環境,若引進上市的話可望帶給消費者絕佳的使用感受,不過臺灣 Bridgestone 對於相關產品上市訊息,沒有正面回應,U-CAR 將為讀者持續追蹤報導,請持續鎖定 U-CAR 汽車頻道。
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