速度渴望永無極限，Wheelsandmore以675LT打造720LT

2015 年 2 月才在 McLaren 官網現身、同年 6 月國內發表的 675LT，儘管已是原廠以 650S Coupé為基礎、全球僅限量生產 500 輛，向 1997 年 McLaren 經典超跑：F1 GTR Long Tail 所致敬的車款，設計之初還以提供賽道駕駛樂趣為出發點，強調均衡的操控演出；但是對於改裝廠來說，它們追求的可不只於此，就像來自德國的 Wheelsandmore，就為 675LT 推出了可讓輸出一舉上看 720 匹的動力套件，並將它改名為 720LT。

來自德國的 Wheelsandmore，日前為 675LT 推出了一套可讓輸出一舉上看 720 匹的動力套件，並將它改名為 720LT。

車身外觀鈑件上，720LT 其實與 675LT 完全相同，單體碳纖維底盤、空力套件與上掀式車門的設計也已無從挑剔，但是為了對應更強大的動力輸出，Wheelsandmore 不僅特別為它提供了 6 Sporz²和 F.I.W.E.共兩種造型不同的多片式輕量化鋁圈，鋁圈與輪胎的尺碼何選擇則分別為前： 9.5JX20 搭配 255/30R20、後：12.0JX21 搭配 325/25R21 的 Continental Sport Contact 5P，而 675LT 原廠則為前：235/35R19、後 305/30R20 的 Pirelli P Zero Corsa。

720LT 的外觀其實與 675LT 完全相同，但是 Wheelsandmore 特別為它提供了 6 Sporz²和 F.I.W.E.共兩種造型不同的多片式輕量化鋁圈，鋁圈與輪胎的尺碼何選擇則分別為前： 9.5JX20 搭配 255/30R20、後：12.0JX21 搭配 325/25R21 的 Continental Sport Contact 5P。

至於動力輸出與操控的提升上，675LT 搭載與 650S 相同的 3.8 升 V8 雙渦輪增壓與 7 速 SSG 雙離合器自手排變速箱，但換上了全新的渦輪增壓器、以鈦合金打造的排氣系統、輕量化凸輪軸與連桿，以及全新的引擎變速箱動力系統，最大馬力提升至 675 匹、最大扭力來到 71.4 公斤米 ，從靜止加速到時速 100 公里僅需 2.9 秒，極速 330 公里。

透過電腦軟體修改與排氣系統的改裝，Wheelsandmore 的 720LT 便可將 675LT 的 3.8 升 V8 雙渦輪增壓引擎輸出提升至 720 匹/76.5 公斤米的境界。

而在 720LT 上，Wheelsandmore 則是僅替它修改電腦軟體，並設計了一套可減輕重量且擁有 3 種行駛狀態模式的不鏽鋼手工排氣系統，輕易將其最大馬力提升至 720 匹，最大扭力亦來到 76.5 公斤米的境界，且可選搭能讓車高再降 25mm 的懸吊系統，但目前尚沒有 0~100km/h 加速和極速的數據。