近來節約相關的議題不斷持續地發酵，佔車輛養護成本中最大負擔的油資，也因而逐漸得到越來越多的關注。事實上，除了自用客車的油資已成了小家庭必須錙銖計較的支出項目，約占總營運成本高達 3 成的運輸業者，對於如何減少燃油費用支出，更是經營者相當關切的議題。今天 U-CAR 特別前往 ARTC 財團法人車輛研究測試中心 (Automotive Reserch & Testing Center)，採訪節能駕駛課程，看看 ARTC 是透過甚麼方式，來幫助運輸駕駛養成收放自如的「黃金右腳」。

今天 U-CAR 特別前往 ARTC 車輛研究測試中心採訪節能駕駛課程，看看 ARTC 是透過甚麼方式，來幫助運輸駕駛養成收放自如的「黃金右腳」。

將節能帶到生活中的駕駛習慣

為推動車輛「節能駕駛」觀念與操作模式，經濟部能源局委託 ARTC 於 2014 年 7 月 19 日舉辦節能駕駛推廣活動。根據 ARTC 表示，此活動自 2010 年起，已舉辦 4 年，而今年 ARTC 更將目標延伸至為運輸業培育節能駕駛種子學員，首次將實車體驗納入課程，舉辦進階版的節能駕駛教育訓練，讓職業駕駛學員們透過現場操作，及專業儀器來進行油耗分析統計，體驗到駕駛習慣對油耗的影響。

今年 ARTC 更將目標延伸至為運輸業培育節能駕駛種子學員，首次將實車體驗納入課程，讓職業駕駛學員們透過現場操作，以專業儀器、及國際級的測試道，讓學員體驗到駕駛習慣對油耗的影響。

運輸業駕駛實際體驗，數據影響駕駛觀念

透過學習正確的操作方法後，平均每位學員的油耗表現提升 10.3%，最佳節能表現甚至達 29.6%，而 U-CAR 這次親身體驗，2 位參加者在油耗上分別有 12.6%與 6.6%的改善成效，平均起來有 9.6%的油耗節約進步幅度。

車輛中心環保能源部經理鍾國良表示，從以往推動節能駕駛的經驗中發現，開車資歷豐富的駕駛人，較難改變駕駛習慣。因此，這次的節能駕駛訓練，特別將駕駛體驗列為課程重點，除邀請到車輛原廠的專業教練，配合豐富的教材與先進的油耗分析設備，再搭配車輛中心國際級試車場，模擬一般道路上常見的各種交通情境，讓學員體驗嘗試經過指點前後的差異，並分析油耗成效。

透過學習正確的操作方法後，平均每位學員的油耗表現提升 10.3%，最佳節能表現甚至達 29.6%，而 U-CAR 這次親身體驗，2 位參加者在油耗上分別有 12.6%與 6.6%的改善成效，平均起來有 9.6%的油耗節約進步幅度。在油門幅度、經濟轉速、放油門時間 3 個改善分析項目中，尤其在油門幅度這個項目的改善，有效地帶來了油耗的進步。

ARTC 並邀請到車輛原廠的專業教練，配合豐富的教材與先進的油耗分析設備，在學員每次駕駛後，便即時分析駕駛習慣與該趟油耗，用具體數據分析學員的駕駛習慣。

周回高速道上，分別以 40 km/l、60 km/l、90 km/l，並以 2-3 次煞車停止間隔每段駕駛路段，模擬市區、高速等駕駛模式。

從運輸業導入節能的蝴蝶效應

根據 ARTC 指出，就國內外實務經驗及研究顯示，改善駕駛操作習慣即可節省約 10%的油耗，同時還具備提升行車安全性、降低二氣化碳排放等附加價值，且投入成本不高，是目前國際間公認最具效益的車輛節能措施。客貨運車輛數雖不像自用車輛多，但其能源消耗卻佔全國運輸領域能源消耗總量的 27.7%，這也是車輛中心現階段將「節能駕駛」推廣活動的對象，鎖定於國內客貨運車隊的主要原因。

ARTC 進一步表示，推廣至今累計已培育超過 200 家客貨運業者、530 名節能駕駛種子教官，除了能將節能駕駛的觀念與技術導入業界、融入車隊管理體系，也期盼對第一線職業駕駛從業人員產生潛移默化的成效，能將節能駕駛的「心法」落實於日常及生活中。

節能觀念小處做起，環保、省錢、愛地球

期盼更多種子學員能透過體驗節能駕駛，將正確的節能駕駛觀念分享出去；如同 U-CAR 在「國道 5 號油耗紀實」、「輪胎產品報導 節能胎系列」等專題想要帶給駕駛朋友的觀念，只要透過日常習慣上的改變，就能實現更環保的生活、並積少成多地達到節省油資的成效。

如同 U-CAR 在「國道 5 號油耗紀實」、「輪胎產品報導 節能胎系列」等專題想要帶給駕駛朋友的觀念，只要透過日常習慣上的改變，就能實現更環保的生活、並積少成多地達到節省油資的成效。(上圖為媒體組學員的成績單，平均油耗進步達 11.16%。)