提到國產輪胎,相信消費者對南港輪胎(Nankang Tire)這間國人自主品牌並不感到陌生,事實上南港輪胎這間成立已逾半個世紀的輪胎製造商,近年來對市場的動作非常積極,從競技用的 NS-2R、節能產品 Eco-2+、一直到重機輪胎 WF2 等,無一不是產品力堅強的新世代代表作。而就在 2014 年 4 月初,南港輪胎選在臺灣唯一國際規格的合法賽道大鵬灣,針對接下來的舒適取向的街胎 Sportnex AS-2 進行初次曝光;就讓 U-CAR 帶來這次南港輪胎大鵬灣的活動報導。(編按:原文將 AS-2 家族名 Sportnex 誤植為 NK Comfort,已重新更正。)
澳洲經銷商來臺體驗 AS-2 與 NS-2 的產品魅力
南港輪胎這次活動主要有 2 款產品發表,一款是新世代街胎 Sportnex AS-2,另外一款則是 Sportnex NS-2 單導向輪胎的升級試驗品;南港輪胎並邀請到澳洲經銷商體驗 AS-2 等產品的魅力;透過南港輪胎的說明,全新採用非對稱花紋的 AS-2 主要提升了操控的穩定性、濕地排水的效率、低噪音的靜肅等。加寬的胎面溝槽能強化溼地時的排水性能,而近來常見溝槽內側的 3D 胎壁設計、及胎邊系溝槽的優化,都能有助於降低噪音的產生。
大鵬灣賽道感受 AS-2 產品性能
既然來到大鵬灣這條臺灣唯一正規賽道,怎能放棄下場親身體驗機會呢?透過南港輪胎的安排,筆者也與同行媒體輪流駕駛一輛換裝 AS-2 的 Toyota Camry,測試輪胎的性能。當天由於南臺灣熱帶氣流帶來的午後雷陣雨,地面處於濕滑未乾的狀態,正好可以試看看 AS-2 的排水性能!究竟新世代街胎 AS-2 在賽道上的表現是甚麼感受呢?出發前筆者著實相當期待。
經第 1 圈熟悉賽道後,筆者於第 2 圈開始在彎道間加速通過,首先感受到 AS-2 在濕滑路面的排水確實不差,能為駕駛制動帶來一定的信心;隨著大鵬灣後半段著名的 8 字連續彎道的出現,在超過物理極限時,驅動輪雖還是會出現推頭的情形,在舒適調性的日系車底盤下,輪胎打滑呈現漸進的狀態,並不會讓人過於慌張,稱職地扮演乘載一家子舒適轎車胎的角色。
大黃蜂與 GT-R 現身大鵬灣
南港輪胎的澳洲經銷商在活動中,主要著重於 NS-2 試作輪胎的試胎,NS-2 特別針對 Chevrolet Camaro 肌肉跑車的規格(245/40ZR20、275/35ZR20)進行升級,活動當天並商借大黃蜂到現場,請車手載著澳洲經銷商繞行賽道感受抓地力與操控性。根據南港輪胎透漏,NS-2 的升級版主要是借鏡南港性能胎 NS-2R 的配方來調整,希望針對跑車性能需求,提出符合期待的性能與適用的規格,但目前尚未有明確量產計畫。
Sportnex AS-2 臺灣上市時程還不明朗
感受過新一代街胎 AS-2 之後,U-CAR 進一步與南港輪胎詢問臺灣市場的銷售規劃,南港輪胎表示,現階段初期規劃 AS-2 將會有 17 吋到 22 吋的規格,目前由於規格開發尚未齊備,待規格較完整後,預計才會在臺灣正式發表。筆者相信到時以 AS-2 優質的產品力,加上南港輪胎向來頗有好評的性價比,上市後定能成為升斗小民(如筆者)換胎時的口袋名單吧!U-CAR 也會持續關注輪胎市場的動態,並提供相關報導。
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