2014東京改裝車展 Toyota GRMN性能陣容展示

就當全球在期待各大車廠會在北美車展帶來什麼新車的同時，位於地球另一端的改裝盛會 2014 年東京改裝車展 (Tokyo Auto Salon) 已在 2014 年 1 月 10 日開展，而 Toyota 也協手 Gazoo Racing 帶來大量的改裝作品、工廠賽車以及改裝概念車。陣容包括了 GRMN Mark X Concept、GRMN 86 Concept、Harrier G Sports Concept、Vitz RS G Sport Concept 等車款。

Toyota 旗下的賽車部門 Gazoo Racing 以及其特式車開發單位 Gazoo Racing tuned by MN (以下簡稱 GRMN) ，在 2014 年東京改裝車展中以 Toyota Mark X 後驅房車為基礎開發出了 GRMN Mark X Concept。全車以黑銀烤漆覆蓋的 GRMN Mark X Concept 在外觀套件上加裝了 GRMN 式樣的空力套件，包括了前保桿、擾流側裙、後保桿以及繞流鴨尾，散發出相當低調的殺氣。

以黑銀烤漆覆蓋的 GRMN Mark X Concept 在外觀套件上加裝了 GRMN 式樣的空力套件，散發出相當低調的殺氣。雖然動力維持了量產車款 320 匹最大馬力的 3.5 升 V6、後輪驅動的配置，不過另外裝上了 GRMN 專屬調校的懸吊系統、GRMN 的 6 速手排變速箱、Torsen LSD 限滑差速器以及 19 吋 BBS 鍛造鋁圈。

在動力方面，GRMN Mark X Concept 維持了量產車款 320 匹最大馬力的 3.5 升 V6、後輪驅動的配置，不過另外裝上了 GRMN 專屬調校的懸吊系統、GRMN 的 6 速手排變速箱、Torsen LSD 限滑差速器以及 19 吋 BBS 鍛造鋁圈，使 GRMN Mark X Concept 之運動性能亦有所強化。

除了新入陣的 Mark X 概念作品，自從推出後就掀起一波改裝浪潮的 Toyota 86 當然也沒有在 2014 年東京改裝車展中缺席，Toyota 也推出了以 24 Hours Nürburgring 紐柏林耐久賽事經驗加持的 GRMN 86 Concept。

在全車輕量化的概念下， GRMN 86 Concept 換上了碳纖維複合材料所製作的引擎蓋、車頂以及行李箱蓋，整體車身造型則維持了原廠的式樣。

在全車輕量化的概念下， GRMN 86 Concept 換上了碳纖維複合材料所製作的引擎蓋、車頂以及行李箱蓋，車窗也全面換用 PC 聚碳酸酯的材料，整體車身造型則維持了原廠的式樣，只不過多加裝了大型的後擾流尾翼。在其他部分， GRMN 86 Concept 也將後座座椅拆除，並另換上擁有碳纖維複合材料椅背的前座座椅。

Toyota 也爲 G's (G Sports) 產品線帶來兩位新成員，分別為 Harrier G Sports Concept 以及 Vitz RS G Sport Concept。

以 Toyota Harrier 為基礎進行改造的 Harrier G Sports Concept，是 G's 首輛 SUV 改裝作品，而在搭載全套 G's 外觀套件後，Harrier G Sports Concept 在車頭和車位都擁有了更具銳利感的樣貌，呈現出相當濃厚的運動氣息。此外，相較於一般車款，換上運動懸吊組的 Harrier G Sports Concept 也擁有更低的車高，全新 19 吋輪圈亦為其添增了些許霸氣。

Harrier G Sports Concept 是 G's 首輛 SUV 改裝作品，除了運動感十足的外觀套件，相較於一般車款，Harrier G Sports Concept 也換上運動懸吊組，擁有了更低的車高，而全新的 19 吋輪圈亦為其添增了些許霸氣。

由 Toyota Vitz 進化而來的 Vitz RS G Sport Concept，換上全新的 G's 排氣系統，並改上了磨擦係數更高的煞車來令片，懸吊系統亦進行專屬調校，車體剛性則同步進行強化。

由 Toyota Vitz (也就是臺灣的 Toyota Yaris) 進化而來的 Vitz RS G Sport Concept，雖然仍維持 109 匹最大馬力的 1.5 升汽油引擎動力設定，但是整體的運動強化項目仍相當多，除了換上全新的 G's 排氣系統，Vitz RS G Sport Concept 改上了磨擦係數更高的煞車來令片，懸吊系統亦進行專屬調校，車體剛性也同步進行強化。Vitz RS G Sport Concept 在內裝則換上了跑車座椅和運動化的中控台造型，外觀部分也另配上了後擾流尾翼、賽車塗裝以及 17 吋鋁圈。

Toyota 也在東京改裝車展中展出了將在 2014 年 6 月挑戰 24 Hours Nürburgring 紐柏林耐久賽事的賽車陣容，分別為 Lexus LFA (上)、LFA Code X (中) 以及 Toyota 86 (下)。其中 LFA Code X 爲 Toyota 探索未來跑車科技的實驗作品，相較於一般版本 Lexus LFA 所使用的 4.8 升 V8 引擎，LFA Code X 之排氣量被擴增至 5.3 升。

在帶來改裝作品的同時，Toyota 也在東京改裝車展中展出了將在 2014 年 6 月挑戰 24 Hours Nürburgring 紐柏林耐久賽事的賽車陣容，分別為 Lexus LFA、LFA Code X 以及 Toyota 86。值得一提的是，LFA Code X 爲 Toyota 探索未來跑車科技的實驗作品，相較於一般版本 Lexus LFA 所使用的 4.8 升 V8 引擎，LFA Code X 之排氣量被擴增至 5.3 升，而其馬力和扭力輸出也特別針對 Nürburgring 紐柏林賽道需求進行調校。