說到 BMW E92 M3 的改裝套件,真是多到不勝枚舉,M3 要快!裝個機械增壓就能有 500~600 匹不等的最大馬力,可是有多少 M3 車主能夠駕馭這麼「粗暴」的動力?一般道路用車,還是寫個程式、換組排氣管比較恰當。
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這輛外觀素雅純白的 BMW E92 M3,出自德國 Leib 之手,首先是排氣系統的強化,Leib 專為 BMW E92 M3 所開發的排氣系統,包含 100 目的 HJS 排氣觸媒,能讓排氣系統近似直通,但不喪失低速所需的回壓,中尾段部分使用高品質的不鏽鋼材質製成,延長產品使用壽命,尾段排氣管附有排氣閥門設計,並可透過「M-key」控制閥門開閉。
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接下來是動力升級的重點:ECU 改寫程式,Leib 根據多年來專精 BMW ECU 程式改寫所累積的經驗,在引擎週邊維持原廠的條件下,進行點火、供油等程式補正,最終使 BMW E92 M3 提升 50 匹馬力、來到 470 匹最大馬力,Leib 表示,這樣的升級幅度對 M3 來說並不算大,但卻是動力、操控、油耗等各方面均衡提升的設定;另外,Leib 也改寫變速箱的程式,大幅縮短換檔時間。
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為提高行車安全,Leib 為 BMW E92 M3 換上 Brembo 旗下的旗艦級 GT 煞車強化系統,前輪為體積超大的對向 6 活塞煞車卡鉗,搭配直徑達 380mm 的打孔通風碟,後輪則是對向 4 活塞卡鉗搭配 320mm 碟盤,此外,Leib 進而修改 ABS 程式,有效縮短煞車距離。
鋁圈為 BMW M220 鍛造製品,配上 Michelin Pilot Sport Cup 前 235/35 R19 與後 265/30 R19 輪胎,讓擁有 470 匹最大馬力的 M3,仍可穩穩抓住地面。避震器改裝 KW DDC ECU 電子式避震器組,可透過智慧型手機或是車內控制鍵,隨時調整避震器軟硬,為目前市場上很夯的產品。
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外觀改裝前下擾流板、後視鏡與導流尾翼,皆採用碳纖維材料製成,略為修飾車身外型,保留有如原廠般的素雅質感。內裝部分換上 BMW Performance 桶型座椅,而 Leib 再使用 Alcantara 類麂皮布料將座椅與方向盤重新包覆,為觸感加分。
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