千匹加速機器 Hennessey CTS-VR Twin Turbo Coupe

擅長打造千匹馬力怪獸的美國改裝品牌 Hennessey Performance Engineering (HPE)，於日前發表了全新的改裝作品 Hennessey CTS-VR Twin Turbo Coupe，其以 Cadillac 品牌旗下的 CTS-V Coupe 車款為基礎，施以 Hennessey 最擅長的雙渦輪增壓改裝方式，賦予此款車型超過 1200 匹的可怕動力輸出，而 VR1200 的命名方式便是依其動力輸出而來，根據 Hennessey 表示，這組改裝套件僅限量提供 12 組，除了 CTS-V Coupe 車款外，搭載同樣動力基礎的 CTS-V 房車及旅行車款皆可安裝。

美國改裝品牌 Hennessey Performance Engineering，於日前推出全新改裝作品 Hennessey CTS-VR Twin Turbo Coupe，以 7.0 升 V8 雙渦輪增壓動力系統，將 Cadillac CTS-V Coupe 的動力輸出一舉提升至超過 1200 匹的巔峰。

在 Hennessey CTS-VR Twin Turbo Coupe 低調的黑色外觀塗裝下，車身前後保桿造型雖皆維持 CTS-V Coupe 出場時的設定，但實際上 Hennessey 已為此車換上了專屬的寬車體改裝套件，並全數使用輕量化的碳纖維材質進行打造，其中包含了重新設計、藉以容納改裝寬胎設定的前後碳纖維葉子鈑，前後碳纖維下擾流，以及重新打造、擁有高聳突起造型的碳纖維材質引擎蓋。

在低調的黑色外觀下，Hennessey CTS-VR Twin Turbo Coupe 已換上專屬的寬車體碳纖維改裝套件，而大幅隆起的碳纖維材質引擎蓋，更象徵其引擎蓋底下潛藏著可怕的動力輸出設定。

即使 Hennessey CTS-VR Twin Turbo Coupe 身懷超過 1200 匹的動力輸出，但 Hennessey 並未針對此車的內裝，做出過度競技化的改裝，反而維持了原場豪華的內裝設定，並採用更高等級的真皮包覆全車內裝，門板及座椅皆特別採用格稜紋縫線提升車內高級化的質感，頭枕也擁有 Hennessey 品牌徽飾，全車飾板也改換為碳纖維的輕量化材質，並於駕駛座追加了六點式的快拆安全帶，略為強化車室內的性能氣息。

此車在內裝部份並未朝向競技化的改裝，反而以更高等級的真皮材質重新包覆車室內裝，並換上了全車碳纖維飾板設定，六點式快拆安全帶則是避免引擎過大的動力輸出，讓駕駛者因座椅的包覆性有限而跟著左搖右晃所追加。

此車改裝的精華之處，莫過於引擎蓋底下的動力系統，為了達到超過 1200 匹的動力設定目標，Hennessey 不但以一具排氣量達到 7.0 升的 V8 引擎，替換了原廠配置的 6.2 升 V8 機械增壓動力，更針對這具 V8 引擎內部的機件進行了大幅強化，其中包含了引擎活塞、連桿及曲軸皆全數換上鋁製鍛造改裝套件，噴油嘴及周邊供油套件也皆因應渦輪的改裝換上專用改裝品，並採用了兩顆滾珠軸承渦輪進一步壓榨動力輸出，並配置了渦輪壓力控制器，可針對車主的需求將動力調整成 800 匹、1,000 匹及超過 1,200 匹的三種模式設定。

此車換上一具引擎內部機件進行大幅強化的 7.0 升的 V8 引擎，並輔以雙渦輪增壓系統的配置，一舉壓榨出高達 1,266 匹的最大馬力及 153 公斤米的峰值扭力，足足較原廠 6.2 升 V8 機械增壓的 556 匹最大馬力輸出，增加了超過一倍的增長。

根據 Hennessey 提供的數據顯示，Hennessey CTS-VR Twin Turbo Coupe 的動力系統在經過了前述的改造之後，可在引擎轉速 6,400rpm 時發揮出高達 1,266 匹的最大馬力輸出，而在引擎轉速 4,000rpm 時，高達 153 公斤米的峰值扭力即可完全爆發，展現出極為可怕的強勁動力輸出表現。Hennessey CTS-VR Twin Turbo Coupe 由靜止加速至時速每小時 96 公里僅需 2.9 秒完成，而加速至 400 公尺亦僅需 10.2 秒，極速更達到每小時 389 公里，讓 CTS-V Coupe 徹底變身為千匹直線加速機器。