U-CAR於6月5日發動「Corolla Altis 國道馬拉松測試」活動,邀請17輛Corolla Altis與車主親身進行[U-CAR高速油耗]的測試。車主除了驗證自家愛車的節能實力以外,更與U-CAR專業編輯們,以及其他喜愛Corolla Altis的車主分享省油、駕駛心得!

而活動結束後,U-CAR也立即進行統計,發現在參與測試的17輛Corolla Altis中,油電版本車型幾乎都有25 km/L以上的油耗表現,更有超過29 km/L的好表現;汽油版本也不惶多讓,同樣有著22至19 km/L的高速油耗成績!

U-CAR於6月5日發動「Corolla Altis 國道馬拉松測試」活動,邀請17輛Corolla Altis與車主親身進行[U-CAR高速油耗]的測試!

天氣風和日麗,適合國道油耗馬拉松

活動當日,參與的網友都起了大早,7:30時即先行在木柵停車場集合,先由U-CAR編輯進行活動路線說明,以及胎壓、油量與載重檢查,然後分2梯次前往出發點的深坑台塑加油站靜置與加油。

參與的網友都起了大早,7:30時即先行在木柵停車場集合。

而「Corolla Altis 國道馬拉松測試」活動,其規範與[U-CAR高速油耗]測試相同,都是依循定型化的設定,包含胎壓、載重與空調等設定。以下為測試活動的規範:

  1. 測試地點:國道5號蔣渭水高速公路,往返頭城與蘇澳路段,並納入雪山隧道路段去程與回程各1次 。
  2. 測試速度:依據國道5號該路段法定最高速度80-90公里/小時,全程開外側車道,若依路況需超車,超完再回外側車道;隧道內則保持車道不變。
  3. 車用電子:頭燈採Auto自動模式、開啟Eco節能行車模式、若路況許可啟用ACC主動定速巡航。
  4. 冷氣空調:電子顯示空調調整至24˚C,風量開到2段。
  5. 車上載重:200公斤。
  6. 輪胎胎壓:前36、後35 PSI。
  7. 加油方式:熄火靜置10分鐘,以出發時的同一支加油槍加滿跳停後,靜置10秒鐘等油面回穩,再補1次跳停。
  8. 添加油品:台塑95+無鉛汽油。
而「Corolla Altis 國道馬拉松測試」活動,其規範與[U-CAR高速油耗]測試相同,都是依循定型化的設定,包含胎壓及載重。

而除了測試的規範以外,U-CAR也設定了許多小目標讓網友去達成,如自備的載重、FB打卡等,並導入評分,最終積分最高的前3位網友,可以獲得精美小禮物!

U-CAR也設定了許多小目標讓網友去達成,如自備的載重、FB打卡等,並導入評分,最終積分最高的前3位網友,可以獲得精美小禮物!
在木柵完成載重胎壓與基本設定後,Corolla Altis前往深坑台塑加油站靜置與加滿油,即開始國道馬拉松!
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蘇澳享用美味佳餚,互相交流心得

而在經過1個半小時之後,完成上午的測試,便前往位於蘇澳交流道旁的甕窯雞餐廳享用佳餚,同時U-CAR專業編輯也與車友們交流Corolla Altis的試駕心得以及節能小撇步。

蘇澳交流道旁的甕窯雞餐廳享用佳餚。
完成上午的測試,前往位於蘇澳交流道旁的甕窯雞餐廳享用佳餚,同時U-CAR專業編輯也與車友們交流Corolla Altis的試駕心得以及節能小撇步。

中餐過後,便開始進行回程的測試。同樣分為2梯次出發。午後的測試其實是最累的,不過大家為了要完成「國道油耗馬拉松」的測試計畫,仍然提起精神,繼續的跑下去!

中餐過後,便開始進行回程的測試。同樣分為2梯次出發!

在完成總長220公里的國道5號測試路線,2梯次的車子都回到加油站靜置10分鐘,並以出發前同一個油島跟加油手,補滿油之後,結算油耗表現!

2梯次的車子都回到加油站靜置10分鐘,並以出發前同一個油島跟加油手,補滿油之後,結算油耗表現!

U-CAR × Toyota Corolla Altis 國道油耗馬拉松成績

從成績單上可以發現,Hybrid車型節能效益可說是相當突出,成績皆在25 km/L以上。雖然締造30 km/L以上的3位車主並未備妥標準載重,不過即使搭載200公斤的標準載重,Corolla Altis Hybrid依舊寫下了29.89 km/L的最佳成績,相當厲害!

U-CAR × Toyota Corolla Altis 國道油耗馬拉松 成績
名次 車主 車型 行駛里程
(km)
實際加油量
(L)
實際油耗
(km/L)
備註
1 陳先生 Hybrid尊爵 220.1 7.22 30.48 載重76kg
2 鄭先生 Hybrid尊爵 215.6 7.13 30.24 載重117kg
3 辛先生 Hybrid旗艦 217.9 7.26 30.01 載重140kg
4 何先生 Hybrid尊爵 218.5 7.31 29.89
5 何先生 Hybrid旗艦 218.8 7.46 29.33
6 黃先生 Hybrid尊爵 218.5 7.49 29.17
7 張先生 Hybrid尊爵 218.9 7.51 29.15
8 黃先生 Hybrid尊爵 216.0 7.79 27.73
9 黃先生 Hybrid尊爵 217.6 7.98 27.27 載重117kg
10 陳先生 Hybrid尊爵 218.8 8.47 25.83 載重221kg
11 黃小姐 Hybrid尊爵 216.9 8.50 25.52
12 簡先生 Hybrid尊爵 225.5 9.00 25.06 載重75kg
13 柯先生 汽油豪華 220.3 9.89 22.28
14 林先生 汽油尊爵 217.7 9.88 22.03 載重126kg
15 陳先生 汽油豪華 218.3 10.23 21.34
16 葉先生 汽油尊爵 249.8 12.25 20.39 改18吋鋁圈
17 楊先生 汽油豪華 224.7 11.42 19.68

同時,藉由當天招募多達17輛的Corolla Altis車系,包括12輛Hybrid油電動力與5輛汽油動力,儘管考量網友行駛測試時的舒適度與行駛習慣,開放駕駛可以彈性使用中控多媒體系統 (導航與音響 ),並鼓勵開起ACC主動定距定速巡航系統,然而,即使參與車主們並非專業編輯團隊,但只要盡可能依循定型化的油耗測試流程,全體油耗成績的分布落點,仍可驗證U-CAR定型化油耗測試模式,能提供一定程度的參考價值與準確度。

由總體油耗數據分布來看,Hybrid油電版本整體表現都比汽油版本來的出色,而載重低於200公斤標準載重的Hybrid車款,更有3款實測油耗突破30 km/l以上,看得出來載重較輕跟油耗的關聯,但是,為顧及網友們參加油耗活動的公平性,未能採標準載重設定的網友,也相對應無法取得載重項目的積分,影響最終的結算成績。

搭載200公斤的標準載重,何先生的Corolla Altis Hybrid尊爵寫下了29.89 km/L的最佳成績! (編按,前擋風玻璃誤植為29.49 km/l,實際應為29.89 km/l)

至於依循標準載重200公斤的Hybrid車主,油耗數據的落點相當接近,甚至第4至第7名的網友們,實際油耗最大差距僅在0.74 km/l之間,不僅顯示彼此競爭之激烈,也印證定型化油耗測試數據的可參考性!

同時,5款搭載1.8升Dual VVT-i 汽油動力的Corolla Altis,順利締造出19 km/L以上的成績,同樣展現不可忽視的節能實力。若進一步來細看,雖然部分參加車輛載重較輕,也有改裝18吋鋁圈與升級煞車系統的差異化設定,但整體實測油耗成績仍算穩定,全體落在22.28 km/l至19.68 km/l之間,也印證了Corolla Altis汽油動力出色且穩定的油耗表現。

1.8升汽油車型部分,由柯先生的汽油豪華版締造出最佳的22.28 km/L成績。(編按,22.275 km/l,採4捨5入最終認列為22.28 km/l)

透過「U-CAR × Toyota Corolla Altis 國道油耗馬拉松」活動,網友可以近身體驗擔任一日試車手的感覺,同時也實際驗證愛車的節能實力!未來U-CAR除了持續與網友互動,也期望藉由實體活動,拉近彼此的距離。

透過「U-CAR × Toyota Corolla Altis 國道油耗馬拉松」活動,網友可以近身體驗擔任一日試車手的感覺,同時也實際驗證愛車的節能實力!

而在活動總積分部分,目前U-CAR仍在統計中,尚未分享體驗文章的網友,還務必於6月24日前分享喔!

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