為改善高速公路出口匝道違規插隊情形,國道高速公路局配合國道公路警察的需求提議,自 2013 年起開始規劃,針對 5 處車流量較大匝道出口,設置高解析度攝影機,以取締舉發違規插隊的車輛,而後再加重罰則,並於 2017 年底再對 2 處增設攝影機。如今國道高速公路局又新增了「國 3 甲萬芳西出、木柵東出」,累計共 9 處出口,違規插隊將處 3,000~6,000 元罰鍰。

為改善高速公路出口匝道違規插隊情形,國道高速公路局又新增了高解析度攝影機於「國 3 甲萬芳西出、木柵東出」,累計共 9 處出口,違規插隊將處 3,000~6,000 元罰鍰。

國道共 9 處出入口設置攝影機列表

  1. 國道 3 號甲線 3k 萬芳交流道西向出口(新增)
  2. 國道 3 號甲線 5k 木柵交流道東向出口(新增)
  3. 國道 3 號 16.4k 南港系統交流道北上出口
  4. 國道 3 號 35.8k 中和交流道南下出口
  5. 國道 1 號 33.1k 五股交流道北上出口
  6. 國道 1 號 41k 林口 A 交流道南下出口
  7. 國道 1 號 174k 大雅交流道南下出口
  8. 國道 1 號 362.4k 鼎金系統交流道南下出口
  9. 國道 1 號 362.4k 鼎金系統交流道北上出口
廣  告

2013 年起,高公局考量到位於都會區之國道路段交通量大,加上平面道路號誌影響,使尖峰時段出口匝道車流易回堵至主線。常有欲駛出主線進入交流道之車輛,於主線駛近鼻端時,再違規跨越槽化線駛離出口匝道,除引發守法用路人抱怨與影響行車秩序外,更可能肇致事故發生,危及用路人生命及財產安全。

最先規劃 5 處,分別是「國 3 中和南出、國 1 鼎金系統南入、北出、國 1 大雅南出、國 1 五股北出」等 5 處設置高解析度攝影機,嚴格取締舉發違規插隊之車輛。而後自 2016 年 9 月 1 日起,修訂相關規定並加重罰則,處插隊的駕駛人 3,000~6,000 元罰鍰,以遏止危險行為。

常有欲駛出主線進入交流道之車輛,於主線駛近鼻端時,再違規跨越槽化線駛離出口匝道,除引發守法用路人抱怨與影響行車秩序外,更可能肇致事故發生,危及用路人生命及財產安全。

在 2017 年底時,則又增設道 3 號 16.4k 南港系統交流道北上出口、國道 1 號 41k 林口 A 交流道南下出口,累積共 7 處。如今則是針對國 3 甲的兩處出口進行新增,透過自動偵測系統將違規跨越槽化線及強行插入車隊之車輛,提供國道公路警察局逕行舉發開單。

高公局呼籲,當車輛準備駛離高速公路時,如果遇到出口回堵至外側車道已有排隊停等車隊,應提早變換至外側車道並循序進入減速車道,如發現已在排隊停等車隊中段且無法變換到外側車道及減速車道時,為避免在主線車道驟然減速或停等造成後方車輛追撞或延滯,應續行至下一個交流道再依序駛離主線。此外,用路人車上的行車紀錄器將違規影像提供國道公路警察局亦會逕行舉發開單。