在2018年5月初,英國BMW針對販售的1 Series、3 Series、Z4與X1,因為車輛電氣系統瑕疵,可能會造成車輛車燈系統故障、最嚴重可能有熄火的情形,因此大規模召回312,000輛車。

時隔不到1個月的時間,英國BMW又將再針對3 Series召回294,000輛車,至於原因是暖氣及空調系統的線束問題,有可能導致過熱甚至起火的情況。而事實上此問題在2017年底,北美便已召回達67萬輛。

英國BMW又將再針對3 Series召回294,000輛車,至於原因是暖氣及空調系統的線束問題,有可能導致過熱甚至起火的情況。而事實上此問題在2017年底,北美便已召回達67萬輛。

回顧2017年底,北美BMW針對2006至2011年生產的3 Series,不分車型或動力差異,皆因為暖氣及空調系統連接電池的線束問題,可能會因天氣溫度太高而導致過熱、甚至自燃的情形。

而事情的發生最遠可以追溯到2008年,第1起事故發生於2006年產的3 Series,當時BMW第一時間通報美國國家公路交通安全管理局NHTSA(National Highway Traffic Safety Administration),不過當時並未找出根本原因,只能持續追蹤,其後原廠於2011年改善了鼓風機調節器的線束品質。

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然而看起來並未完全解決問題,不僅2015年,又有3件由此而起的傷人事件讓BMW提高警覺,2017年9月再傳出2011年產的3 Series發生狀況,之後才完全找出根源並於2017年底宣布將召回達67萬輛車。

不過當時原以為此問題主要發生在北美市場,因此包含臺灣等其他國家,都並未有針對此問題進行召回。但隨著英國BMW宣布也將召回2004年12月至2011年7月間生產的3 Series,共計294,000輛,因此也不排除是否有其他市場將因此問題也進行線束的召回改正。

隨著英國BMW宣布也將召回2004年12月至2011年7月間生產的3 Series,共計294,000輛,因此也不排除是否有其他市場將因此問題也進行線束的召回改正。

對於英國BMW來說,在5月份就宣布召回多達60萬輛車,實為一個不小的數字。而這兩起事件是否有影響到國內的車輛?經U-CAR向總代理汎德連繫後,目前依舊沒有得到任何原廠通知須召回的訊息,因此也請車主們不必擔心,而若有任何最新消息,汎德也將在最短時間內通知車主,U-CAR也會在第一時間為讀者帶來報導。

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