一尾
2004/01/26
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#28
0
我覺得很簡單，就是見笑轉生氣...
只是...原來只要車子被拍，就等同於有了甲式全險耶！
那也請樓主來拍拍我的車、也請警察大人來拍拍我的車！
服務處與對面的傢俱行也記得，如遭竊也要找樓主喔！
只是...原來只要車子被拍，就等同於有了甲式全險耶！
那也請樓主來拍拍我的車、也請警察大人來拍拍我的車！
服務處與對面的傢俱行也記得，如遭竊也要找樓主喔！
前往討論：林杯要指控你偷我車!!!
前往討論：名副其實的後霧燈
#21
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youth-team 您好,
您的出現應該可以幫助到很多人
不過小弟在此請教
以台灣目前的法規
如果行人闖紅燈、而我在完全反應不及的情況下撞到對方，那麼我會需要負責嗎？
其實我主要想問的是，目前台灣法規的路權觀念到底是有還是沒有？
還是和以前一樣無論你有多正義都還是會有一條"應注意而未注意"，而需要負擔上幾十趴的肇責？
例如說，
我直行在幹道A路上，而右邊的小條馬路B路路口有車要右轉到A路上
如果對方的路口紅綠燈有右轉燈，理論上它還是得讓我先行 (因為我是執行車、且是幹道)
但對方就是硬要插到我的前面
導致碰撞，那肇責應是如何判斷？
如果對方沒有右轉燈，那肇責又是如何判斷？
如果法規上還是會有"應注意而未注意"，或是無論如何會給沒有錯的這方肇責的話，那麼以後無論在任何緊急的情況下只要有車插進來是不是我只好讓了不是嗎。
因為小弟認為法規是會影響駕駛人的駕駛方式的！所以想請教到底法規上到底是以哪個為主？
如果是路權為主，經過路口時我不用太擔心會有車插進來
如果無論怎樣我都是有肇責的，恐怕只要有路口我腳都放在煞車上，隨時等車要插進來時減速用的 (目前小弟似乎遇到的情況是這樣的居多)
您的出現應該可以幫助到很多人
不過小弟在此請教
以台灣目前的法規
如果行人闖紅燈、而我在完全反應不及的情況下撞到對方，那麼我會需要負責嗎？
其實我主要想問的是，目前台灣法規的路權觀念到底是有還是沒有？
還是和以前一樣無論你有多正義都還是會有一條"應注意而未注意"，而需要負擔上幾十趴的肇責？
例如說，
我直行在幹道A路上，而右邊的小條馬路B路路口有車要右轉到A路上
如果對方的路口紅綠燈有右轉燈，理論上它還是得讓我先行 (因為我是執行車、且是幹道)
但對方就是硬要插到我的前面
導致碰撞，那肇責應是如何判斷？
如果對方沒有右轉燈，那肇責又是如何判斷？
如果法規上還是會有"應注意而未注意"，或是無論如何會給沒有錯的這方肇責的話，那麼以後無論在任何緊急的情況下只要有車插進來是不是我只好讓了不是嗎。
因為小弟認為法規是會影響駕駛人的駕駛方式的！所以想請教到底法規上到底是以哪個為主？
如果是路權為主，經過路口時我不用太擔心會有車插進來
如果無論怎樣我都是有肇責的，恐怕只要有路口我腳都放在煞車上，隨時等車要插進來時減速用的 (目前小弟似乎遇到的情況是這樣的居多)
前往討論：小弟對交通法規略有研究
#28
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多年前我曾和父親去看OPEL，並留下我的聯絡資料
隔幾天上午，業代打電話給我，通知我父親有跟他約了，父親也要我中午去OPEL那邊跟他碰頭
當下答應中午會到OPEL展示中心
不過想想，似乎離確定要購入OPEL車的時機還很遠，不知道父親約我到那邊要幹麻
於是打電話給父親，父親說根本沒這回事！
我才知道
原來不肖的業代是這麼耍客戶的！
隔幾天上午，業代打電話給我，通知我父親有跟他約了，父親也要我中午去OPEL那邊跟他碰頭
當下答應中午會到OPEL展示中心
不過想想，似乎離確定要購入OPEL車的時機還很遠，不知道父親約我到那邊要幹麻
於是打電話給父親，父親說根本沒這回事！
我才知道
原來不肖的業代是這麼耍客戶的！
前往討論：有些話想給某兩位業代
#84
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小弟是認為
安全雖然重要
但妥善率的優先順序是在安全性之上的
我舉個例子
有些操控駕性能好又安全的歐洲車，妥善率不好還是賣到退出市場
隨便查就可以查到有許多歐洲車車主並不是因為車不安全、或是操控不好，都是因為妥善率賣車的
以小弟來說，妥善率絕對是我購車的優先考量因素
因為我知道，妥善率不好的車，就算性能再強、操控再好、再安全、再省油，我還是會想換車
心裡的那種不安全感，並不是性能、操控、EPS或氣囊可以換來的！
我也絕對不會為了安全配備去挑一款妥善率差的車
所以說台灣人不重視安全，基本上我是不認同的
應該說，普遍對消費者來說妥善率比安全性還重要
因為賣得好的車，都是妥善率高的車
而不是特別安全或不安全的車
所以，在車廠強調安全配備之前，小弟認為應該要先提升自家產品的品質為優先
安全雖然重要
但妥善率的優先順序是在安全性之上的
我舉個例子
有些操控駕性能好又安全的歐洲車，妥善率不好還是賣到退出市場
隨便查就可以查到有許多歐洲車車主並不是因為車不安全、或是操控不好，都是因為妥善率賣車的
以小弟來說，妥善率絕對是我購車的優先考量因素
因為我知道，妥善率不好的車，就算性能再強、操控再好、再安全、再省油，我還是會想換車
心裡的那種不安全感，並不是性能、操控、EPS或氣囊可以換來的！
我也絕對不會為了安全配備去挑一款妥善率差的車
所以說台灣人不重視安全，基本上我是不認同的
應該說，普遍對消費者來說妥善率比安全性還重要
因為賣得好的車，都是妥善率高的車
而不是特別安全或不安全的車
所以，在車廠強調安全配備之前，小弟認為應該要先提升自家產品的品質為優先
前往討論：台灣規格安全配備-政府您有看到嗎?
#43
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小弟看了覺得...似乎不全是放前座的問題，而是安全座椅的問題。
五個月大的嬰兒應該是要坐背向前的安全座椅，不能前座是因為安全氣囊、怕車會時座椅被安全氣囊打到。
猜的沒錯，嬰兒恐怕坐的是適合一般大一點的小孩的安全座椅，而不是嬰兒用的。
又或是，是安全座椅被氣囊打到導致力道太大...
五個月大的嬰兒應該是要坐背向前的安全座椅，不能前座是因為安全氣囊、怕車會時座椅被安全氣囊打到。
猜的沒錯，嬰兒恐怕坐的是適合一般大一點的小孩的安全座椅，而不是嬰兒用的。
又或是，是安全座椅被氣囊打到導致力道太大...
前往討論：[FW]安全座椅不能放前座!
#56
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兩台都是好車，雖然我開CIVIC，但我推 ALTIS
越少人買，回廠保養比較可以不用等太久....😀
越少人買，回廠保養比較可以不用等太久....😀
前往討論：很突然的買了一間 HONDA CARS
#48
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我本身是騎舊的勁戰
兩年前幫家中的女王換了一部機車
買的就是RSZ (化油器版，因為不喜歡噴射的)
RSZ優點除了個人認為外觀好看外
體型大不大說小也不會太小
操控靈活 (不過因為輪胎不怎樣所以還不太敢壓車)
加速甚至可以比勁戰快
極速(表速)大約是90
中間的駐車架相當省力
座椅比一般的皮椅還不容易發燙
缺點也有一些
似乎沒有很省油，在加上油箱小所以感覺常要加油
避震器似乎比較無法承受超過70公斤的重量，感覺會影響操控(除非換避震器)
也因此比較不適合雙載(除非騎很慢)
慢慢騎很順很舒服，但若太快感覺有點抓不住
部分零件似乎不很耐用，才騎兩千公里方向燈的控制就因為一個小塑膠斷裂無法使用所以得整個換掉(還不能保固！)
兩年前幫家中的女王換了一部機車
買的就是RSZ (化油器版，因為不喜歡噴射的)
RSZ優點除了個人認為外觀好看外
體型大不大說小也不會太小
操控靈活 (不過因為輪胎不怎樣所以還不太敢壓車)
加速甚至可以比勁戰快
極速(表速)大約是90
中間的駐車架相當省力
座椅比一般的皮椅還不容易發燙
缺點也有一些
似乎沒有很省油，在加上油箱小所以感覺常要加油
避震器似乎比較無法承受超過70公斤的重量，感覺會影響操控(除非換避震器)
也因此比較不適合雙載(除非騎很慢)
慢慢騎很順很舒服，但若太快感覺有點抓不住
部分零件似乎不很耐用，才騎兩千公里方向燈的控制就因為一個小塑膠斷裂無法使用所以得整個換掉(還不能保固！)
#38
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實在讓人有點難相信
經濟部數據一樣是FTP
三菱COLT PLUS 1.6 (CVT)平均油耗數據 16.8 km/l，GO車誌測出來 15.937，比能源局少了0.863
ALTIS 1.8 (CVT)平均油耗數據 18.2 km/l，GO車誌測出來 18.408，竟比能源局還多了0.208
以前大家都認為能源局的數據(尤其是FTP的)根本是達不到的，但ALTIS竟然可以！
經濟部數據一樣是FTP
三菱COLT PLUS 1.6 (CVT)平均油耗數據 16.8 km/l，GO車誌測出來 15.937，比能源局少了0.863
ALTIS 1.8 (CVT)平均油耗數據 18.2 km/l，GO車誌測出來 18.408，竟比能源局還多了0.208
以前大家都認為能源局的數據(尤其是FTP的)根本是達不到的，但ALTIS竟然可以！
前往討論：[電腦怪現象] 這到底是哪裏出了問題?
#6
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"調解委員會說.我們佔7成.對方3成"
調解委員會是在當好人嗎？為什麼我會覺得無照小朋友的肇責應該100%？
難道是我的認知錯誤? 請各位有經驗的大大解惑。
調解委員會是在當好人嗎？為什麼我會覺得無照小朋友的肇責應該100%？
難道是我的認知錯誤? 請各位有經驗的大大解惑。
前往討論：我車禍了....
#12
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GO車誌國產進口車都測，但就是沒有測到這台全台灣賣的最好的 ALTIS 1.8。受測中最貴的 BMW X5 30d(326.00萬～385.00萬)都測了，賣最好的 ALTIS 1.8 沒有測實在令人有無限想像。
小弟的判斷是，以目前 ALTIS 1.8 公佈的能源局油耗數據(FTP:18.2)來說，在GO車誌油耗排行榜中應該會贏第七名的 Mitsubishi Colt Plus(FTP:16.8)，換言之只輸給油電車、柴油車和SMART。
所以，如果實際油耗測試沒能順利拿下第七名擠下Colt Plus，說不定就會影響少數人購車的意願(畢竟還是有不少人是看省油數據去買的，尤其是對那些本來就為了省油想買小車但改買ALTIS的人)。假設就算GO車誌只影響了 1% 的人的換車或購車意願，對TOYOTA來說就是少了兩三百台車的訂單，對國瑞來說就是少了1億5000萬的業績，影響不小，所以想必給的壓力也不小吧！
小弟的判斷是，以目前 ALTIS 1.8 公佈的能源局油耗數據(FTP:18.2)來說，在GO車誌油耗排行榜中應該會贏第七名的 Mitsubishi Colt Plus(FTP:16.8)，換言之只輸給油電車、柴油車和SMART。
所以，如果實際油耗測試沒能順利拿下第七名擠下Colt Plus，說不定就會影響少數人購車的意願(畢竟還是有不少人是看省油數據去買的，尤其是對那些本來就為了省油想買小車但改買ALTIS的人)。假設就算GO車誌只影響了 1% 的人的換車或購車意願，對TOYOTA來說就是少了兩三百台車的訂單，對國瑞來說就是少了1億5000萬的業績，影響不小，所以想必給的壓力也不小吧！
前往討論：油耗測試 toyota altis
#4
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想想有點好笑...
近兩年我想賣的最好的車應該就是 ALTIS 1.8 吧
以2009年來說，共賣出26,600 輛ALTIS (1.8:93.2%、2.0:6.7%)
結果GO車誌從2008年到現在就是沒有座這輛全台賣的最好的車的油耗測試！
原廠不借，難道就沒有車主肯借!?
背後的原因，恐怕是"說不得"
所以小弟認為"有可能"，之後和現在一樣沒有ALTIS 1.8的油耗數據...
近兩年我想賣的最好的車應該就是 ALTIS 1.8 吧
以2009年來說，共賣出26,600 輛ALTIS (1.8:93.2%、2.0:6.7%)
結果GO車誌從2008年到現在就是沒有座這輛全台賣的最好的車的油耗測試！
原廠不借，難道就沒有車主肯借!?
背後的原因，恐怕是"說不得"
所以小弟認為"有可能"，之後和現在一樣沒有ALTIS 1.8的油耗數據...
前往討論：油耗測試 toyota altis
前往討論：有沒有ABS的區別就在這裡。。。
#9
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| 看了一下行程..發現華航直飛比長榮快2個小時 長榮好像會到曼谷停留後原機再飛 請問若坐長榮的話在曼谷可以下機走走嗎? | |||
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回應 cathyelinn (小江) 所寫華航直飛是 14.5 小時
長榮兩段飛行時間共是16小時，停曼谷1.25小時
長榮應該會比華航慢上超過三小時，不過票價也貴很多
我自己都是坐泰航拉
票價便宜、東西好吃、椅子還是RECARO的，長途坐比較不會累
停留泰國的時間也長(甚至太久)，不過可以好好逛逛
省的票價就留在倫敦花囉
畢竟那邊物價也是高得嚇死人
前往討論：想請問英國旅遊
#13
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請問樓主您的情車紀錄器是哪種的?
下方的XYZ數值又各代表甚麼?
下方的XYZ數值又各代表甚麼?
#94
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我看完的感覺是，台灣普遍對路權的觀念很差，用路人對行人與汽車的路權都不清楚了、更不用說重機的路權了
舉一個最簡單的例子
我在直路上行駛，右邊巷弄中有台車要出來
我看到他他也看見我
但這台車評估自己應該是有足夠可以出得去，就硬是要出來
我若不減速很有可能會撞上，但放慢點速度就應該不會有事
以上就是台灣普遍沒有尊重路權的情況
尊重路權的情況應該是，他看見你，只要是是在比較小條的路要轉到大條馬路時，他就應該要等你通過
連平時的路權觀念都還不清楚了
當重機將路權觀念要用在實際道路上，當然就是會常出問題
我還是認為未必每位重機騎士的路權觀念都很好的
而且通常都是騎了重機以後才知道路權觀念，並非本來就知道
另一個情況是，有時候其他人逼得你不得不違反路權
我舉一個小弟的親身例子
我在無紅綠燈的巷弄內想要左轉
我當然要等雙邊比較沒車了才要轉出去 (我如果願意鑽縫我當然還是可以轉的出去)
我尊重直行車的路權，但在我後方的貨車可不這麼想，看到我有縫怎麼沒有鑽
還狂按喇叭叭我....
說了那麼多
我主要想表達的是
路權觀念台灣還不很完全，也是最近才比較重視
還記得以前車禍哪管你路不路權的，就算路權在你這邊也都會給你一條"應注意而未注意"，換言之當時路權根本不重要
雖然現在有比較好了，但如果現在就將路權觀念套用到現在台灣的用路環境中
就比較容易有爭議
只能慢慢來推廣和宣導了
舉一個最簡單的例子
我在直路上行駛，右邊巷弄中有台車要出來
我看到他他也看見我
但這台車評估自己應該是有足夠可以出得去，就硬是要出來
我若不減速很有可能會撞上，但放慢點速度就應該不會有事
以上就是台灣普遍沒有尊重路權的情況
尊重路權的情況應該是，他看見你，只要是是在比較小條的路要轉到大條馬路時，他就應該要等你通過
連平時的路權觀念都還不清楚了
當重機將路權觀念要用在實際道路上，當然就是會常出問題
我還是認為未必每位重機騎士的路權觀念都很好的
而且通常都是騎了重機以後才知道路權觀念，並非本來就知道
另一個情況是，有時候其他人逼得你不得不違反路權
我舉一個小弟的親身例子
我在無紅綠燈的巷弄內想要左轉
我當然要等雙邊比較沒車了才要轉出去 (我如果願意鑽縫我當然還是可以轉的出去)
我尊重直行車的路權，但在我後方的貨車可不這麼想，看到我有縫怎麼沒有鑽
還狂按喇叭叭我....
說了那麼多
我主要想表達的是
路權觀念台灣還不很完全，也是最近才比較重視
還記得以前車禍哪管你路不路權的，就算路權在你這邊也都會給你一條"應注意而未注意"，換言之當時路權根本不重要
雖然現在有比較好了，但如果現在就將路權觀念套用到現在台灣的用路環境中
就比較容易有爭議
只能慢慢來推廣和宣導了
前往討論：[轉貼] 7.26X森新聞
#51
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罰的好！給取締的員警和審判的法官鼓鼓掌😀
應該請從事新聞媒體工作的朋友們大力的報導一下
只是這位駕駛還向板橋地方法院聲明異議，感覺很不可取😩
應該請從事新聞媒體工作的朋友們大力的報導一下
只是這位駕駛還向板橋地方法院聲明異議，感覺很不可取😩
前往討論：時速77公里算龜速 開國道內車道罰5千
#106
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您說的油耗應該是和 Accord 7代 3.0 原廠胎(205/60R16) 未加大之前, 一般車主順順開的油耗吧 ? 😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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沒錯，dobralo大大提供的數據"說市區才10左右而已,高速頂多到13"聽起來的確比較像是 Accord 7代 3.0 的數據
而 CIVIC 1.8 的數據您可參考我的測試數據，我想應該也沒有人做得比我詳細了
http://yiwei911.blogspot.com/2010/03/civic-18-vti-s.html
當高速路段為 0%時，油耗大約是 8.5km/L
當高速路段為 20%時，油耗大約是 9.8km/L
當高速路段為 40%時，油耗大約是11.5km/L
當高速路段為 60%時，油耗大約是12.8km/L
當高速路段為 80%時，油耗大約是14.0km/L
當高速路段為 100%時，油耗大約是16.7km/L
油耗曲線公式大約是 y=8x+8.5 (x為高速路段百分比)
#99
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我認沝要政府和相關單位願意配合的話
台灣還是可以做得到像德國那樣...
目前台灣慢車靠右做得最好的是誰
就是那些大卡車司機
當然也算是被罰出來的好規矩
但大卡車司機做得到，難道其他用路人就做不到
所以有關"內餡為超車車道"就請警察單位用力的開罰吧
高速公路馬上就順暢了
台灣還是可以做得到像德國那樣...
目前台灣慢車靠右做得最好的是誰
就是那些大卡車司機
當然也算是被罰出來的好規矩
但大卡車司機做得到，難道其他用路人就做不到
所以有關"內餡為超車車道"就請警察單位用力的開罰吧
高速公路馬上就順暢了
前往討論：內側車道時速100國道開罰...
#28
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小弟也是用過多顆多種的LED或SMD牌照燈
最後還是壞光了
最後索性用回一般小燈
前陣子正好和一位LED上市公司的高階主管聊天談到這種事情
也跟他反映了LED號稱可以用多久多久，但無論是自己使用的LED或是路上的LED紅綠燈
似乎損壞的情形是很常見的，壽命並不如傳聞的高
而他表示
LED壽命有點像是能源局的油耗測試一樣
理論上是可以達到這樣的壽命
但實際上使用的話，多少會受環境影響而減少壽命
但這其實並不是最主要的關鍵
在成本的考量下，大部分在賣的LED產品使用的LED
都不算是最好的LED (有點像LCD面板廠的面板，也是有分很多種等級的)
所以壽命就縮短了
所以無論你是自己買LED來DIY、或是買別人已做好的LED燈
都難保你買到的LED真正的品質如何
如果壞掉了賣家就說是散熱問題
很有可能您用的正是LED廠所生產最差等級的LED(壽命本來就沒那麼長)還不自知
最後還是壞光了
最後索性用回一般小燈
前陣子正好和一位LED上市公司的高階主管聊天談到這種事情
也跟他反映了LED號稱可以用多久多久，但無論是自己使用的LED或是路上的LED紅綠燈
似乎損壞的情形是很常見的，壽命並不如傳聞的高
而他表示
LED壽命有點像是能源局的油耗測試一樣
理論上是可以達到這樣的壽命
但實際上使用的話，多少會受環境影響而減少壽命
但這其實並不是最主要的關鍵
在成本的考量下，大部分在賣的LED產品使用的LED
都不算是最好的LED (有點像LCD面板廠的面板，也是有分很多種等級的)
所以壽命就縮短了
所以無論你是自己買LED來DIY、或是買別人已做好的LED燈
都難保你買到的LED真正的品質如何
如果壞掉了賣家就說是散熱問題
很有可能您用的正是LED廠所生產最差等級的LED(壽命本來就沒那麼長)還不自知
前往討論：關於CV8的牌照燈
#53
1
舉個比較極端的例子
假設你口渴
你有兩個選擇
白開水或是茶飲料
而白開水賣的比較便宜、而茶飲料賣的比較貴
一樣可以解渴，當然喝水比較便宜、但難道你一點就不會想要喝茶飲料嗎？
喝白開水一定比較划算
但還是有人願意花錢買茶飲料
在此並非影射MAZDA3是白開水、CIVIC是茶飲料
而MAZDA3的確比CIVIC便宜、配備也CIVIC多是事實
在此前提下，選擇CIVIC的人仍大有人在
就有點像有便宜的白開水可以喝的時候，然有人會選擇買茶飲料
假設你口渴
你有兩個選擇
白開水或是茶飲料
而白開水賣的比較便宜、而茶飲料賣的比較貴
一樣可以解渴，當然喝水比較便宜、但難道你一點就不會想要喝茶飲料嗎？
喝白開水一定比較划算
但還是有人願意花錢買茶飲料
在此並非影射MAZDA3是白開水、CIVIC是茶飲料
而MAZDA3的確比CIVIC便宜、配備也CIVIC多是事實
在此前提下，選擇CIVIC的人仍大有人在
就有點像有便宜的白開水可以喝的時候，然有人會選擇買茶飲料
#29
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ACCORD7為啥要換喇叭? 哪原廠的喇叭就很好聽了耶.. 我也是換雅哥的.. 據說七代跟八代是一樣的.. 聲音聽起來挺不賴.. BOSCH..是貴在牌子還是真的有比較好聽??😌 | ||||||||||||
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剛開雅哥時，個人覺得雅歌原廠喇叭很單調難聽
所以才換BOSCH的
因為跟原廠的比起來，還是BOSCH的好聽
尤其施工也方便，只要拆掉水箱蓋上面的塑膠板就可以安裝了
不像CIVIC一樣，換個喇叭還要拆保桿
而喇叭其實的確也沒多貴
但若壞掉要在施工就很麻煩了
工資與時間就又是另外一筆開銷了
所以這次換CIVIC後就沒打算再換喇叭了
前往討論：叭叭(BOSCH VS. HELLA)
#15
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曾到汽車百貨實際聽過多款的喇叭
包含樓主說的兩款
而如果是這兩款的話，個人比較偏好HELLA
但若是以當場展示的所有喇叭的話 (也有PIAA的)
個人比較喜歡銀色電鍍的BOSCH喇叭 (不是黑色的喔)
而因為實際要聽喇叭是很吵的
旁邊正好也有位先生聽到我在測試
他同時也認為現場的喇叭中，就屬銀色電鍍BOSCH喇叭最好聽
不過到最後我並沒有購買
因為前一輛車(雅歌七代)喇叭換成黑色BOSCH後，壞掉過兩次
每次都是壞掉兩個的其中一個喇叭
聲音變得很怪、又不能一次只買一個，所以只好兩個一起購買
而現在的車因為換喇叭還要拆保桿
想想還是先不要換好了
少麻煩又省錢
現在的喇叭雖不好聽，但聽久也就習慣了
包含樓主說的兩款
而如果是這兩款的話，個人比較偏好HELLA
但若是以當場展示的所有喇叭的話 (也有PIAA的)
個人比較喜歡銀色電鍍的BOSCH喇叭 (不是黑色的喔)
而因為實際要聽喇叭是很吵的
旁邊正好也有位先生聽到我在測試
他同時也認為現場的喇叭中，就屬銀色電鍍BOSCH喇叭最好聽
不過到最後我並沒有購買
因為前一輛車(雅歌七代)喇叭換成黑色BOSCH後，壞掉過兩次
每次都是壞掉兩個的其中一個喇叭
聲音變得很怪、又不能一次只買一個，所以只好兩個一起購買
而現在的車因為換喇叭還要拆保桿
想想還是先不要換好了
少麻煩又省錢
現在的喇叭雖不好聽，但聽久也就習慣了
前往討論：叭叭(BOSCH VS. HELLA)
#7
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買車時，我問我的業代，他說他沒聽過什麼是連動解除！
買車後，我自行到原廠做連動解除，當時的工資是收了我670元！
但後沒沒有解除到，當時施工的技師表示後車廂沒有 "連動解除" 這個功能！(後來我自行解決)
原廠收的公司不便宜，但這就和新車回原廠保養一樣，對我來說是個保險，以後若其他電路有問題就找原廠！
買車後，我自行到原廠做連動解除，當時的工資是收了我670元！
但後沒沒有解除到，當時施工的技師表示後車廂沒有 "連動解除" 這個功能！(後來我自行解決)
原廠收的公司不便宜，但這就和新車回原廠保養一樣，對我來說是個保險，以後若其他電路有問題就找原廠！
#19
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FORTIS 1.8 空力版 - 我覺得它那很殺的空力套件，是它的優點也是它的缺點...
所以我選 CIVIC 1.8
所以我選 CIVIC 1.8
#18
0
八九年前曾短暫的擁有一輛1994年 E36 318ISA (當時也是買中古車)
以下是當時紀錄的油耗，大部分是市區 (並沒有一開始就開始記錄)：
Miles Kilometers Litre 油耗
207.30 333.61 49.44 6.75
194.40 312.85 52.17 6.00
198.60 319.61 51.10 6.25
278.50 448.19 75.27 5.95
184.20 296.43 50.00 5.93
559.00 899.60 138.40 6.50
166.80 268.43 47.62 5.64
144.10 231.90 39.39 5.89
174.00 280.02 42.30 6.62
389.70 627.14 93.23 6.73
156.20 251.37 39.58 6.35
小計 4269.15 678.50 6.24
246.40 396.53 47.26 8.39
239.00 384.62 50.80 7.57
230.90 371.59 49.48 7.51
226.10 363.86 49.44 7.36
257.70 414.72 55.31 7.50
小計 1931.32 252.29 7.67
以1800CC的車來說，這種油耗數據真的可以把M3給比下去
後半部是安裝了一種在油管附近的紅外線省油器，看來是有一點點的幫助
為什麼沒有在記錄下去了？因為實在快被油錢和維修費用壓垮了，只好賣掉
以下是當時紀錄的油耗，大部分是市區 (並沒有一開始就開始記錄)：
Miles Kilometers Litre 油耗
207.30 333.61 49.44 6.75
194.40 312.85 52.17 6.00
198.60 319.61 51.10 6.25
278.50 448.19 75.27 5.95
184.20 296.43 50.00 5.93
559.00 899.60 138.40 6.50
166.80 268.43 47.62 5.64
144.10 231.90 39.39 5.89
174.00 280.02 42.30 6.62
389.70 627.14 93.23 6.73
156.20 251.37 39.58 6.35
小計 4269.15 678.50 6.24
246.40 396.53 47.26 8.39
239.00 384.62 50.80 7.57
230.90 371.59 49.48 7.51
226.10 363.86 49.44 7.36
257.70 414.72 55.31 7.50
小計 1931.32 252.29 7.67
以1800CC的車來說，這種油耗數據真的可以把M3給比下去
後半部是安裝了一種在油管附近的紅外線省油器，看來是有一點點的幫助
為什麼沒有在記錄下去了？因為實在快被油錢和維修費用壓垮了，只好賣掉
前往討論：這樣開會比較省油嗎?
#136
0
雖然版主的高度不是我見過最高的
但其實也有不少人和版主有類似的想法
所以才會在路上見到燈打的偏高的車
以前開ACCORD時，因為底盤與坐姿較高，對這種車還不算太在意
等換了底盤與坐姿比較低的 CIVIC 之後，常常覺得只要有車的大燈角度稍微高一點，眼睛就刺眼到不行(且還是非HID的車輛)
懇請版主，可以的話還是將大燈調整為正常的高度
以免對向車輛看不清楚、甚至對撞造成車禍，那就得不償失了
尤其之前開過老弟貼有其檔格熱紙(但不清楚其透光率)，發現有開燈和沒開燈根本沒太大的差別
板大若願意拆除前檔格熱紙，我想比改裝大燈會有更高的CP值
至於沒有前檔格熱紙可能比較無法隔熱和防曬
大燈算是安全設備，攸關自己與他人的行車安全
沒有前檔隔熱紙了不起也是車內多了幾度而已
但其實也有不少人和版主有類似的想法
所以才會在路上見到燈打的偏高的車
以前開ACCORD時，因為底盤與坐姿較高，對這種車還不算太在意
等換了底盤與坐姿比較低的 CIVIC 之後，常常覺得只要有車的大燈角度稍微高一點，眼睛就刺眼到不行(且還是非HID的車輛)
懇請版主，可以的話還是將大燈調整為正常的高度
以免對向車輛看不清楚、甚至對撞造成車禍，那就得不償失了
尤其之前開過老弟貼有其檔格熱紙(但不清楚其透光率)，發現有開燈和沒開燈根本沒太大的差別
板大若願意拆除前檔格熱紙，我想比改裝大燈會有更高的CP值
至於沒有前檔格熱紙可能比較無法隔熱和防曬
大燈算是安全設備，攸關自己與他人的行車安全
沒有前檔隔熱紙了不起也是車內多了幾度而已
#5
0
沒時間看...最保險的方式就是買新車吧
否則，很高的機率會需要花錢修車、或是花很多時間與車行協調
網路上這麼多文章我想你應該也沒時間爬文、也沒時間看車，可能您就得花錢買經驗吧
否則，很高的機率會需要花錢修車、或是花很多時間與車行協調
網路上這麼多文章我想你應該也沒時間爬文、也沒時間看車，可能您就得花錢買經驗吧
前往討論：想找二手本田中古車
#29
0
CIVIC 1.8 +1
後坐空間較大
省油
省稅金
雖然一定比 CIVIC 2.0 或 MAZDA 2.0 慢
但也不會慢到哪去，絕對夠用
但如真的有安全上的考量，還是請買 CIVIC 2.0吧 (4氣囊+VSA)
但無論買的是哪台車，還是建議大家不要開快車...
後坐空間較大
省油
省稅金
雖然一定比 CIVIC 2.0 或 MAZDA 2.0 慢
但也不會慢到哪去，絕對夠用
但如真的有安全上的考量，還是請買 CIVIC 2.0吧 (4氣囊+VSA)
但無論買的是哪台車，還是建議大家不要開快車...
#24
0
抱歉，看錯原來您是90%高速、10%市區
那的確油耗有點高...
那的確油耗有點高...
前往討論：civic 8 這樣是正常的嗎?
#23
0
芭樂豬大大的車並沒有說明市區和高速大概佔多少，只說"常跑台南二高到屏東屏科大"。
不過就您所描述90%市區、10%高速來看，感覺和我跑出來的數據沒有差很多。
以下文章供您參考 http://yiwei911.blogspot.com/2010/03/civic-18-vti-s.html
不過就您所描述90%市區、10%高速來看，感覺和我跑出來的數據沒有差很多。
以下文章供您參考 http://yiwei911.blogspot.com/2010/03/civic-18-vti-s.html
前往討論：civic 8 這樣是正常的嗎?
#16
0
芭樂豬大大
不知道考否麻煩您統計分析一下
95的平均油耗是多少？
92的平均油耗又是多少？
不知道考否麻煩您統計分析一下
95的平均油耗是多少？
92的平均油耗又是多少？
前往討論：Civic 8 十萬公里油耗記錄
#67
0
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在網路上找到一個2008年的老數據 | |||
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感謝引用，剛好也看到錯字順便修改一下 🙂
前往討論：8代Civic的輪上馬力只有96p？
#34
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不經一事、不長一智
相信你以後再也不敢不買保險了
我也是因為痛過，現在是不敢不買保險的人
相信你以後再也不敢不買保險了
我也是因為痛過，現在是不敢不買保險的人
前往討論：苦惱的買車的十字路口, 急!急!急!
#15
0
網路上似乎還有不少人認為，板金厚度才是重點...😞
安不安全竟然是要問板金師傅！
安不安全竟然是要問板金師傅！
前往討論：車體的安全性 想請問一下什麼是鋼骨結構?
#97
0
從這個討論串我們得知
無論是怎樣的人、無論是幾cc的車，就算時速只有20~30也是有可能發生意外和悲劇的
如何避免悲劇，除了開慢點外，恐怕就是買好點的保險了
網路上許多人鼓吹直上大排氣量、大馬力車種
比較車輛的性能、配備
甚至對嗆、比快的都有
卻比較少有勸人開慢點、或是買好點的保險的文章
遇到這種遺憾的事情
可不是穩定系統+X顆氣囊、或是行車紀錄器就可以幫的了你的
無論是怎樣的人、無論是幾cc的車，就算時速只有20~30也是有可能發生意外和悲劇的
如何避免悲劇，除了開慢點外，恐怕就是買好點的保險了
網路上許多人鼓吹直上大排氣量、大馬力車種
比較車輛的性能、配備
甚至對嗆、比快的都有
卻比較少有勸人開慢點、或是買好點的保險的文章
遇到這種遺憾的事情
可不是穩定系統+X顆氣囊、或是行車紀錄器就可以幫的了你的
前往討論：親戚開車在小孩補習回家途中~~
#20
0
#3
1
真的是看人，不是看車(其實什麼車都一樣)
就算八代 CIVIC 1.8 比較快，也沒什麼了不起的
就算七代 ACCORD 2.0 比較快，也沒什麼好光榮的
就算七代 ACCORD 2.0 比較慢，也不失為一輛好車
就算八代 CIVIC 1.8 比較慢，也不稀奇...
就算八代 CIVIC 1.8 比較快，也沒什麼了不起的
就算七代 ACCORD 2.0 比較快，也沒什麼好光榮的
就算七代 ACCORD 2.0 比較慢，也不失為一輛好車
就算八代 CIVIC 1.8 比較慢，也不稀奇...
前往討論：喜美八代1.8贏的了雅歌七代嗎?
#16
0
小時候在新加坡讀過書，這個絕對是新加坡人 - 道地的新加坡英語(像台語的英文；台語新加坡人稱為福建話)。不打字幕還真的聽不懂他再說啥...
前往討論：神人停車 (有心臟病者勿入!)
#25
0
太好了，感覺老天終於開眼了！
個人認為警察高速公路抓這個，對交通的正面的影響應該大於抓超速的。
個人認為警察高速公路抓這個，對交通的正面的影響應該大於抓超速的。
前往討論：開高速公路喜歡開內線的朋友要小心了!
#75
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對它當年的廣告詞印象很深刻，因為廣告詞內說:要感謝CAMRY...
前往討論：Nissan Cefiro 首部廣告
#4
0
首先，可以按最右邊的兩個按鈕(I<<、>>I)來換歌曲，也可以用來選擇資料夾，而按PLAY按鈕就可以進入該資料夾。每個資料夾的最上方也都有個".."資料夾，在這個資料夾上按PLAY就可以退回到上層的資料夾。
有些情況會無法選取到資料夾，無論怎樣按他就是會跳過資料夾選擇上一首歌或下一首歌。後來發現只要變更循環模式，就可以選擇資料夾。我印象中，只有"單曲播放"和"目錄播放"才可以選取資料夾。
資料夾的選取還有一個問題，就是選到螢幕中間的資料夾時，PLAY等按鈕會擋住後面資料夾的名稱 (就如上圖所表示的)。如果一定要看清楚資料夾名稱，就得等待幾秒，等功能按鍵消失就可以看到。
有些情況會無法選取到資料夾，無論怎樣按他就是會跳過資料夾選擇上一首歌或下一首歌。後來發現只要變更循環模式，就可以選擇資料夾。我印象中，只有"單曲播放"和"目錄播放"才可以選取資料夾。
資料夾的選取還有一個問題，就是選到螢幕中間的資料夾時，PLAY等按鈕會擋住後面資料夾的名稱 (就如上圖所表示的)。如果一定要看清楚資料夾名稱，就得等待幾秒，等功能按鍵消失就可以看到。
前往討論：civic8 原廠DVD問題...
#14
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勸開板的大大
最起碼也要保丙式車險
否則，恐怕承受不起一次嚴重的車禍
這是我的親身經歷，真心奉勸開板的大大
今天您遇到的是機車
假設與您車禍的是進口高價房車，且兩車都損壞嚴重
假設兩車維修費加起來要超過100萬
你30%他70%，您同樣要負擔30萬元
每年的車險每起來應該兩萬不到
連買十年也不超過20萬
如果出了人命.........
最起碼也要保丙式車險
否則，恐怕承受不起一次嚴重的車禍
這是我的親身經歷，真心奉勸開板的大大
今天您遇到的是機車
假設與您車禍的是進口高價房車，且兩車都損壞嚴重
假設兩車維修費加起來要超過100萬
你30%他70%，您同樣要負擔30萬元
每年的車險每起來應該兩萬不到
連買十年也不超過20萬
如果出了人命.........
前往討論：路口真的多小心點.
#84
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我認為完全是機車的錯
我想大部分看了這個影片的人也應該認為錯在機車
只是大家有沒有想過
今天若不是有這個監視器畫面、或是各位沒有看到這個影片只看到事故現場
是不是大家都會誤認為是車子的錯
車主實在很倒楣
就算不是他的錯車子也已遭到損毀
且若不是有這個影片當證據，恐怕車主還會被家屬追打...
我想大部分看了這個影片的人也應該認為錯在機車
只是大家有沒有想過
今天若不是有這個監視器畫面、或是各位沒有看到這個影片只看到事故現場
是不是大家都會誤認為是車子的錯
車主實在很倒楣
就算不是他的錯車子也已遭到損毀
且若不是有這個影片當證據，恐怕車主還會被家屬追打...
#20
0
我一年前發生過類似情況，全新的CPC2輪胎跑3000KM，就出現磨耗不均的情況。連店家都說這種情況很罕見，所以我是有點懷疑是不是該進口代理商的有幾批貨是有問題的。
以下為我的CASE的發生情形與處理過程：
http://yiwei911.blogspot.com/2009/03/cpc23000.html
http://yiwei911.blogspot.com/2009/03/cpc2cpc2cpc23608-20088-2cpc2bsgr80.html
以下為我的CASE的發生情形與處理過程：
http://yiwei911.blogspot.com/2009/03/cpc23000.html
http://yiwei911.blogspot.com/2009/03/cpc2cpc2cpc23608-20088-2cpc2bsgr80.html
前往討論：馬牌CPC2也沒傳說中的好....
#9
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路面本來就不平有起伏的關係
因為CRV也會，只是因為攝影機另外有穩定器所以按不出來有晃動..但從CRV的後視鏡就可以看出路面是有起伏的
因為CRV也會，只是因為攝影機另外有穩定器所以按不出來有晃動..但從CRV的後視鏡就可以看出路面是有起伏的
前往討論：題外話！這台馬五的懸吊怎麼了？有影片
#36
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只有長期的油耗計算+紀錄高速市區的里程，這樣的油耗才有意義和價值。
否則，14.2km/l代表了什麼？這個是全程高速的油耗，還是一般道路的油耗？
哪知道去清境又去九族日月潭你走的是什麼道路。以14.2km/l的油耗來說，若高速路段居多，那這樣的油耗來說是偏差的，以市區油耗來說是不錯的。
http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?forumid=134093
建議可以以類似以上的方式來計算油耗，並長期觀察，這樣最準確。
否則，14.2km/l代表了什麼？這個是全程高速的油耗，還是一般道路的油耗？
哪知道去清境又去九族日月潭你走的是什麼道路。以14.2km/l的油耗來說，若高速路段居多，那這樣的油耗來說是偏差的，以市區油耗來說是不錯的。
http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?forumid=134093
建議可以以類似以上的方式來計算油耗，並長期觀察，這樣最準確。
前往討論：自己算的油耗與行車電腦不符？ 是快樂表嗎
#114
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| 如果有其他車款可以選擇的話 不一定要選 civic 因為本質好像跟本錢 不成正比 70萬以下1.8車款 很多可以挑了 cp值都比civic 高很多 | |||
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我自己是覺得..對大部分的男人來說，車子絕對不是僅是純粹的代步工具
買車不只考慮價錢和規格，品牌、外觀等非理性的因素也考慮進去
並無法純粹以CP值來論
否則，永遠會是價位最低的貨車的CP值最高
因為，可以以最低的價錢讓最多的東西由一個地點移動到另一個地點
前往討論：【有請】CIVIC-8車主請進。
#109
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| 😀我的也是EX-S 但我換2.0的鋁圈~1.8的前碟卡鉗不是NSN的！ 2.0的是ACCORD 7 3.0的！是NSN的！ 如果再讓我選擇一次的話~ 我會想選2.0的~因為價差換四只ENKEI鋁圈+3.0的前碟卡鉗+VSA+兩個側氣囊~ 個人覺得還蠻划算的~ 但油耗...😞 是真的不能和1.8的比 | |||
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我目前是1.8的車主，以前是7代雅哥3.0車主，對我來說，3.0的煞車...爛到爆
雖然1.8的煞車也沒多好，但1.8換裝2.0的卡鉗，我認為效果應該很有限
以 1.8 VS 2.0 來說，若非考量安全因素(側氣囊+VSA)的話，一定選1.8，如果有1.6的我甚至會選CC數更小的，因為在台灣根本用不到這麼大的馬力。不知為何，個人總覺得小改款後的2.0鋁圈沒有之前2.0雙肋式的好看，也沒有原本的1.8鋁圈好看。
所以再給我選一次的話，我會選1.8。
更何況，光是稅金的差額，就可以讓1.8跑的比2.0的快(我的意思是可以比較不太需要去克制右腳)且遠很多了。
時機不好，省下的錢還可以用來保養車輛，誰知道以後油價會漲到多少、隨油徵收的燃料稅或是碳稅又會徵多少！？
前往討論：【有請】CIVIC-8車主請進。
#35
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感覺CV8的市區油耗表現算不太理想,相較於高速而言算差的 還好是用SOHC加上5速,不然油耗可能更難看 感覺HONDA的引擎油耗表現比不上T車和M車 | |||
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八代CIVIC純市區 8.5 km/l 的油耗的確沒有很優，但是不是真的T車和M車的油耗表現比較優秀，恐怕還是要經過長期實際的測試才比較準確客觀。只能說很希望能夠中樂透，把每輛都車買來測試看看...
#33
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| 我都在土城全國加油站加(這個加油站周二周六會員減2.5元,景美祇減2.1元),就有一次耗油量變成10.3km/l,我還以為車子有問題了,但下一桶油又回到14km/l,因此我懷疑油料品質是否出了什麼問題,不知道有計算耗油的兄弟有沒有這種困擾 | |||
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我也是擔心油品會有問題，所以我都只家那固定幾間的中油直營加油站。我不確定您是否真的加的是油品有問題的油，不過若是我的話，我可能會先懷疑油量的問題。情況可能類似我的第一、二比的加油數據，我懷疑您前一次的油沒有加滿，變成您的油箱其實並非在最滿的狀態，所以當您下次加油時，加的油量就會變多，感覺上就是覺得當次變的耗油了。
因為我的CIVIC在中油同加油站同加油槍的情況下，加到油槍跳起油量燈號有時候第一格會亮有時候不會亮，證實了加到油槍跳起的油量每次是會不一樣的。而如果第一格有量大約開7~10公里左右第一個會熄掉，所以估計"加到油槍跳起"的油量差距可達約一公升，當然這可能跟油槍感應器阻塞或油槍、油管、油氣回收管回積油有關、或是跟加油當天的氣候、風向有關。
所以不過無論如何，除非長期計算油耗，否則以"加到油槍跳起"來計算單桶油的油耗恐怕是不夠準確的，除非你能每次加油都加到加油孔的洞口，但這樣既不環保(也違法)又耗時間。
#28
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| 冒昧請教開板大 😀 您是統計或會計出身的嗎？😲 這台一般說法都認定90最省 一個人開小冷氣不載人 天氣晴 可以上18km/L 但90這速度只適合走外側😇 | |||
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我的工作部分和分析及統計有相關🙂
不過個人認為時速70應該才是最省的，因為才剛進五檔沒多久，轉速很低，印象中不到1500轉
之前HONDA有省油比賽，冠軍也是以70行駛高速公路得到關軍的
不過這樣的開法實在有點危險，且也會影響交通...
前往討論：Google Picasa 的新功能
#57
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我前陣子也拍過一台改的不錯的300C
當時就用手機拍下來了
現在看到這篇，也才發現這台300C也改成B...
拍攝地點：萬華
當時就用手機拍下來了
現在看到這篇，也才發現這台300C也改成B...
拍攝地點：萬華
前往討論：家Ｘ福的停車場
#18
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| 小弟上一部車也是vw~ bora---😊 當初會買vw的車也是跟大多數的人想法一樣---- 1.中產階層進階德國車系 2.安全 3.享受德國造車工藝 4.虛榮心 開了5年後的心得~ 1.千萬別認定它是高級車 2.在外國它只是一般般的平價國民品牌 3.真的要享受德國造車工藝請買1a2b 4.維修保養很高級 5.操控絕對比國慘車好 6.安全配備不會少 以上🙂 | |||
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我和樓上的大大一樣..
小弟十多年前的第一輛車也是VW的POLO
當初會買vw的車也是
1.中產階層進階德國小車(當時還覺得帶點時尚)
2.安全
3.享受德國造車工藝(當時有句流言，大概的意思是"開過VW後，下部車就是BMW")
4.賣掉時可有超低折舊
POLO我只開了一年，底盤的確很不錯，除此之外：
1.折舊也不低
2.維修保養很昂貴(當時保養場內有不少都是保時捷，當時想說以保時捷等級的保養服務來說恐怕已經很便宜了吧)
而我也曾有輛車會有液體流動的聲音(不記得是哪輛車了)
最早也是懷疑好像就是油箱內汽油流動的聲音，和樓主一樣會隨著加減速聽到液體的流動
經過仔細檢查發現~~不是汽油
水竟然是在門板裏，似乎有個排水孔堵住了，使得多多少少會流進車門內的水排不出去....
#318
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| 油表從台中家滿出發經大溪老街逛逛,到內湖時已經18x km🙂 再加上到太魯閣的140 km,總共是32x km,才掉1/4多格😀 | |||
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這輛車油箱容量應該有95公升，是一般車的兩倍，跑了320公里才掉1/4多格應該只算還好吧..
前往討論：窮學生 年假花蓮行 油耗分享
#17
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真的不要買二手進口車... 我有一個很好的朋友因為很喜歡BMW的車,所以當時他溴了60萬 買了一台BMW320 應該是2001年份的 公里數當時是10萬不到. 賣給他的車行 還是透過朋友介紹的,而且當時還說的很聽說,車行說 以這台車的現況 60萬在外面市買不到的 一些有的沒的. 結果買到現在應該是 第三年頭. 已經修理的大概20萬 不到一點點...他老婆罵死牠了...因為當時要買這台車之前, 我那個朋友有來找我, 我全家人都跟他說 千萬不要這樣...但是他不聽...就買下去的.. 因為是貸款的, 所以買個月還要付...又加上 她買的二手車 有問題..又要修理..哀..他現在可是很後悔呢..! | ||||||||||||||||||||||
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別買中古賓士車+1
我和樓上大大的朋友有類似的經驗
當兵後(大約是2001年)才買了台1991年份的BMW318，買車也是花了六七十萬元，修車(一年內)也是花了將近20萬，因為實在是養不起它只好就賣了換別車
就算買到的是2004年份的中古賓士車，也已經是六年的車了，不花錢修的話...還能開多久？
前往討論：這3輛車 該怎麼選擇
#18
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依這位車主的親身經歷 http://www.wretch.cc/blog/peiyu0808/10323867
打空檔這招恐怕也行不通...
打空檔這招恐怕也行不通...
前往討論：(轉貼)慘了！油門卡住怎麼辦？
#29
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網路謠言應該要再多幾則有意義的...
起碼給人一些警惕
例如：
酒醉駕車- 罰吊銷駕照+扣牌照半年+鞭刑
危險駕駛- 罰吊銷駕照+扣牌照半年
起碼給人一些警惕
例如：
酒醉駕車- 罰吊銷駕照+扣牌照半年+鞭刑
危險駕駛- 罰吊銷駕照+扣牌照半年
#23
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雖然我覺得滿爛的，但起碼它讓我不會太去擔心會被偷...(請小偷們注意，這款DVD時在爛到爆...可別偷錯了偷到我的爛DVD主機)
前往討論：CV8 原廠DVD真的鳥到爆
#25
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我建議鞭刑
且要在他喝酒的地方(無論是酒店或是小吃點)舉辦公開的鞭刑活動
前往討論：路上的博派小心了。
#268
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油灌車硬切中線->有錯。
這時中線的路權應該是在ALTIS，雖然油罐車有錯，但最好能讓就讓以免造成車禍，不過這時ALTIS也要硬切內線->也有錯。
內線的車我認為沒錯，但也最好能讓就讓以免造成車禍。
這時中線的路權應該是在ALTIS，雖然油罐車有錯，但最好能讓就讓以免造成車禍，不過這時ALTIS也要硬切內線->也有錯。
內線的車我認為沒錯，但也最好能讓就讓以免造成車禍。
前往討論：神車高速公路甩尾
#239
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我開法拉利去上課也好丟臉~~因為我同學都是不是搭直升機、就是用跳傘來上課的！😀
不過這篇文章看就知道是來亂的...去看看國立大學EMBA學生都開什麼車去上課吧！連EMBA學生未必都開多好車了，更何況是一般的學生。
不過這篇文章看就知道是來亂的...去看看國立大學EMBA學生都開什麼車去上課吧！連EMBA學生未必都開多好車了，更何況是一般的學生。
前往討論：大學生開CIVC8上課很丟臉?
#139
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支持版主換車。🙂
然後請版主上來分享兩部車的優點缺點各在哪裡..
然後請版主上來分享兩部車的優點缺點各在哪裡..
前往討論：c8換fortis
#16
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2.0 +1
個人認為....
優點：
1. 比3.5和2.4都還要省油，加速卻只慢上一點。而實際開在道路上大家都一樣快，不需要買馬力多大的車。
2. 車價比2.4、3.5相對便宜。
3. 與3.5比起來每年可省不少稅金。
缺點：
1. 因為等級比較低，所以配備比較差。
2. 雖然比2.4便宜，但還是很貴。90.9萬的定價實在很驚人。
PS：我是七代Accord 3.0車主，最近剛換了Civic 1.8。
個人認為....
優點：
1. 比3.5和2.4都還要省油，加速卻只慢上一點。而實際開在道路上大家都一樣快，不需要買馬力多大的車。
2. 車價比2.4、3.5相對便宜。
3. 與3.5比起來每年可省不少稅金。
缺點：
1. 因為等級比較低，所以配備比較差。
2. 雖然比2.4便宜，但還是很貴。90.9萬的定價實在很驚人。
PS：我是七代Accord 3.0車主，最近剛換了Civic 1.8。
#119
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| 簽新車的喜悅是沒辦法用言語說明的， 更何況是新車里程數是9公里， 前天去台北點交車時，我新車里程數比版主少1公里， 我看到後都笑哈哈的接續著點交流程~ | |||
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給版主好評+1
我也是11月底剛交車的Civic 1.8車主，交車時里程數僅有7公里 😀
前往討論：[開箱文]天使小白 CIVIC 誕生
#203
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我姐夫是德國人，兩三年前他在德國是開GOLF 1.4，上高速公路都是開140~170之間。後來他換了台A4 1.8 TFSI，高速公路上大多開200左右。第一次來台灣做我的車(240匹的七代雅哥3.0)，說我買這台車在台灣只能跑100有點可惜和浪費，當時我還有點不理解他的意思。後來我去了趟德國，租了台A4 2.0 TDI，馬力也才140匹，不過在高速公路上全程都開190我又，最快曾到210；而我自己的雅哥在台灣最快也只開到200，且也才幾秒鐘的時間。後來我又有一次去德國，想說租台小車看看，沒想到真的給我台小車，是Fiesta 1.25，馬力也才65匹左右，在高速公路上也是全程以Fiesta的極速開。
後來，讓我深刻的體驗是...一樣是我在開車，在德國就算開一台不到1300cc的小車，速度可以比在台灣開3000cc的車快上許多。所以關鍵因素是地點，且道路品質不佳、許多駕駛人駕駛觀念不夠、慢車以為開90~100就可以一路行駛快車道，而政府雖有在宣導但效果有限...這些都是使得在台灣沒法開快的原因。而馬力買得越大、閒置的馬力也越多。
總之，我認為在台灣討論極速的意義不大。就算CIVIC能開到250或300又怎樣? 平均時速又能有多少?
後來，讓我深刻的體驗是...一樣是我在開車，在德國就算開一台不到1300cc的小車，速度可以比在台灣開3000cc的車快上許多。所以關鍵因素是地點，且道路品質不佳、許多駕駛人駕駛觀念不夠、慢車以為開90~100就可以一路行駛快車道，而政府雖有在宣導但效果有限...這些都是使得在台灣沒法開快的原因。而馬力買得越大、閒置的馬力也越多。
總之，我認為在台灣討論極速的意義不大。就算CIVIC能開到250或300又怎樣? 平均時速又能有多少?
#60
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| 人沒事就好了,看起來像是要轉外側時,碰到連結車後面的保桿吧! 以小博大!😌 | |||
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跟據我的經驗，一般小車是壯不到大卡車的後保桿，而是直接撞上了大卡車的後輪。而大卡車的輪胎是來承受很大的重量的，其硬度不輸牆壁，一般小車就會很慘，而大卡車一點傷也沒有。
前往討論：Ford Fiesta 1.4 車禍現場
#135
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於
2009/11/02 00:36:35
發文IP 92.132.*.*
懇請版大提供業代資料 yiwei911@gmail.com
於
2014/02/17 13:36:17
發文IP 12.115.*.*
懇請版大提供業代資料
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#30
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於
2009/11/02 00:06:34
發文IP 92.132.*.*
年底前要買車，懇請提供(桃園地區) yiwei911@gmail.com
於
2014/02/17 13:36:36
發文IP 12.115.*.*
年底前要買車，懇請提供(桃園地區)
年底前要買車，懇請提供(桃園地區)
前往討論：詢問LEXUS LS430的中古車賣價
#33
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樓主說得沒錯，我就是有過這種...慘痛經驗，想當感慨。
當時駕駛在高速公路上，車上載著4歲的姪子，姪子當時不願意做安全座椅，人在前座也沒繫安全帶。前面有車突然失控，我因反應不及撞上他。
車禍發生時，氣囊爆出，擋住了正要飛出去的姪子，不過往前的力道減緩後方向改為向上，將前擋風玻璃被撞的裂開了。這次，真的是氣囊救了我姪子，如果不是氣囊擋住他，他一定飛出去，準沒命的(我想我也活不下去了)。不過姪子也被氣囊撞的輕微腦震盪，頭腫的跟豬頭一樣...
雖然氣囊在各種車禍中不一定都能有這樣的作用，但在我身上發生過一次....就這麼一次也足夠了！因為這一顆氣囊，救了兩條性命、兩個家庭。
當時駕駛在高速公路上，車上載著4歲的姪子，姪子當時不願意做安全座椅，人在前座也沒繫安全帶。前面有車突然失控，我因反應不及撞上他。
車禍發生時，氣囊爆出，擋住了正要飛出去的姪子，不過往前的力道減緩後方向改為向上，將前擋風玻璃被撞的裂開了。這次，真的是氣囊救了我姪子，如果不是氣囊擋住他，他一定飛出去，準沒命的(我想我也活不下去了)。不過姪子也被氣囊撞的輕微腦震盪，頭腫的跟豬頭一樣...
雖然氣囊在各種車禍中不一定都能有這樣的作用，但在我身上發生過一次....就這麼一次也足夠了！因為這一顆氣囊，救了兩條性命、兩個家庭。
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