一尾
2004/01/26
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166
發文總數
#16
0
於
2011/05/22 22:34:51
發文IP 242.34.*.*
我倒不覺得樓主的輸面很大，畢竟不是也有證人的嗎？(有跟證人留資料吧)
只是您如果沒有保險，日後官司恐怕有得打了
我正好有類似的經驗 http://yiwei911.blogspot.com/2007/07/accord-30.html
差別在我有保險 (不過不是全險)
後來我也沒見到過車主、甚至連筆錄也沒有做
不過還好最後還是得到理賠
另外，我印象要有人受傷，還可以告對方"肇事逃逸"
於
2011/05/22 22:36:15
發文IP 242.34.*.*
我倒不覺得樓主的輸面很大，只是您如果沒有保險，日後官司會拖很久...浪費時間和精神
我正好有類似的經驗 http://yiwei911.blogspot.com/2007/07/accord-30.html
差別在我有保險 (不過不是全險)
後來我也沒見到過車主、甚至連筆錄也沒有做
不過還好最後還是得到理賠
另外，我印象要有人受傷，還可以告對方"肇事逃逸"
我倒不覺得樓主的輸面很大，只是您如果沒有保險，日後官司會拖很久...浪費時間和精神
我正好有類似的經驗 http://yiwei911.blogspot.com/2007/07/accord-30.html
差別在我有保險 (不過不是全險)
後來我也沒見到過車主、甚至連筆錄也沒有做
不過還好最後還是得到理賠
另外，我印象要有人受傷，還可以告對方"肇事逃逸"
我正好有類似的經驗 http://yiwei911.blogspot.com/2007/07/accord-30.html
差別在我有保險 (不過不是全險)
後來我也沒見到過車主、甚至連筆錄也沒有做
不過還好最後還是得到理賠
另外，我印象要有人受傷，還可以告對方"肇事逃逸"
前往討論：關於肇事逃逸的問題
#3
0
於
2011/05/21 16:37:09
發文IP 12.115.*.*
不得不承認 thinkpad 筆電規劃上很不錯
只是買lenovo的筆電建議你看過實機的螢幕後再決定
你注意看他的螢幕規格，止血是HD的其他都沒有說
因為我前陣子買過一台，想說它既然說是HD高品質螢幕，應該不會差到哪去
實際看到後發現畫質醜到不行，連10年前的筆電螢幕也比它這台HD螢幕好看
想去退掉，打電話問lenovo才發現原來目前lenovo的政策是...沒壞就不給退 (除非你是在網路購物通路買的，這樣就會由通路商負責)
我的螢幕很醜但沒壞，所以不能退！
這是我花了將近三萬元所得到的教訓
於
2011/05/21 16:37:35
發文IP 12.115.*.*
不得不承認 thinkpad 筆電規劃上很不錯
只是買lenovo的筆電建議你看過實機的螢幕後再決定
你注意看lenovo的螢幕規格，只寫是HD的其他都沒有說
因為我前陣子買過一台，想說它既然說是HD高品質螢幕，應該不會差到哪去
實際看到後發現畫質醜到不行，連10年前的筆電螢幕也比它這台HD螢幕好看
想去退掉，打電話問lenovo才發現原來目前lenovo的政策是...沒壞就不給退 (除非你是在網路購物通路買的，這樣就會由通路商負責)
我的螢幕很醜但沒壞，所以不能退！
這是我花了將近三萬元所得到的教訓
於
2011/05/21 16:38:11
發文IP 12.115.*.*
不得不承認 thinkpad 筆電規劃上很不錯
只是買lenovo的筆電建議你看過實機的螢幕後再決定
你注意看lenovo的螢幕規格，只寫是HD的其他都沒有說
因為我前陣子買過一台，想說它既然說是HD高品質螢幕，應該不會差到哪去
買了以後才看到畫質醜到不行，連10年前的筆電螢幕也比它這台HD螢幕好看
想去退掉，打電話問lenovo才發現原來目前lenovo的政策是...沒壞就不給退 (除非你是在網路購物通路買的，這樣就會由通路商負責)
我的螢幕很醜但沒壞，所以不能退！
這是我花了將近三萬元所得到的教訓
於
2011/05/21 16:39:22
發文IP 12.115.*.*
不得不承認 thinkpad 筆電規劃上很不錯
只是買lenovo的筆電建議你看過實機的螢幕後再決定
你注意看lenovo的螢幕規格，只寫是HD的其他都沒有說
因為我前陣子買過一台，想說它既然說是HD高品質螢幕，應該不會差到哪去
買了以後才看到畫質醜到不行，連八九年前的筆電螢幕也比它這台HD螢幕好看
想去退掉，打電話問lenovo才發現原來目前lenovo的政策是...沒壞就不給退 (除非你是在網路購物通路買的，這樣就會由通路商負責)
我的螢幕很醜但沒壞，所以不能退！
這是我花了將近三萬元所得到的教訓
於
2011/05/21 16:42:23
發文IP 12.115.*.*
不得不承認 thinkpad 筆電規劃上很不錯
只是買lenovo的筆電建議你看過實機的螢幕後再決定
你注意看lenovo的螢幕規格，只寫是HD的其他都沒有說
因為我前陣子買過一台，想說它既然說是HD高品質螢幕，應該不會差到哪去
買了以後才看到畫質醜到不行，連八九年前的筆電螢幕也比它這台HD螢幕好看
本以為是不是驅動程式有問題還是怎樣，送回原廠確認一切"正常"
想去退掉，打電話問lenovo才發現原來目前lenovo的政策是...沒壞就不給退，就算有壞也是會負責修到好而已 (除非你是在網路購物通路買的，這樣就會由通路商負責)
我的螢幕我看覺得很醜但事實上它也沒壞，所以不能退！
這是我花了將近三萬元所得到的教訓
不得不承認 thinkpad 筆電規劃上很不錯
只是買lenovo的筆電建議你看過實機的螢幕後再決定
你注意看lenovo的螢幕規格，只寫是HD的其他都沒有說
因為我前陣子買過一台，想說它既然說是HD高品質螢幕，應該不會差到哪去
買了以後才看到畫質醜到不行，連八九年前的筆電螢幕也比它這台HD螢幕好看
本以為是不是驅動程式有問題還是怎樣，送回原廠確認一切"正常"
想去退掉，打電話問lenovo才發現原來目前lenovo的政策是...沒壞就不給退，就算有壞也是會負責修到好而已 (除非你是在網路購物通路買的，這樣就會由通路商負責)
我的螢幕我看覺得很醜但事實上它也沒壞，所以不能退！
這是我花了將近三萬元所得到的教訓
只是買lenovo的筆電建議你看過實機的螢幕後再決定
你注意看lenovo的螢幕規格，只寫是HD的其他都沒有說
因為我前陣子買過一台，想說它既然說是HD高品質螢幕，應該不會差到哪去
買了以後才看到畫質醜到不行，連八九年前的筆電螢幕也比它這台HD螢幕好看
本以為是不是驅動程式有問題還是怎樣，送回原廠確認一切"正常"
想去退掉，打電話問lenovo才發現原來目前lenovo的政策是...沒壞就不給退，就算有壞也是會負責修到好而已 (除非你是在網路購物通路買的，這樣就會由通路商負責)
我的螢幕我看覺得很醜但事實上它也沒壞，所以不能退！
這是我花了將近三萬元所得到的教訓
前往討論：筆電比較
#31
1
車尾的確滿像VOLVO
側窗尾部的ㄑ型感覺很像LEXUS的RX
側窗尾部的ㄑ型感覺很像LEXUS的RX
前往討論：2012 CR-V 間諜照
#45
0
於
2011/05/14 12:46:22
發文IP 12.115.*.*
樓主
您發現車有異常，不是趕緊去修理，卻是想找水果..
請問他們是會幫你修車是嗎??
我的車衛星導航也有過問題，我沒想回原廠弄，卻是找媒體，這樣不是很怪嗎？
於
2011/05/14 12:47:03
發文IP 12.115.*.*
樓主
從您的問張推測您還沒有回過原廠檢查
您發現車有異常，不是趕緊去修理，卻是想找水果..
請問他們是會幫你修車是嗎??
我的車衛星導航也有過問題，我沒想回原廠弄，卻是找媒體，這樣不是很怪嗎？
於
2011/05/14 14:57:29
發文IP 12.115.*.*
樓主
從您的文章推測您還沒有回過原廠檢查
您發現車有異常，不是趕緊去修理，卻是想找水果..
請問他們是會幫你修車是嗎??
我的車衛星導航也有過問題，如果我沒想回原廠弄，卻是找媒體，這樣不是很怪嗎？
樓主
從您的文章推測您還沒有回過原廠檢查
您發現車有異常，不是趕緊去修理，卻是想找水果..
請問他們是會幫你修車是嗎??
我的車衛星導航也有過問題，如果我沒想回原廠弄，卻是找媒體，這樣不是很怪嗎？
從您的文章推測您還沒有回過原廠檢查
您發現車有異常，不是趕緊去修理，卻是想找水果..
請問他們是會幫你修車是嗎??
我的車衛星導航也有過問題，如果我沒想回原廠弄，卻是找媒體，這樣不是很怪嗎？
前往討論：Civic 8 排檔座那邊異常高溫!!!
#32
0
於
2011/05/11 21:05:51
發文IP 12.115.*.*
我覺得...
台灣很多人似乎已經將被按喇叭無限上綱到...被按喇叭=在罵人
很多糾紛都是從按喇叭開始的
按喇叭未必是在咒罵，有可能是提醒、當然也已可能是不滿
只是就算是不滿也沒有嚴重到需要下車理論
台灣沒有像大陸那樣一天到晚都聽到喇叭聲，這樣當然很好很安靜感覺行車很和諧
但也沒有必要到每有喇叭聲就反應過度
好像被按了時間比較長的喇叭就好像被罵三字經一樣，心裡的想法就是"你是在叭三小"
當然
也有很多人的確把按喇叭當作是罵人的工具
車況不如意時就狂按個不停
或許的確是對方有錯，但也沒有必要一直一直按喇叭
所以我認為
台灣人似乎把喇叭聲看得太過嚴重嚴肅了
看看那些大陸人，動不動就按
對方是在提示你、還是在罵你？
如果都這麼嚴重看待去大陸恐怕會瘋掉
我自己有一次經驗
我弟有一次來找我，也和我家鄰居因為喇叭聲、互看不順眼而互相嗆聲，兩邊都說要叫兄弟來
只因為鄰居稍微擋住了去路所以我弟按了聲喇叭，鄰居則說了句"叭三小"
兩邊根本不認識，也沒有過節，根本沒有甚麼好吵的
兩邊都是很衝動的人，就這樣槓上了要動手了
我和幾個路過的鄰居忙著擋人勸架...
隔一陣子又提起此事，鄰居和我弟不約而同的都說當時太衝動了，事後想想根本也沒有甚麼好吵的
有行車紀錄器我想並不是感覺台灣的行車環境變差了
只是將台灣某些駕駛人的惡行都給暴露的出來
於
2011/05/11 21:06:36
發文IP 12.115.*.*
我覺得...
台灣很多人似乎已經將被按喇叭無限上綱到...被按喇叭=你在罵我！
很多糾紛都是從按喇叭開始的
按喇叭未必是在咒罵，有可能是提醒、當然也已可能是不滿
只是就算是不滿也沒有嚴重到需要下車理論
台灣沒有像大陸那樣一天到晚都聽到喇叭聲，這樣當然很好很安靜感覺行車很和諧
但也沒有必要到每有喇叭聲就反應過度
好像被按了時間比較長的喇叭就好像被罵三字經一樣，心裡的想法就是"你是在叭三小"
當然
也有很多人的確把按喇叭當作是罵人的工具
車況不如意時就狂按個不停
或許的確是對方有錯，但也沒有必要一直一直按喇叭
所以我認為
台灣人似乎把喇叭聲看得太過嚴重嚴肅了
看看那些大陸人，動不動就按
對方是在提示你、還是在罵你？
如果都這麼嚴重看待去大陸恐怕會瘋掉
我自己有一次經驗
我弟有一次來找我，也和我家鄰居因為喇叭聲、互看不順眼而互相嗆聲，兩邊都說要叫兄弟來
只因為鄰居稍微擋住了去路所以我弟按了聲喇叭，鄰居則說了句"叭三小"
兩邊根本不認識，也沒有過節，根本沒有甚麼好吵的
兩邊都是很衝動的人，就這樣槓上了要動手了
我和幾個路過的鄰居忙著擋人勸架...
隔一陣子又提起此事，鄰居和我弟不約而同的都說當時太衝動了，事後想想根本也沒有甚麼好吵的
有行車紀錄器我想並不是感覺台灣的行車環境變差了
只是將台灣某些駕駛人的惡行都給暴露的出來
於
2011/05/11 21:07:14
發文IP 12.115.*.*
我覺得...
台灣很多人似乎已經將被按喇叭無限上綱到...被按喇叭=你在罵我！
很多糾紛都是從按喇叭開始的
按喇叭未必是在咒罵，有可能是提醒、當然也已可能是不滿
只是就算是不滿也沒有嚴重到需要下車理論
台灣沒有像大陸那樣一天到晚都聽到喇叭聲，這樣當然很好很安靜感覺行車很和諧
但也沒有必要到每有喇叭聲就反應過度
好像被按了時間比較長的喇叭就好像被罵三字經一樣，然後心裡的想法就是"你是在叭三小"
當然
也有很多人的確把按喇叭當作是罵人的工具
車況不如意時就狂按個不停
或許的確是對方有錯，但也沒有必要一直一直按喇叭
所以我認為
台灣人似乎把喇叭聲看得太過嚴重嚴肅了
看看那些大陸人，動不動就按
對方是在提示你、還是在罵你？
如果都這麼嚴重看待去大陸恐怕會瘋掉
我自己有一次經驗
我弟有一次來找我，也和我家鄰居因為喇叭聲、互看不順眼而互相嗆聲，兩邊都說要叫兄弟來
只因為鄰居稍微擋住了去路所以我弟按了聲喇叭，鄰居則說了句"叭三小"
兩邊根本不認識，也沒有過節，根本沒有甚麼好吵的
兩邊都是很衝動的人，就這樣槓上了要動手了
我和幾個路過的鄰居忙著擋人勸架...
隔一陣子又提起此事，鄰居和我弟不約而同的都說當時太衝動了，事後想想根本也沒有甚麼好吵的
有行車紀錄器我想並不是感覺台灣的行車環境變差了
只是將台灣某些駕駛人的惡行都給暴露的出來
於
2011/05/11 21:08:39
發文IP 12.115.*.*
我覺得...
台灣很多人似乎已經將被按喇叭無限上綱到...被按喇叭=你在罵我！
很多糾紛都是從按喇叭開始的
按喇叭未必是在咒罵，有可能是提醒、當然也已可能是不滿
只是就算是不滿也沒有嚴重到需要下車理論
台灣沒有像大陸那樣一天到晚都聽到喇叭聲，這樣當然很好很安靜感覺行車很和諧
但也沒有必要到每有喇叭聲就反應過度
好像被按了時間比較長的喇叭就好像被罵三字經一樣，然後心裡的想法就是"你是在叭三小"
當然
也有很多人的確把按喇叭當作是罵人的工具
車況不如意時就狂按個不停
或許的確是對方有錯，但也沒有必要一直一直按喇叭吧
所以我認為
台灣人似乎把喇叭聲看得太過嚴重嚴肅了
看看那些大陸人，動不動就按
對方是在提示你、還是在罵你？
如果都這麼嚴重看待去大陸恐怕會瘋掉
我自己有一次經驗
我弟有一次開車來找我，也和我家鄰居因為喇叭聲、互看不順眼而互相嗆聲，兩邊都說要叫兄弟來
就只因為鄰居的車稍微擋住了去路所以我弟按了聲喇叭，鄰居則說了句"叭三小"
兩邊根本不認識，也沒有過節，根本沒有甚麼好吵的
兩邊都是很衝動的人，就這樣槓上了要動手了
我和幾個路過的鄰居忙著擋人勸架...
隔一陣子又提起此事，鄰居和我弟不約而同的都說當時太衝動了，事後想想根本也沒有甚麼好吵的
有行車紀錄器我想並不是感覺台灣的行車環境變差了
只是將台灣某些駕駛人的惡行都給暴露的出來
於
2011/05/11 21:09:28
發文IP 12.115.*.*
我覺得...
台灣很多人似乎已經將被按喇叭無限上綱到...被按喇叭=你在罵我！
很多糾紛都是從按喇叭開始的
按喇叭未必是在咒罵，有可能是提醒、當然也已可能是不滿
只是就算是不滿也沒有嚴重到需要下車理論
台灣沒有像大陸那樣一天到晚都聽到喇叭聲，這樣當然很好很安靜感覺行車很和諧
但也沒有必要到每有喇叭聲就反應過度
好像被按了時間比較長的喇叭就好像被罵三字經一樣，然後心裡的想法就是"你是在叭三小"
當然
也有很多人的確把按喇叭當作是罵人的工具
車況不如意時就狂按個不停
或許的確是對方有錯，但也沒有必要一直一直按喇叭吧
所以我認為
台灣人似乎把喇叭聲看得太過嚴重嚴肅了
看看那些大陸人，動不動就按
對方是在提示你、還是在罵你？
如果都這麼嚴重看待去大陸恐怕會瘋掉
我自己有一次經驗
我弟有一次開車來找我，也和我家鄰居因為喇叭聲、互看不順眼而互相嗆聲，兩邊都說要叫兄弟來
就只因為鄰居的車稍微擋住了去路所以我弟按了聲喇叭(大約一兩秒，是有稍微久了一些些)，鄰居則回了句"叭三小"
兩邊根本不認識，也沒有過節，根本沒有甚麼好吵的
兩邊都是很衝動的人，就這樣槓上了要動手了
我和幾個路過的鄰居忙著擋人勸架...
隔一陣子又提起此事，鄰居和我弟不約而同的都說當時太衝動了，事後想想根本也沒有甚麼好吵的
有行車紀錄器我想並不是感覺台灣的行車環境變差了
只是將台灣某些駕駛人的惡行都給暴露的出來
我覺得...
台灣很多人似乎已經將被按喇叭無限上綱到...被按喇叭=你在罵我！
很多糾紛都是從按喇叭開始的
按喇叭未必是在咒罵，有可能是提醒、當然也已可能是不滿
只是就算是不滿也沒有嚴重到需要下車理論
台灣沒有像大陸那樣一天到晚都聽到喇叭聲，這樣當然很好很安靜感覺行車很和諧
但也沒有必要到每有喇叭聲就反應過度
好像被按了時間比較長的喇叭就好像被罵三字經一樣，然後心裡的想法就是"你是在叭三小"
當然
也有很多人的確把按喇叭當作是罵人的工具
車況不如意時就狂按個不停
或許的確是對方有錯，但也沒有必要一直一直按喇叭吧
所以我認為
台灣人似乎把喇叭聲看得太過嚴重嚴肅了
看看那些大陸人，動不動就按
對方是在提示你、還是在罵你？
如果都這麼嚴重看待去大陸恐怕會瘋掉
我自己有一次經驗
我弟有一次開車來找我，也和我家鄰居因為喇叭聲、互看不順眼而互相嗆聲，兩邊都說要叫兄弟來
就只因為鄰居的車稍微擋住了去路所以我弟按了聲喇叭(大約一兩秒，是有稍微久了一些些)，鄰居則回了句"叭三小"
兩邊根本不認識，也沒有過節，根本沒有甚麼好吵的
兩邊都是很衝動的人，就這樣槓上了要動手了
我和幾個路過的鄰居忙著擋人勸架...
隔一陣子又提起此事，鄰居和我弟不約而同的都說當時太衝動了，事後想想根本也沒有甚麼好吵的
有行車紀錄器我想並不是感覺台灣的行車環境變差了
只是將台灣某些駕駛人的惡行都給暴露的出來
台灣很多人似乎已經將被按喇叭無限上綱到...被按喇叭=你在罵我！
很多糾紛都是從按喇叭開始的
按喇叭未必是在咒罵，有可能是提醒、當然也已可能是不滿
只是就算是不滿也沒有嚴重到需要下車理論
台灣沒有像大陸那樣一天到晚都聽到喇叭聲，這樣當然很好很安靜感覺行車很和諧
但也沒有必要到每有喇叭聲就反應過度
好像被按了時間比較長的喇叭就好像被罵三字經一樣，然後心裡的想法就是"你是在叭三小"
當然
也有很多人的確把按喇叭當作是罵人的工具
車況不如意時就狂按個不停
或許的確是對方有錯，但也沒有必要一直一直按喇叭吧
所以我認為
台灣人似乎把喇叭聲看得太過嚴重嚴肅了
看看那些大陸人，動不動就按
對方是在提示你、還是在罵你？
如果都這麼嚴重看待去大陸恐怕會瘋掉
我自己有一次經驗
我弟有一次開車來找我，也和我家鄰居因為喇叭聲、互看不順眼而互相嗆聲，兩邊都說要叫兄弟來
就只因為鄰居的車稍微擋住了去路所以我弟按了聲喇叭(大約一兩秒，是有稍微久了一些些)，鄰居則回了句"叭三小"
兩邊根本不認識，也沒有過節，根本沒有甚麼好吵的
兩邊都是很衝動的人，就這樣槓上了要動手了
我和幾個路過的鄰居忙著擋人勸架...
隔一陣子又提起此事，鄰居和我弟不約而同的都說當時太衝動了，事後想想根本也沒有甚麼好吵的
有行車紀錄器我想並不是感覺台灣的行車環境變差了
只是將台灣某些駕駛人的惡行都給暴露的出來
前往討論：【轉帖】現在都流行這招嗎?
#2
0
在畫面往前擠的時候，中間有看到這台貨車在排隊，但沒有看到前方的LANER在排隊
所以有可能是這台LANCER硬切到貨車前面造成貨車司機的不滿吧
所以有可能是這台LANCER硬切到貨車前面造成貨車司機的不滿吧
前往討論：(轉帖)行車糾紛全武行...火氣真大!
#6
0
七代CIVIC我沒有開過
但我曾是六代車主，目前也是八代車主
而以前家中也有過一部TERCEL
我推七代CIVIC
主要是因為我很不喜歡TERCEL
感覺車內空間就已經不大了，椅子還很臃腫、門板也很厚
整個空間感很差
雖然車不錯開，但我完全不想坐在裡面
但我曾是六代車主，目前也是八代車主
而以前家中也有過一部TERCEL
我推七代CIVIC
主要是因為我很不喜歡TERCEL
感覺車內空間就已經不大了，椅子還很臃腫、門板也很厚
整個空間感很差
雖然車不錯開，但我完全不想坐在裡面
#56
0
有幾個地方都不見了四秒
所以有可能不是被剪掉了，而是行車紀錄器漏秒 (漏四秒有點多)
所以有可能不是被剪掉了，而是行車紀錄器漏秒 (漏四秒有點多)
前往討論：(轉貼)惡意逼車
#9
0
還請拍到畫面的車主向警方檢舉：
新北市政府警察局：tcpg@ntpd.gov.tw
內政部警政署國道公路警察局：hpb8-080@hpb.gov.tw、hpb01403@hpb.gov.tw
新北市政府警察局：tcpg@ntpd.gov.tw
內政部警政署國道公路警察局：hpb8-080@hpb.gov.tw、hpb01403@hpb.gov.tw
#16
0
於
2011/03/31 10:12:28
發文IP 242.34.*.*
Maserati Shamal (1996)
於
2011/03/31 10:13:47
發文IP 242.34.*.*
Maserati Shamal (1996)
於
2011/03/31 10:14:16
發文IP 242.34.*.*
Maserati Shamal (1996)
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_395585.jpg[/img]
於
2011/03/31 10:22:40
發文IP 242.34.*.*
Maserati Shamal
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_395585.jpg[/img]
Maserati Ghibli
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_395602.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_395604.jpg[/img]
Maserati Shamal
Maserati Ghibli
Maserati Ghibli
前往討論：你最愛的方正車型設計？
#14
0
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|  | |
| 我要幫黑鈦銀平反一下~每週都洗車加打蠟就有新車感~還有鏡面效果 | |||
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回應 newfon (小名) 所寫+1
黑鈦銀洗完車後感覺依然很新
前往討論：我盡力了之白色CIVIC 8洗完澡開箱
#10
0
我覺得這應該不會真的是TOYOTA的廣告吧
先不論它的內容
拍攝手法有點差，感覺不像是經過專業拍攝和剪輯過的廣告
倒感覺比較像是業餘玩家拍來諷刺TOYOTA的吧
先不論它的內容
拍攝手法有點差，感覺不像是經過專業拍攝和剪輯過的廣告
倒感覺比較像是業餘玩家拍來諷刺TOYOTA的吧
前往討論：美政府禁播的豐田汽車廣告
#56
0
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這個圖是VIOOOOS. 😆😆😆😆😆 | ||||||||||||||||||||||
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不到5000轉就進入紅線區，那麼應該就是OOOO的柴油車了吧
前往討論：FIT 果然有一桶油跑600km的實力
#54
0
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| 小弟的 VIOS 一半在市區跑, 一半在高速公路跑 ...... 一捅油有800 的實力 😊😊 | |||
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這個圖片不是VIOS吧
前往討論：FIT 果然有一桶油跑600km的實力
前往討論：各位大大的civic 8 有此問題嗎?
#49
0
小弟部落格中的文章 http://yiwei911.blogspot.com/2010/03/blog-post.html供樓主參考
前往討論：兒童安全椅!請問怎麼挑呢?
#24
0
於
2011/03/10 23:45:51
發文IP 242.34.*.*
應該是地上有油沒錯
我猜是過程是..地上有油
SURF看到前面有車打滑(遠遠看有點像是FORD的TIERRA)，所以也踩了剎車(可能有點反應過度)而失控打滑
同時旁邊的FREECA也看到有車打滑而震動了一下
後方的Vitara可能因為是四輪傳動(不確定有沒有開四傳)+安全距離還夠所以閃了過去
而車主可能因為在講話所以反應也稍慢了一些，燈發現要剎車時剛好位在有油漬的地方所以停不下來，所以撞上了SURF，前方的TIERRA雖然以打橫了但沒被撞到所以慢慢回到車道上
影片結束
於
2011/03/10 23:50:47
發文IP 242.34.*.*
應該是地上有油沒錯
我猜是過程是..地上有油
SURF看到前面TIERRA打滑(遠遠看有點像是FORD的TIERRA)，所以也踩了剎車(可能有點反應過度)而失控打滑
我猜同時旁邊的FREECA也看到TIERRA打滑所以也反應了一下
這時後方的Vitara可能因為是四輪傳動(不確定有沒有開四傳)+安全距離還夠所以閃了過去
而車主可能因為在講話所以反應也稍慢了一些，等發現要剎車時剛好位在有油漬的地方所以停不下來撞上了SURF，前方的TIERRA雖然已打橫了但沒被撞到所以慢慢回到車道上
影片結束
應該是地上有油沒錯
我猜是過程是..地上有油
SURF看到前面TIERRA打滑(遠遠看有點像是FORD的TIERRA)，所以也踩了剎車(可能有點反應過度)而失控打滑
我猜同時旁邊的FREECA也看到TIERRA打滑所以也反應了一下
這時後方的Vitara可能因為是四輪傳動(不確定有沒有開四傳)+安全距離還夠所以閃了過去
而車主可能因為在講話所以反應也稍慢了一些，等發現要剎車時剛好位在有油漬的地方所以停不下來撞上了SURF，前方的TIERRA雖然已打橫了但沒被撞到所以慢慢回到車道上
影片結束
我猜是過程是..地上有油
SURF看到前面TIERRA打滑(遠遠看有點像是FORD的TIERRA)，所以也踩了剎車(可能有點反應過度)而失控打滑
我猜同時旁邊的FREECA也看到TIERRA打滑所以也反應了一下
這時後方的Vitara可能因為是四輪傳動(不確定有沒有開四傳)+安全距離還夠所以閃了過去
而車主可能因為在講話所以反應也稍慢了一些，等發現要剎車時剛好位在有油漬的地方所以停不下來撞上了SURF，前方的TIERRA雖然已打橫了但沒被撞到所以慢慢回到車道上
影片結束
前往討論：[轉貼] 煞不住,撞上去了
#19
0
小弟一年多前就棄ACCORD 3.0換CIVIC 1.8
如果CIVIC有賣1.6的話，我甚至會買1.6的
在台灣開車，1.8的車就已經很夠了
如果CIVIC有賣1.6的話，我甚至會買1.6的
在台灣開車，1.8的車就已經很夠了
前往討論：油價衝破32,該放棄2.0車款嗎?
#55
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超越這次的ALTIS油耗測試數據，和小弟去年九月所統計出來的數據極為接近 http://yiwei911.blogspot.com/2010/08/2010-toyota-altis-cvtdual-vvt-i.html
雖然如此，這樣的油耗也比小弟目前的八代CIVIC還好一些些，也已經算省油了
雖然如此，這樣的油耗也比小弟目前的八代CIVIC還好一些些，也已經算省油了
#65
0
不知道樓主是不是就是影片中的車主
我只能說
影片中的車主可以在大馬路上開得很快
感覺在河邊卻開有點慢
連最早的機車都在叭車主了
等機車超車後遺下子就不見了
可見車主在這個路段真的是開得太慢了
而如果車主隊開路段不熟還是因為什麼原因開不快
也應該要讓一下，這樣對雙方都好不是嗎
我只能說
影片中的車主可以在大馬路上開得很快
感覺在河邊卻開有點慢
連最早的機車都在叭車主了
等機車超車後遺下子就不見了
可見車主在這個路段真的是開得太慢了
而如果車主隊開路段不熟還是因為什麼原因開不快
也應該要讓一下，這樣對雙方都好不是嗎
前往討論："轉貼"很故意喔
#156
0
沒有妥善率
性能再好、操控再好、安全配備再多、售價再便宜、外觀再漂亮、內裝再豪華、車再省油
也是一場空
樓主的前輛MONDEO
在安全、操控上應該已是同級車中的優等生
因為您的里程數不高，看起來您似乎沒有那麼在意油錢
如此的情況下，為何您對MONDEO又愛又恨!?
我想答案已經在樓主心中了
性能再好、操控再好、安全配備再多、售價再便宜、外觀再漂亮、內裝再豪華、車再省油
也是一場空
樓主的前輛MONDEO
在安全、操控上應該已是同級車中的優等生
因為您的里程數不高，看起來您似乎沒有那麼在意油錢
如此的情況下，為何您對MONDEO又愛又恨!?
我想答案已經在樓主心中了
#21
0
會有這個結果其實是有背後的故事和原因的
個人不認為這樣的銷量就代表了品質
歐洲為了能夠降低空氣污染，對老車有更多麻煩的規定
且如果你有舊車，賣舊車買新車還能夠有政府補助
因此許多人趁這個機會將老車賣掉買新車
歐洲並不是每個人/每個國家都很有錢的，補助的金額不多，也無法買多好的車
所以導致比較不富裕的人都跑去買歐洲市場上相對便宜的HYUNDAI
事實上這個政策在歐洲也是受到抨擊的
因為這個政策等於是使韓國汽車產業受惠，卻沒有照顧到真正應該獲利的歐洲汽車產業
個人不認為這樣的銷量就代表了品質
歐洲為了能夠降低空氣污染，對老車有更多麻煩的規定
且如果你有舊車，賣舊車買新車還能夠有政府補助
因此許多人趁這個機會將老車賣掉買新車
歐洲並不是每個人/每個國家都很有錢的，補助的金額不多，也無法買多好的車
所以導致比較不富裕的人都跑去買歐洲市場上相對便宜的HYUNDAI
事實上這個政策在歐洲也是受到抨擊的
因為這個政策等於是使韓國汽車產業受惠，卻沒有照顧到真正應該獲利的歐洲汽車產業
#12
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我也遇到過類似的問題
應該和您插座的電源有關
您可以試看看是不是換一個插座或換地方就好了...
應該和您插座的電源有關
您可以試看看是不是換一個插座或換地方就好了...
前往討論：請電腦能力不錯的人幫我解答
#8
0
如果是輪胎改成很小的話...我相信"改裝很便宜可以跑260"
#41
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我的和樓主一樣有類似的聲音，但去保養廠只轉了車門邊的圓形橡膠，當下的確有改善，但隔天聲音又出來了，且就連不同的門也有聲音了。我也會著樓主的方向去試著解決看看。
前往討論：CV8 09年款 左右後門異音
#33
0
我覺得這是救人的好政策，我自己平時若坐後座也是一定會綁安全帶。因為，自己就是有朋友坐在後座車禍時走了，駕駛因為有戴安全帶沒事只有受傷。所以，不要以為不會發生在自己或週遭朋友的身上，雖然我覺得也未必要非常嚴格的執法，畢竟有時候的確有不方便的地方，但我覺得乘客的觀念應該是"能帶就帶"，而不是"能不帶就不帶"。
前往討論：防禦性駕駛真的不該上國道嗎?
前往討論：丙式保險
#39
0
拿FIT的關門聲和歐洲車比!?
哪台歐洲車? FIESTA算不算歐洲車?
我不認為FIT的操控組裝等會比FIESTA好，那我肯定關門聲FIT比FIESTA好聽很多
哪台歐洲車? FIESTA算不算歐洲車?
我不認為FIT的操控組裝等會比FIESTA好，那我肯定關門聲FIT比FIESTA好聽很多
前往討論：我對於本田本質的看法
#10
0
U-CAR的比較表和版大的不同，看起來配備上似乎沒有太大的差別。
而版主的那個版本，有太多三菱的配備是自行編列的配備，似乎不算很公正，比方說"運動網狀下氣壩、無網水箱罩、跑車座椅、SPORT手自排、時尚布椅"等，而部分配備FIT是有的但卻沒列出來，比方說"雙氣囊、煞車分配系統、方向盤換檔功能"，建議版大以這份表為主。
而版主的那個版本，有太多三菱的配備是自行編列的配備，似乎不算很公正，比方說"運動網狀下氣壩、無網水箱罩、跑車座椅、SPORT手自排、時尚布椅"等，而部分配備FIT是有的但卻沒列出來，比方說"雙氣囊、煞車分配系統、方向盤換檔功能"，建議版大以這份表為主。
#28
0
還好我的是舊勁戰。
而後來女王要換車也是刻意幫她挑RS-Z化油器版(最後一批)，還好沒買噴射的，不然這下就中獎了。
而後來女王要換車也是刻意幫她挑RS-Z化油器版(最後一批)，還好沒買噴射的，不然這下就中獎了。
#19
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我覺得韓國貨可以買耶(尤其是網路購物)~~
買完後，直接拿去退！幾個人這樣做後韓國貨馬上就自動下架了。
買完後，直接拿去退！幾個人這樣做後韓國貨馬上就自動下架了。
前往討論：我從此之後不吃韓國泡菜
#16
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這句話也在唐伯虎點秋香裡出現過....
可惜孔雀始終是凡鳥，就算重新裝裱來襯托，也是無補於事的。凡鳥就是凡鳥，絕對不會飛上枝頭變成鳳凰的！
可惜孔雀始終是凡鳥，就算重新裝裱來襯托，也是無補於事的。凡鳥就是凡鳥，絕對不會飛上枝頭變成鳳凰的！
前往討論：國產車改裝有辦法做到這樣嗎?
#21
0
如果是問個人開最最省油的車
那應該就屬在德國開過的手排FIESTA 1.25
全程在高速公路時速都以最緊繃的方式在跑(車能跑多快就跑多快)，油門全程都是踩到底的、加速時都是拉到斷油才換檔
時速大多維持在160左右，轉速都維持五千轉以上
這樣下來油耗12.X
這樣應該算很省油了
那應該就屬在德國開過的手排FIESTA 1.25
全程在高速公路時速都以最緊繃的方式在跑(車能跑多快就跑多快)，油門全程都是踩到底的、加速時都是拉到斷油才換檔
時速大多維持在160左右，轉速都維持五千轉以上
這樣下來油耗12.X
這樣應該算很省油了
前往討論：你開過最省油的車1800CC以下
#71
0
以同駕駛人、同路段的高速公路行駛
七代 ACCORD 3.0 高速油耗最好是13.94km/L
八代 CIVIC 1.8 高速油耗最好是16.7km/L
雖然排氣量大一定比較耗油，但怎樣的什麼車也很重要
否則以七代 ACCORD 3.0 的高速油耗來說，甚至好過很多 2.0 房車了
七代 ACCORD 3.0 高速油耗最好是13.94km/L
八代 CIVIC 1.8 高速油耗最好是16.7km/L
雖然排氣量大一定比較耗油，但怎樣的什麼車也很重要
否則以七代 ACCORD 3.0 的高速油耗來說，甚至好過很多 2.0 房車了
前往討論：開引擎2000cc以上車子的車主請進
#36
0
自己去銀行貸款不就好了
貸下來的錢=現金買車
利息還比原廠便宜
貸下來的錢=現金買車
利息還比原廠便宜
前往討論：一個好大的困擾civic
#95
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KAKA大
小弟上一輛車是七代ACCORD 3.0，目前轉給家父開，小弟改開八代CIVIC 1.8
會買CIVIC本來就不是看中他的性能，而事實上性能本來就不是一切
否則我大可以留著ACCORD開，加速應該也不會差給您的SAAB太多
前幾天出差，小弟正好遇到一台灰色的小蠻牛
一路上他開的不慢，雖然我時速維持在錶速120左，但他還比我慢一點點呢
小弟曾在德國開1250CC的FIESTA，高速公路上一路幾百公里的路程下來都是開170以上
小弟要說的是，性能不是一切
性能再好，無論你是開SAAB或是小蠻牛，在台灣你可以有多久的時間開170以上？
小弟的ACCORD 3.0在台灣開超過170的時間恐怕只有短短幾秒，六年下來全部加起來應該只有幾分鐘的時間吧
在德國只開1250CC的FIESTA，開超過170的時間是好幾小時；開A4時超過時速200的時間也是好幾小時
所以，性能不是一切
CIVIC雖沒多快，但實際在路上行駛的時速恐怕和大家都是差不多的
真的沒什麼好比的
小弟上一輛車是七代ACCORD 3.0，目前轉給家父開，小弟改開八代CIVIC 1.8
會買CIVIC本來就不是看中他的性能，而事實上性能本來就不是一切
否則我大可以留著ACCORD開，加速應該也不會差給您的SAAB太多
前幾天出差，小弟正好遇到一台灰色的小蠻牛
一路上他開的不慢，雖然我時速維持在錶速120左，但他還比我慢一點點呢
小弟曾在德國開1250CC的FIESTA，高速公路上一路幾百公里的路程下來都是開170以上
小弟要說的是，性能不是一切
性能再好，無論你是開SAAB或是小蠻牛，在台灣你可以有多久的時間開170以上？
小弟的ACCORD 3.0在台灣開超過170的時間恐怕只有短短幾秒，六年下來全部加起來應該只有幾分鐘的時間吧
在德國只開1250CC的FIESTA，開超過170的時間是好幾小時；開A4時超過時速200的時間也是好幾小時
所以，性能不是一切
CIVIC雖沒多快，但實際在路上行駛的時速恐怕和大家都是差不多的
真的沒什麼好比的
前往討論：CIVIC 8 0-100真是猛!
#28
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我覺得很簡單，就是見笑轉生氣...
只是...原來只要車子被拍，就等同於有了甲式全險耶！
那也請樓主來拍拍我的車、也請警察大人來拍拍我的車！
服務處與對面的傢俱行也記得，如遭竊也要找樓主喔！
只是...原來只要車子被拍，就等同於有了甲式全險耶！
那也請樓主來拍拍我的車、也請警察大人來拍拍我的車！
服務處與對面的傢俱行也記得，如遭竊也要找樓主喔！
前往討論：林杯要指控你偷我車!!!
前往討論：名副其實的後霧燈
#21
0
youth-team 您好,
您的出現應該可以幫助到很多人
不過小弟在此請教
以台灣目前的法規
如果行人闖紅燈、而我在完全反應不及的情況下撞到對方，那麼我會需要負責嗎？
其實我主要想問的是，目前台灣法規的路權觀念到底是有還是沒有？
還是和以前一樣無論你有多正義都還是會有一條"應注意而未注意"，而需要負擔上幾十趴的肇責？
例如說，
我直行在幹道A路上，而右邊的小條馬路B路路口有車要右轉到A路上
如果對方的路口紅綠燈有右轉燈，理論上它還是得讓我先行 (因為我是執行車、且是幹道)
但對方就是硬要插到我的前面
導致碰撞，那肇責應是如何判斷？
如果對方沒有右轉燈，那肇責又是如何判斷？
如果法規上還是會有"應注意而未注意"，或是無論如何會給沒有錯的這方肇責的話，那麼以後無論在任何緊急的情況下只要有車插進來是不是我只好讓了不是嗎。
因為小弟認為法規是會影響駕駛人的駕駛方式的！所以想請教到底法規上到底是以哪個為主？
如果是路權為主，經過路口時我不用太擔心會有車插進來
如果無論怎樣我都是有肇責的，恐怕只要有路口我腳都放在煞車上，隨時等車要插進來時減速用的 (目前小弟似乎遇到的情況是這樣的居多)
您的出現應該可以幫助到很多人
不過小弟在此請教
以台灣目前的法規
如果行人闖紅燈、而我在完全反應不及的情況下撞到對方，那麼我會需要負責嗎？
其實我主要想問的是，目前台灣法規的路權觀念到底是有還是沒有？
還是和以前一樣無論你有多正義都還是會有一條"應注意而未注意"，而需要負擔上幾十趴的肇責？
例如說，
我直行在幹道A路上，而右邊的小條馬路B路路口有車要右轉到A路上
如果對方的路口紅綠燈有右轉燈，理論上它還是得讓我先行 (因為我是執行車、且是幹道)
但對方就是硬要插到我的前面
導致碰撞，那肇責應是如何判斷？
如果對方沒有右轉燈，那肇責又是如何判斷？
如果法規上還是會有"應注意而未注意"，或是無論如何會給沒有錯的這方肇責的話，那麼以後無論在任何緊急的情況下只要有車插進來是不是我只好讓了不是嗎。
因為小弟認為法規是會影響駕駛人的駕駛方式的！所以想請教到底法規上到底是以哪個為主？
如果是路權為主，經過路口時我不用太擔心會有車插進來
如果無論怎樣我都是有肇責的，恐怕只要有路口我腳都放在煞車上，隨時等車要插進來時減速用的 (目前小弟似乎遇到的情況是這樣的居多)
前往討論：小弟對交通法規略有研究
#28
0
多年前我曾和父親去看OPEL，並留下我的聯絡資料
隔幾天上午，業代打電話給我，通知我父親有跟他約了，父親也要我中午去OPEL那邊跟他碰頭
當下答應中午會到OPEL展示中心
不過想想，似乎離確定要購入OPEL車的時機還很遠，不知道父親約我到那邊要幹麻
於是打電話給父親，父親說根本沒這回事！
我才知道
原來不肖的業代是這麼耍客戶的！
隔幾天上午，業代打電話給我，通知我父親有跟他約了，父親也要我中午去OPEL那邊跟他碰頭
當下答應中午會到OPEL展示中心
不過想想，似乎離確定要購入OPEL車的時機還很遠，不知道父親約我到那邊要幹麻
於是打電話給父親，父親說根本沒這回事！
我才知道
原來不肖的業代是這麼耍客戶的！
前往討論：有些話想給某兩位業代
#84
0
小弟是認為
安全雖然重要
但妥善率的優先順序是在安全性之上的
我舉個例子
有些操控駕性能好又安全的歐洲車，妥善率不好還是賣到退出市場
隨便查就可以查到有許多歐洲車車主並不是因為車不安全、或是操控不好，都是因為妥善率賣車的
以小弟來說，妥善率絕對是我購車的優先考量因素
因為我知道，妥善率不好的車，就算性能再強、操控再好、再安全、再省油，我還是會想換車
心裡的那種不安全感，並不是性能、操控、EPS或氣囊可以換來的！
我也絕對不會為了安全配備去挑一款妥善率差的車
所以說台灣人不重視安全，基本上我是不認同的
應該說，普遍對消費者來說妥善率比安全性還重要
因為賣得好的車，都是妥善率高的車
而不是特別安全或不安全的車
所以，在車廠強調安全配備之前，小弟認為應該要先提升自家產品的品質為優先
安全雖然重要
但妥善率的優先順序是在安全性之上的
我舉個例子
有些操控駕性能好又安全的歐洲車，妥善率不好還是賣到退出市場
隨便查就可以查到有許多歐洲車車主並不是因為車不安全、或是操控不好，都是因為妥善率賣車的
以小弟來說，妥善率絕對是我購車的優先考量因素
因為我知道，妥善率不好的車，就算性能再強、操控再好、再安全、再省油，我還是會想換車
心裡的那種不安全感，並不是性能、操控、EPS或氣囊可以換來的！
我也絕對不會為了安全配備去挑一款妥善率差的車
所以說台灣人不重視安全，基本上我是不認同的
應該說，普遍對消費者來說妥善率比安全性還重要
因為賣得好的車，都是妥善率高的車
而不是特別安全或不安全的車
所以，在車廠強調安全配備之前，小弟認為應該要先提升自家產品的品質為優先
前往討論：台灣規格安全配備-政府您有看到嗎?
#43
0
小弟看了覺得...似乎不全是放前座的問題，而是安全座椅的問題。
五個月大的嬰兒應該是要坐背向前的安全座椅，不能前座是因為安全氣囊、怕車會時座椅被安全氣囊打到。
猜的沒錯，嬰兒恐怕坐的是適合一般大一點的小孩的安全座椅，而不是嬰兒用的。
又或是，是安全座椅被氣囊打到導致力道太大...
五個月大的嬰兒應該是要坐背向前的安全座椅，不能前座是因為安全氣囊、怕車會時座椅被安全氣囊打到。
猜的沒錯，嬰兒恐怕坐的是適合一般大一點的小孩的安全座椅，而不是嬰兒用的。
又或是，是安全座椅被氣囊打到導致力道太大...
前往討論：[FW]安全座椅不能放前座!
#56
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兩台都是好車，雖然我開CIVIC，但我推 ALTIS
越少人買，回廠保養比較可以不用等太久....😀
越少人買，回廠保養比較可以不用等太久....😀
前往討論：很突然的買了一間 HONDA CARS
#48
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我本身是騎舊的勁戰
兩年前幫家中的女王換了一部機車
買的就是RSZ (化油器版，因為不喜歡噴射的)
RSZ優點除了個人認為外觀好看外
體型大不大說小也不會太小
操控靈活 (不過因為輪胎不怎樣所以還不太敢壓車)
加速甚至可以比勁戰快
極速(表速)大約是90
中間的駐車架相當省力
座椅比一般的皮椅還不容易發燙
缺點也有一些
似乎沒有很省油，在加上油箱小所以感覺常要加油
避震器似乎比較無法承受超過70公斤的重量，感覺會影響操控(除非換避震器)
也因此比較不適合雙載(除非騎很慢)
慢慢騎很順很舒服，但若太快感覺有點抓不住
部分零件似乎不很耐用，才騎兩千公里方向燈的控制就因為一個小塑膠斷裂無法使用所以得整個換掉(還不能保固！)
兩年前幫家中的女王換了一部機車
買的就是RSZ (化油器版，因為不喜歡噴射的)
RSZ優點除了個人認為外觀好看外
體型大不大說小也不會太小
操控靈活 (不過因為輪胎不怎樣所以還不太敢壓車)
加速甚至可以比勁戰快
極速(表速)大約是90
中間的駐車架相當省力
座椅比一般的皮椅還不容易發燙
缺點也有一些
似乎沒有很省油，在加上油箱小所以感覺常要加油
避震器似乎比較無法承受超過70公斤的重量，感覺會影響操控(除非換避震器)
也因此比較不適合雙載(除非騎很慢)
慢慢騎很順很舒服，但若太快感覺有點抓不住
部分零件似乎不很耐用，才騎兩千公里方向燈的控制就因為一個小塑膠斷裂無法使用所以得整個換掉(還不能保固！)
#38
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實在讓人有點難相信
經濟部數據一樣是FTP
三菱COLT PLUS 1.6 (CVT)平均油耗數據 16.8 km/l，GO車誌測出來 15.937，比能源局少了0.863
ALTIS 1.8 (CVT)平均油耗數據 18.2 km/l，GO車誌測出來 18.408，竟比能源局還多了0.208
以前大家都認為能源局的數據(尤其是FTP的)根本是達不到的，但ALTIS竟然可以！
經濟部數據一樣是FTP
三菱COLT PLUS 1.6 (CVT)平均油耗數據 16.8 km/l，GO車誌測出來 15.937，比能源局少了0.863
ALTIS 1.8 (CVT)平均油耗數據 18.2 km/l，GO車誌測出來 18.408，竟比能源局還多了0.208
以前大家都認為能源局的數據(尤其是FTP的)根本是達不到的，但ALTIS竟然可以！
前往討論：[電腦怪現象] 這到底是哪裏出了問題?
#6
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"調解委員會說.我們佔7成.對方3成"
調解委員會是在當好人嗎？為什麼我會覺得無照小朋友的肇責應該100%？
難道是我的認知錯誤? 請各位有經驗的大大解惑。
調解委員會是在當好人嗎？為什麼我會覺得無照小朋友的肇責應該100%？
難道是我的認知錯誤? 請各位有經驗的大大解惑。
前往討論：我車禍了....
#12
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GO車誌國產進口車都測，但就是沒有測到這台全台灣賣的最好的 ALTIS 1.8。受測中最貴的 BMW X5 30d(326.00萬～385.00萬)都測了，賣最好的 ALTIS 1.8 沒有測實在令人有無限想像。
小弟的判斷是，以目前 ALTIS 1.8 公佈的能源局油耗數據(FTP:18.2)來說，在GO車誌油耗排行榜中應該會贏第七名的 Mitsubishi Colt Plus(FTP:16.8)，換言之只輸給油電車、柴油車和SMART。
所以，如果實際油耗測試沒能順利拿下第七名擠下Colt Plus，說不定就會影響少數人購車的意願(畢竟還是有不少人是看省油數據去買的，尤其是對那些本來就為了省油想買小車但改買ALTIS的人)。假設就算GO車誌只影響了 1% 的人的換車或購車意願，對TOYOTA來說就是少了兩三百台車的訂單，對國瑞來說就是少了1億5000萬的業績，影響不小，所以想必給的壓力也不小吧！
小弟的判斷是，以目前 ALTIS 1.8 公佈的能源局油耗數據(FTP:18.2)來說，在GO車誌油耗排行榜中應該會贏第七名的 Mitsubishi Colt Plus(FTP:16.8)，換言之只輸給油電車、柴油車和SMART。
所以，如果實際油耗測試沒能順利拿下第七名擠下Colt Plus，說不定就會影響少數人購車的意願(畢竟還是有不少人是看省油數據去買的，尤其是對那些本來就為了省油想買小車但改買ALTIS的人)。假設就算GO車誌只影響了 1% 的人的換車或購車意願，對TOYOTA來說就是少了兩三百台車的訂單，對國瑞來說就是少了1億5000萬的業績，影響不小，所以想必給的壓力也不小吧！
前往討論：油耗測試 toyota altis
#4
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想想有點好笑...
近兩年我想賣的最好的車應該就是 ALTIS 1.8 吧
以2009年來說，共賣出26,600 輛ALTIS (1.8:93.2%、2.0:6.7%)
結果GO車誌從2008年到現在就是沒有座這輛全台賣的最好的車的油耗測試！
原廠不借，難道就沒有車主肯借!?
背後的原因，恐怕是"說不得"
所以小弟認為"有可能"，之後和現在一樣沒有ALTIS 1.8的油耗數據...
近兩年我想賣的最好的車應該就是 ALTIS 1.8 吧
以2009年來說，共賣出26,600 輛ALTIS (1.8:93.2%、2.0:6.7%)
結果GO車誌從2008年到現在就是沒有座這輛全台賣的最好的車的油耗測試！
原廠不借，難道就沒有車主肯借!?
背後的原因，恐怕是"說不得"
所以小弟認為"有可能"，之後和現在一樣沒有ALTIS 1.8的油耗數據...
前往討論：油耗測試 toyota altis
前往討論：有沒有ABS的區別就在這裡。。。
#9
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| 看了一下行程..發現華航直飛比長榮快2個小時 長榮好像會到曼谷停留後原機再飛 請問若坐長榮的話在曼谷可以下機走走嗎? | |||
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華航直飛是 14.5 小時
長榮兩段飛行時間共是16小時，停曼谷1.25小時
長榮應該會比華航慢上超過三小時，不過票價也貴很多
我自己都是坐泰航拉
票價便宜、東西好吃、椅子還是RECARO的，長途坐比較不會累
停留泰國的時間也長(甚至太久)，不過可以好好逛逛
省的票價就留在倫敦花囉
畢竟那邊物價也是高得嚇死人
前往討論：想請問英國旅遊
#13
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請問樓主您的情車紀錄器是哪種的?
下方的XYZ數值又各代表甚麼?
下方的XYZ數值又各代表甚麼?
#94
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我看完的感覺是，台灣普遍對路權的觀念很差，用路人對行人與汽車的路權都不清楚了、更不用說重機的路權了
舉一個最簡單的例子
我在直路上行駛，右邊巷弄中有台車要出來
我看到他他也看見我
但這台車評估自己應該是有足夠可以出得去，就硬是要出來
我若不減速很有可能會撞上，但放慢點速度就應該不會有事
以上就是台灣普遍沒有尊重路權的情況
尊重路權的情況應該是，他看見你，只要是是在比較小條的路要轉到大條馬路時，他就應該要等你通過
連平時的路權觀念都還不清楚了
當重機將路權觀念要用在實際道路上，當然就是會常出問題
我還是認為未必每位重機騎士的路權觀念都很好的
而且通常都是騎了重機以後才知道路權觀念，並非本來就知道
另一個情況是，有時候其他人逼得你不得不違反路權
我舉一個小弟的親身例子
我在無紅綠燈的巷弄內想要左轉
我當然要等雙邊比較沒車了才要轉出去 (我如果願意鑽縫我當然還是可以轉的出去)
我尊重直行車的路權，但在我後方的貨車可不這麼想，看到我有縫怎麼沒有鑽
還狂按喇叭叭我....
說了那麼多
我主要想表達的是
路權觀念台灣還不很完全，也是最近才比較重視
還記得以前車禍哪管你路不路權的，就算路權在你這邊也都會給你一條"應注意而未注意"，換言之當時路權根本不重要
雖然現在有比較好了，但如果現在就將路權觀念套用到現在台灣的用路環境中
就比較容易有爭議
只能慢慢來推廣和宣導了
舉一個最簡單的例子
我在直路上行駛，右邊巷弄中有台車要出來
我看到他他也看見我
但這台車評估自己應該是有足夠可以出得去，就硬是要出來
我若不減速很有可能會撞上，但放慢點速度就應該不會有事
以上就是台灣普遍沒有尊重路權的情況
尊重路權的情況應該是，他看見你，只要是是在比較小條的路要轉到大條馬路時，他就應該要等你通過
連平時的路權觀念都還不清楚了
當重機將路權觀念要用在實際道路上，當然就是會常出問題
我還是認為未必每位重機騎士的路權觀念都很好的
而且通常都是騎了重機以後才知道路權觀念，並非本來就知道
另一個情況是，有時候其他人逼得你不得不違反路權
我舉一個小弟的親身例子
我在無紅綠燈的巷弄內想要左轉
我當然要等雙邊比較沒車了才要轉出去 (我如果願意鑽縫我當然還是可以轉的出去)
我尊重直行車的路權，但在我後方的貨車可不這麼想，看到我有縫怎麼沒有鑽
還狂按喇叭叭我....
說了那麼多
我主要想表達的是
路權觀念台灣還不很完全，也是最近才比較重視
還記得以前車禍哪管你路不路權的，就算路權在你這邊也都會給你一條"應注意而未注意"，換言之當時路權根本不重要
雖然現在有比較好了，但如果現在就將路權觀念套用到現在台灣的用路環境中
就比較容易有爭議
只能慢慢來推廣和宣導了
前往討論：[轉貼] 7.26X森新聞
#51
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罰的好！給取締的員警和審判的法官鼓鼓掌😀
應該請從事新聞媒體工作的朋友們大力的報導一下
只是這位駕駛還向板橋地方法院聲明異議，感覺很不可取😩
應該請從事新聞媒體工作的朋友們大力的報導一下
只是這位駕駛還向板橋地方法院聲明異議，感覺很不可取😩
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